Un sistema de suministro de potencia para vehículos incluyendo:

una caja impermeable al agua (14) que aloja al menos un módulo de batería (24) o un componente eléctrico (33); un elemento de tapa (15) que cubre un agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14); y un bastidor sustentador (16) que tiene una sección longitudinalmente intermedia mantenida entre el agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14) y una parte periférica exterior del elemento de tapa (15) con el fin de soportar en suspensión la caja impermeable al agua (14), caracterizado porque porciones inclinadas (16c) que se extienden oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo hacia el exterior desde dos bordes laterales mutuamente opuestos de la caja impermeable al agua (14), están formadas en el bastidor sustentador (16), y el agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14) y la parte periférica exterior del elemento de tapa (15) están equipados con una porción extendida (14a, 15a) que se extiende oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo a lo largo del bastidor sustentador (16) con el fin de cubrir la porción inclinada (16c) del bastidor sustentador (16).

Campo técnico

La presente invención se refiere a un sistema de suministro de potencia para vehículos que incluye una caja impermeable al agua que aloja al menos una batería o un componente eléctrico de alto voltaje, un elemento de tapa que cubre un agujero de cara superior de la caja impermeable al agua, y un bastidor sustentador que tiene una sección longitudinalmente intermedia mantenida entre el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua y una parte periférica exterior del elemento de tapa con el fin de soportar en suspensión la caja impermeable al agua.

Antecedentes de la invención

Por la publicación de patente 1 siguiente se conoce una disposición en la que una unidad de suministro de potencia que aloja un módulo de batería y un sistema de control de motor en el interior de una caja superior y una caja inferior está dispuesta debajo de un suelo de un compartimiento de maletero de automóvil, y la unidad de suministro de potencia se soporta en suspensión en un bastidor de carrocería de vehículo mediante dos bastidores de soporte de batería, es decir, delantero y trasero, que se extienden a través de caras de acoplamiento de la caja superior y la caja inferior en la dirección a lo ancho del vehículo.

[Publicación de patente 1] Publicación de la solicitud de patente japonesa número 2007-22350

Descripción de la invención

Problemas a resolver con la invención

En dicha disposición convencional, hay posibilidad de que, cuando se derrame agua sobre el suelo del compartimiento de maletero, el agua fluya a través de una cara superior de la caja superior de la unidad de suministro de potencia y fluya a la caja inferior a través de un intervalo entre la caja superior y caja inferior y el bastidor de soporte de batería, humedeciendo así el módulo de batería o el sistema de control de motor.

La presente invención se ha realizado a la luz de dichas circunstancias, y su objeto es evitar que entre agua al interior de una caja impermeable al agua mediante una cara periférica exterior de un bastidor sustentador que se extiende a través de caras de acoplamiento de un elemento de tapa y la caja impermeable al agua, alojando la caja impermeable al agua un módulo de batería y un componente eléctrico de alto voltaje.

Medios para resolver los problemas

Con el fin de lograr el objeto anterior, según un primer aspecto de la presente invención, se facilita un sistema de suministro de potencia para vehículos incluyendo: una caja impermeable al agua que aloja al menos un módulo de batería o un componente eléctrico; un elemento de tapa que cubre un agujero de cara superior de la caja impermeable al agua; y un bastidor sustentador que tiene una sección longitudinalmente intermedia mantenida entre el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua y una parte periférica exterior del elemento de tapa con el fin de soportar en suspensión la caja impermeable al agua, caracterizado porque porciones inclinadas que se extienden oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo hacia el exterior de dos bordes laterales mutuamente opuestos de la caja impermeable al agua están formadas en el bastidor sustentador, y el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua y la parte periférica exterior del elemento de tapa están equipados con una porción extendida que se extiende oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo a lo largo del bastidor sustentador con el fin de cubrir la porción inclinada del bastidor sustentador.

Según un segundo aspecto de la presente invención, además del primer aspecto, las porciones extendidas de la caja impermeable al agua y el elemento de tapa están inclinadas oblicuamente hacia arriba hacia el exterior, y la altura del extremo inferior del agujero de cada una de las porciones extendidas es mayor que la altura de la cara superior del elemento de tapa.

