VEHICULO MOTORIZADO DE TAMAÑO PEQUEÑO.

Una silla de ruedas motorizada incluyendo:

un eje de dirección (29) dispuesto rotativamente en un cuerpo de silla de ruedas;

un manillar de dirección (15) montado en el eje de dirección;

empuñaduras de manillar (63, 64) que se han dispuesto en el manillar de dirección y son agarradas por el ocupante de la silla de ruedas; y

espejos retrovisores (23, 24) dispuestos en la parte delantera de las empuñaduras de manillar y usados para mirar detrás de la silla de ruedas, caracterizada porque los espejos retrovisores tienen un tamaño tal que cubran la totalidad de las empuñaduras de manillar según se ve desde la parte delantera de la silla de ruedas, cuando la silla de ruedas se mueve recta hacia delante, y porque incluye además medios detectores de obstáculos (49, 49) dispuestos en el cuerpo de silla de ruedas para detectar un obstáculo detrás de la silla de ruedas, y un controlador (164) conectado a los medios detectores de obstáculos,

donde cada espejo retrovisor tiene una pluralidad de emisores de luz (75a a 75f, 76a a 76f) dispuestos en una dirección sustancialmente horizontal dentro de un rango visible para el ocupante de la silla de ruedas, donde el controlador (164) está adaptado

para obtener información acerca del movimiento hacia atrás de la silla de ruedas y acerca de un obstáculo que está detrás de la silla de ruedas y es detectado por los medios detectores de obstáculos (49, 49), y

para encender el emisor correspondiente de la pluralidad de emisores de luz (75a a 75f, 76a a 76f) que representan una posición izquierda o central o derecha del obstáculo detrás de la silla de ruedas,

donde la pantalla de iluminación representada por los emisores de luz encendidos es la misma en ambos espejos retrovisores (23, 24)

Vehículo motorizado de tamaño pequeño.

La presente invención se refiere a una silla de ruedas motorizada que es capaz de avanzar en aceras y de ser utilizada como un medio de transporte para ancianos u otras personas.

En general, una silla de ruedas motorizada está equipada con espejos montados en un manillar de dirección para que un ocupante del vehículo mire a los lados y hacia atrás. Además, el manillar de dirección tiene una forma de bucle para proteger contra obstáculos externos las manos que agarran el manillar de dirección.

JP-A2007-083958 y JP-A 2007-137191 describen vehículos motorizados de tamaño pequeño (sillas de ruedas) con todas las características del preámbulo de la reivindicación 1, incluyendo estructuras de montaje de espejos y empuñaduras de manillar asociadas.

En el vehículo motorizado de tamaño pequeño descrito en JP-A 2007-083958, un soporte está unido a un manillar de dirección en forma de bucle. Se montan soportes de espejo en el soporte, y después se monta un espejo retrovisor en la punta de cada uno de los soportes de espejo.

En el vehículo motorizado de tamaño pequeño descrito en JP-A 2007-137191, se montan espejos retrovisores en un manillar de dirección en forma de bucle mediante soportes de espejo, y en el manillar de dirección se montan empuñaduras que agarra el ocupante del vehículo (conductor). Cada una de las empuñaduras tiene un rebaje en el que encaja la base del pulgar del ocupante del vehículo.

Sin embargo, en los vehículos motorizados de tamaño pequeño descritos en JP-A 2007-083958 y JP-A 2007-137191, los espejos retrovisores están fijados al manillar de dirección e integrados con él. Por ejemplo, cuando el vehículo se desplaza hacia atrás y se guía el manillar de dirección, las imágenes reflejadas por los espejos retrovisores no están relacionadas con los objetos presentes en la dirección de avance. Por lo tanto, es difícil que el ocupante del vehículo vea detrás del vehículo.

En los vehículos motorizados de tamaño pequeño descritos anteriormente, generalmente se emplea un manillar de dirección en forma de bucle para proteger las manos contra obstáculos externos. Si cualesquiera otros medios pueden proteger las manos contra los obstáculos externos, no hay que emplear un manillar de dirección en forma de bucle, y el grado de libertad de diseño de un vehículo motorizado de pequeñas dimensiones aumenta convenientemente.

