1. Dispositivo para recarga de baterías en vehículos eléctricos,

que estando previsto para su aplicación en aquellos vehículos que funcionan con motor eléctrico, para evitar la recarga de las baterías durante un viaje, se caracteriza porque se constituye a partir de una turbina con un eje y una serie de palas en disposición transversal al sentido de circulación del propio vehículo, y en correspondencia con la parte delantera e inferior del mismo; estando dicho eje de palas acoplado a un multiplicador a través del cual se activa un generador para recarga de las baterías del propio vehículo

Dispositivo para recarga de baterías en vehículos eléctricos.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo para recargar las baterías de los vehículos eléctricos, utilizando como fuente de energía la fuerza del viento al chocar éste contra la parte delantera del vehículo durante la circulación del mismo.

Antecedentes de la invención

Como es sabido, los vehículos con motor eléctrico funcionan a base de baterías recargables que en la actualidad tienen muy poca autonomía, siendo necesario recargarlas frecuentemente en postes, enchufes, intercambio de baterías, etc., todo lo cual en la actualidad no está convenientemente desarrollado y supone molestias, pérdida de tiempo, etc., para el usuario del automóvil.

Como consecuencia de todo lo anteriormente expuesto, sería deseable que los vehículos automóviles con motor eléctrico tuviesen una autonomía suficiente como para hacer viajes largos sin tener que parar a recargar las baterías, con los retrasos e inconvenientes que esto conlleva, independientemente de los pocos lugares o puntos de red que existen actualmente para recarga de baterías.

Descripción de la invención

El dispositivo que se preconiza ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, permitiendo que un vehículo tenga suficiente autonomía como para realizar viajes largos sin tener que parar para recargar las baterías.

Mas concretamente, el dispositivo de la invención se constituye a partir de una especie de turbina, es decir un eje con palas, que se dispone en la parte delantera e inferior (es decir, en el morro), del vehículo, en disposición transversal al sentido de avance, de manera que cuando el vehículo circula, la fuerza del viento, que lógicamente será mayor cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, impactará sobre la turbina, o mejor dicho sobre las palas montadas en el eje transversal, produciendo el giro de dicho eje que a través de una transmisión apropiada puede llevar a cabo la puesta en funcionamiento de un generador, el cual proporcionará la energía suficiente para ir reponiendo las baterías.

Entre el generador y el eje de las palas de la turbina se dispondrá un mecanismo multiplicador de potencia, a base, por ejemplo, de piñones, con objeto de que dicho eje gire sin que la turbina ofrezca demasiada resistencia al viento y no se produzca una frenada del propio vehículo.

Por consiguiente, mediante el dispositivo de la invención se aprovecha la fuerza del viento para convertirla en electricidad, de modo que cuanto mayor sea la velocidad del vehículo, mayor será la fuerza del viento que incide sobre la turbina y mayor será la producción de energía, pudiendo así multiplicar la autonomía del vehículo numerosas veces durante la circulación del mismo.

Como es evidente, las palas de la turbina podrán ser de distintas formas y medidas, así como estar constituidas en distintos materiales y colores.

De igual manera, el dispositivo podrá ir dispuesto en la parte del vehículo que mas convenga para el buen funcionamiento y máximo rendimiento del mismo.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego único de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura única mostrada en el dibujo representa una vista en perspectiva frontal de un vehículo automóvil incorporando el dispositivo para recarga de baterías del propio vehículo.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en la figura comentada, el dispositivo de la invención está previsto para su aplicación a un vehículo (1) de funcionamiento eléctrico, es decir con un motor eléctrico para su circulación, estando el dispositivo constituido mediante una turbina que comprende un eje (2) situado transversalmente y apoyado por sus extremos en correspondientes rodamientos, eje (2) sobre el que van solidarizadas unas palas (3) formando una turbina sobre la que lógicamente incidirá el viento cuando el vehículo circule.

Uno de los extremos del eje (2) está asociado a un multiplicador (4) constituido, por ejemplo, a base de piñones, a través del cual se aplica la fuerza de giro del eje (2) cuando el viento incide sobre las palas (3) de la turbina, a un generador (5), mediante el cual se alimentará el motor eléctrico (6) del vehículo (1), o lo que es lo mismo se conseguirá la recarga de las baterías de ese vehículo eléctrico.

Como ya se ha dicho a lo largo de la presente descripción, la turbina podrá ir situada en cualquier zona o parte del vehículo que mas interese, habiéndose representado en el ejemplo práctico de realización en correspondencia con la parte inferior del morro y en sentido transversal, de manera que la fuerza del viento que incide sobre las palas (3) lleva consigo el que el eje (2) gire, siendo ese giro mayor cuanto mayor sea la velocidad del vehículo (1), puesto que mayor será la fuerza del viento que incida sobre las palas (3), de manera que a través del multiplicador (4) se moverá el generador (5) para alimentación de las baterías del vehículo.

Por consiguiente, en base al dispositivo referido, es posible aprovechar la fuerza del viento y convertirla en electricidad, pudiendo multiplicar de esta manera la autonomía del vehículo durante la circulación de éste, siendo mayor la energía generada cuanto mayor sea la velocidad del propio vehículo, evitando con ello el tener que parar en viajes largos para recargar las baterías, como ocurre tradicionalmente.

1. Dispositivo para recarga de baterías en vehículos eléctricos, que estando previsto para su aplicación en aquellos vehículos que funcionan con motor eléctrico, para evitar la recarga de las baterías durante un viaje, se caracteriza porque se constituye a partir de una turbina con un eje y una serie de palas en disposición transversal al sentido de circulación del propio vehículo, y en correspondencia con la parte delantera e inferior del mismo; estando dicho eje de palas acoplado a un multiplicador a través del cual se activa un generador para recarga de las baterías del propio vehículo.