Según un tercer aspecto de la presente invención, además del aspecto primero o segundo, un elemento de sellado está dispuesto entre la porción inclinada del bastidor sustentador y las porciones extendidas de la caja impermeable al agua y el elemento de tapa.

Según un cuarto aspecto de la presente invención, además de cualquiera de los aspectos primero a tercero, una parte periférica exterior del elemento de tapa está equipada con una pestaña exterior curvada hacia abajo en una sección distinta de la porción extendida, y el extremo inferior de la pestaña exterior se coloca más bajo que el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua.

Según un quinto aspecto de la presente invención, además del cuarto aspecto, el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua está equipado con una pestaña interior curvada hacia abajo en una sección distinta de la porción extendida, y el extremo inferior de la pestaña exterior se coloca más bajo que el extremo inferior de la pestaña interior.

Según un sexto aspecto de la presente invención, además del quinto aspecto, el extremo inferior de la pestaña exterior está equipado con una porción curvada que se curva hacia el lado de la caja impermeable al agua.

Según un séptimo aspecto de la presente invención, además de cualquiera de los aspectos primero a sexto, el elemento de tapa está inclinado en una dirección perpendicular a la orientación del bastidor sustentador, y una porción sobresaliente está formada a lo largo de un lado en el lado más alto del elemento de tapa.

Según un octavo aspecto de la presente invención, además del séptimo aspecto, la caja impermeable al agua está dispuesta en una parte trasera de carrocería de vehículo, la cara superior del elemento de tapa está inclinada de modo que el lado trasero de carrocería de vehículo esté más bajo, y la pestaña exterior, en el lado trasero de carrocería de vehículo, del elemento de tapa se extiende a cerca de una parte de extremo inferior de la caja impermeable al agua.

Según un noveno aspecto de la presente invención, además de cualquiera de los aspectos primero a sexto, la cara superior del elemento de tapa incluye una porción plana que recibe agua, una pluralidad de porciones de reborde que sobresalen hacia arriba de la porción plana, y una porción sobresaliente que, entre bordes periféricos exteriores del elemento de tapa, está a lo largo del borde periférico exterior en un lado de extremo, y una ruta de descarga para descargar el agua recibida por la porción plana está dispuesta formando una salida, que comunica con un espacio dispuesto entre la caja impermeable al agua y un panel de suelo, en al menos parte del borde periférico exterior, distinto de una sección donde se ha formado la porción sobresaliente del elemento de tapa, en la porción plana.

Una cubeta de neumático 11 de una realización corresponde al panel de suelo de la presente invención, y una pestaña lateral exterior 15b y una pestaña exterior trasera 15d de la realización corresponden a la pestaña exterior de la presente invención.

Efectos de la invención

Según la disposición de la reivindicación 1, el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua que aloja el módulo de batería y el componente eléctrico, está cubierto por el elemento de tapa soportado en suspensión por el bastidor sustentador mantenido entre el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua y la parte periférica exterior del elemento de tapa. La porción inclinada, que se extiende oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo hacia el exterior desde los dos bordes laterales mutuamente opuestos de la caja impermeable al agua, está formada en el bastidor sustentador, y cuando una porción extendida que se extiende oblicuamente hacia arriba con el fin de cubrir la porción inclinada del bastidor sustentador está dispuesta en el agujero de cara superior de la caja impermeable al agua y la parte periférica exterior del elemento de tapa, es posible evitar que el agua que circule en una cara superior del elemento de tapa o el agua que se haya acumulado en la cara superior del elemento de tapa, se mueva hacia el lado de bastidor sustentador mediante la porción extendida que se extiende oblicuamente hacia arriba, evitando así que el agua entre en el interior de la caja impermeable al agua. Además, cuando se dispone una porción extendida que se extiende oblicuamente hacia abajo, permitiendo que el agua baje a lo largo de la porción extendida que se extiende oblicuamente hacia abajo, se puede evitar que entre agua en el interior de la caja impermeable al agua y, además,... [Seguir leyendo]