Dado que los vehículos motorizados de tamaño pequeño descritos anteriormente son utilizados por ancianos u otras personas, y puede ser difícil que giren el cuerpo para mirar hacia atrás durante la marcha, es sumamente importante que utilicen espejos retrovisores para mirar detrás del vehículo. Además, si el ocupante del vehículo mira solamente al lado trasero derecho o izquierdo a través de los espejos retrovisores, el ocupante del vehículo puede no observar un obstáculo en el lado trasero izquierdo o derecho, donde el ocupante del vehículo no ve, o un obstáculo inmediatamente detrás del vehículo. Por lo tanto, hay que mejorar la conveniencia de los espejos retrovisores.

Un objeto de la presente invención es proporcionar una silla de ruedas motorizada en la que la forma de un manillar de dirección se puede diseñar a voluntad y la conveniencia de los espejos retrovisores se puede mejorar.

Un aspecto de la invención es una silla de ruedas motorizada incluyendo un eje de dirección dispuesto rotativamente en un cuerpo del vehículo; un manillar de dirección montado en el eje de dirección; empuñaduras de manillar que están montadas en el manillar de dirección y son agarradas por el ocupante del vehículo; y espejos retrovisores dispuestos en la parte delantera de las empuñaduras de manillar y usados para mirar detrás del vehículo. Los espejos retrovisores cubren la totalidad de las empuñaduras de manillar según se ve desde la parte delantera del vehículo.

Dado que los espejos retrovisores están colocados cubriendo la totalidad de las empuñaduras de manillar cuando el vehículo se ve desde la parte delantera, los espejos retrovisores pueden proteger las manos contra obstáculos externos. Por lo tanto, por ejemplo, no hay que emplear un manillar de dirección en forma de bucle, y el grado de libertad al diseñar la silla de ruedas motorizada aumenta.

Es preferible que una porción superior del eje de dirección en el lado del manillar de dirección esté inclinada hacia atrás con respecto al vehículo y se monte pivotantemente en el cuerpo de vehículo, y los espejos retrovisores se montan en una porción fija en el lado de cuerpo de vehículo.

Por lo tanto, cuando el manillar de dirección es dirigido, la empuñadura que gira hacia fuera se aproxima al espejo retrovisor correspondiente y se mueve por encima del espejo retrovisor y hacia dentro con respecto al cuerpo de vehículo, mientras que la empuñadura que gira hacia dentro se aleja del espejo retrovisor correspondiente y se mueve por debajo del espejo retrovisor y hacia dentro con respecto al cuerpo de vehículo. La mano del ocupante del vehículo que agarra la empuñadura que gira hacia fuera pasará por encima del espejo retrovisor correspondiente y no interferirá con él porque el eje de dirección en el que va montado el manillar de dirección está inclinado hacia atrás, y la mano no chocará en ningún obstáculo porque la mano gira hacia fuera. Específicamente, dado que la porción del eje de dirección en el lado del manillar de dirección está inclinada hacia atrás con respecto al cuerpo de vehículo y montada pivotantemente en el cuerpo de vehículo, y los espejos retrovisores están montados en una porción fija en el lado de cuerpo de vehículo, las manos del ocupante del vehículo pueden estar protegidas contra los obstáculos cuando el vehículo gira.

Dado que los espejos retrovisores están montados en una porción fija en el cuerpo de vehículo, los espejos retrovisores no se moverán integralmente con el manillar de dirección aunque el vehículo se mueva hacia atrás y el manillar de dirección sea dirigido. Por lo tanto, el ocupante del vehículo puede mirar fácilmente detrás del vehículo. Como resultado, la operabilidad del vehículo se puede mejorar.

La silla de ruedas motorizada incluye además medios detectores de obstáculos para detectar un obstáculo detrás del vehículo, estando dispuestos los medios detectores de obstáculos en el cuerpo de vehículo. Los espejos retrovisores tienen una pluralidad de emisores de luz dispuestos en una dirección sustancialmente horizontal dentro de un rango visible del ocupante del vehículo. Cuando el vehículo se mueve hacia atrás y los medios detectores de obstáculos detectan un obstáculo detrás del vehículo, los estados de iluminación de los emisores de luz cambian según la posición del obstáculo.

Los ocupantes del vehículo de dichas sillas de ruedas motorizadas son en su mayor parte ancianos u otras personas, y a algunos les puede resultar difícil girar el cuerpo hacia atrás durante la marcha. Es sumamente importante que utilicen espejos retrovisores para mirar detrás del vehículo. Cuando el vehículo se mueve hacia atrás y los medios detectores de obstáculos detectan un obstáculo detrás del vehículo, los estados de iluminación de los emisores de luz cambian según la posición del obstáculo, por lo que la conveniencia de espejos retrovisores se puede mejorar.

Una realización preferida de la invención se describirá a continuación con detalle con referencia a los dibujos acompañantes, en los que

La figura 1 es una vista lateral de una silla de ruedas motorizada según la presente invención.

La figura 2 es una vista en planta de la silla de ruedas motorizada representada en la figura 1.

La figura 3 es una vista frontal de la silla de ruedas motorizada representada en la figura 1.

La figura 4 es una vista posterior de la silla de ruedas motorizada representada en la figura 1.

La figura 5 es una vista en planta de un manillar de dirección y espejos retrovisores de la silla de ruedas motorizada.

Las figuras 6A y 6B muestran la relación posicional entre las empuñaduras de manillar y los espejos retrovisores de la silla de ruedas motorizada representada en la figura 1.

Las figuras 7A y 7B muestran un estado en el que el manillar de dirección de la silla de ruedas motorizada es dirigido.

Las figuras 8A a 8D muestran los estados de iluminación de una pluralidad de lámparas indicadoras de dirección dispuestas...

1. Una silla de ruedas motorizada incluyendo:

un eje de dirección (29) dispuesto rotativamente en un cuerpo de silla de ruedas;

un manillar de dirección (15) montado en el eje de dirección;

empuñaduras de manillar (63, 64) que se han dispuesto en el manillar de dirección y son agarradas por el ocupante de la silla de ruedas; y

espejos retrovisores (23, 24) dispuestos en la parte delantera de las empuñaduras de manillar y usados para mirar detrás de la silla de ruedas, caracterizada porque los espejos retrovisores tienen un tamaño tal que cubran la totalidad de las empuñaduras de manillar según se ve desde la parte delantera de la silla de ruedas, cuando la silla de ruedas se mueve recta hacia delante, y porque incluye además medios detectores de obstáculos (49, 49) dispuestos en el cuerpo de silla de ruedas para detectar un obstáculo detrás de la silla de ruedas, y un controlador (164) conectado a los medios detectores de obstáculos,

donde cada espejo retrovisor tiene una pluralidad de emisores de luz (75a a 75f, 76a a 76f) dispuestos en una dirección sustancialmente horizontal dentro de un rango visible para el ocupante de la silla de ruedas, donde el controlador (164) está adaptado

para obtener información acerca del movimiento hacia atrás de la silla de ruedas y acerca de un obstáculo que está detrás de la silla de ruedas y es detectado por los medios detectores de obstáculos (49, 49), y

para encender el emisor correspondiente de la pluralidad de emisores de luz (75a a 75f, 76a a 76f) que representan una posición izquierda o central o derecha del obstáculo detrás de la silla de ruedas,

donde la pantalla de iluminación representada por los emisores de luz encendidos es la misma en ambos espejos retrovisores (23, 24).

2. La silla de ruedas motorizada de la reivindicación 1, donde una porción superior del eje de dirección en el lado del manillar de dirección está inclinada hacia atrás con respecto a la silla de ruedas y está montada pivotantemente en el cuerpo de silla de ruedas, y los espejos retrovisores están montados en una porción fija en el lado del cuerpo de silla de ruedas.