1. Un sistema de suministro de potencia para vehículos incluyendo:

una caja impermeable al agua (14) que aloja al menos un módulo de batería (24) o un componente eléctrico (33);

un elemento de tapa (15) que cubre un agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14); y

un bastidor sustentador (16) que tiene una sección longitudinalmente intermedia mantenida entre el agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14) y una parte periférica exterior del elemento de tapa (15) con el fin de soportar en suspensión la caja impermeable al agua (14),

caracterizado porque porciones inclinadas (16c) que se extienden oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo hacia el exterior desde dos bordes laterales mutuamente opuestos de la caja impermeable al agua (14), están formadas en el bastidor sustentador (16), y

el agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14) y la parte periférica exterior del elemento de tapa (15) están equipados con una porción extendida (14a, 15a) que se extiende oblicuamente hacia arriba u oblicuamente hacia abajo a lo largo del bastidor sustentador (16) con el fin de cubrir la porción inclinada (16c) del bastidor sustentador (16).

2. El sistema de suministro de potencia para vehículos según la reivindicación 1, donde las porciones extendidas (14a, 15a) de la caja impermeable al agua (14) y el elemento de tapa (15) están inclinadas oblicuamente hacia arriba hacia el exterior, y la altura del extremo inferior del agujero de cada una de las porciones extendidas (14a, 15a) es mayor que la altura de la cara superior del elemento de tapa (15).

3. El sistema de suministro de potencia para vehículos según la reivindicación 1 o la reivindicación 2, donde un elemento de sellado (44) está dispuesto entre la porción inclinada (16c) del bastidor sustentador (16) y las porciones extendidas (14a, 15a) de la caja impermeable al agua (14) y el elemento de tapa (15).

4. El sistema de suministro de potencia para vehículos según alguna de las reivindicaciones 1 a 3, donde una parte periférica exterior del elemento de tapa (15) está equipada con una pestaña exterior (15b, 15d) curvada hacia abajo en una sección distinta de la porción extendida (15a), y el extremo inferior de la pestaña exterior (15b, 15d) se coloca más bajo que el agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14).

5. El sistema de suministro de potencia para vehículos según la reivindicación 4, donde el agujero de cara superior (14b) de la caja impermeable al agua (14) está equipado con una pestaña interior (14c) curvada hacia abajo en una sección distinta de la porción extendida (14a), y el extremo inferior de la pestaña exterior (15b, 15d) se coloca más bajo que el extremo inferior de la pestaña interior (14c).

6. El sistema de suministro de potencia para vehículos según la reivindicación 5, donde el extremo inferior de la pestaña exterior (15b) está equipado con una porción curvada (15e) que se curva hacia el lado de la caja impermeable al agua (14).

7. El sistema de suministro de potencia para vehículos según alguna de las reivindicaciones 1 a 6, donde el elemento de tapa (15) está inclinado en una dirección perpendicular a la orientación del bastidor sustentador (16), y una porción sobresaliente (15c) está formada a lo largo de un lado en el lado más alto del elemento de tapa (15).

8. El sistema de suministro de potencia para vehículos según la reivindicación 7, donde la caja impermeable al agua

(14) está dispuesta en una parte trasera de carrocería de vehículo, la cara superior del elemento de tapa (15) está inclinada de modo que el lado trasero de carrocería de vehículo esté más bajo, y la pestaña exterior (15d), en el lado trasero de carrocería de vehículo, del elemento de tapa (15) se extiende a cerca de una parte de extremo inferior de la caja impermeable al agua (14).

9. El sistema de suministro de potencia para vehículos según alguna de las reivindicaciones 1 a 6, donde la cara superior del elemento de tapa (15) incluye una porción plana (15f) que recibe agua, una pluralidad de porciones de reborde (15g) que sobresalen hacia arriba de la porción plana (15f), y una porción sobresaliente (15c) que, entre bordes periféricos exteriores del elemento de tapa (15), está a lo largo del borde periférico exterior en un lado de extremo, y una ruta de descarga para descargar agua recibida por la porción plana (15f) está dispuesta formando una salida (15i), que comunica con un espacio (49) dispuesto entre la caja impermeable al agua (14) y un panel de suelo (11), en al menos parte del borde periférico exterior, distinto de una sección donde está formada la porción sobresaliente (15c) del elemento de tapa (15), en la porción plana (15f).