VEHICULO DE PILA DE COMBUSTIBLE DEL TIPO DE MONTAR A HORCAJADAS.
Un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas (1),
incluyendo:
una pila de combustible (40) que genera potencia eléctrica a través de una reacción química entre un gas carburante y un gas reactivo; y
radiadores (50L, 50R) que enfrían el agua refrigerante de la pila de combustible (40),
donde los radiadores (50L, 50R) están colocados de forma adyacente respectivamente en lados derecho e izquierdo, en una dirección a lo ancho del vehículo, de la pila de combustible (40),
donde cada uno de los radiadores (50L, 50R) tiene una porción plana (65) que recibe el viento de marcha, caracterizado porque
la porción plana (65) de cada radiador (50L, 50R) se coloca inclinada a un lado interior de la carrocería de vehículo desde un estado dirigido a una parte delantera de la carrocería de vehículo,
donde al menos una parte, en el lado delantero de la carrocería de vehículo, de cada radiador (50L, 50R) se solapa con una porción trasera de la pila de combustible (40) en vista lateral de la carrocería de vehículo
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E08008278.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA, MINATO-KU,TOKYO 107-8556.
Inventor/es: FURUTA, SHINJI, HORII, YOSHIYUKI, ITO,MASAMOTO, NIWANO,ATSUKO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Abril de 2008.
Fecha Concesión Europea: 20 de Enero de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K1/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 1/00 Disposiciones o montaje de conjuntos de propulsión eléctricos (B60K 7/00 tiene prioridad; disposiciones o montaje de varios motores principales diferentes para una propulsión recíproca o común B60K 6/00; transmisiones eléctricas B60K 17/12; equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L; colectores de corriente para líneas de alimentación de energía sobre vehículos propulsados eléctricamente B60L 5/00). › de dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica para la propulsión (cambio de baterías para vehículos de propulsión eléctrica B60L 53/80; para necesidades auxiliares solamente B60R 16/04; aprovisionamiento de baterías para vehículos o retirada de baterías de vehículos B60S 5/06).
- B62K5/04
- H01M8/04B4
Clasificación PCT:
- B60H1/00 B60 […] › B60H DISPOSICIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA ESPACIOS DE VEHICULOS DESTINADOS A PASAJEROS O MERCANCIAS. › Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54).
- B60K1/04 B60K 1/00 […] › de dispositivos de almacenamiento de energía eléctrica para la propulsión (cambio de baterías para vehículos de propulsión eléctrica B60L 53/80; para necesidades auxiliares solamente B60R 16/04; aprovisionamiento de baterías para vehículos o retirada de baterías de vehículos B60S 5/06).
- B62M23/02 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62M PROPULSION POR EL CONDUCTOR DE VEHICULOS DE RUEDAS O DE TRINEOS; PROPULSION POR MOTOR DE TRINEOS O DE CICLOS; TRANSMISIONES ADAPTADAS ESPECIALMENTE A ESTOS VEHICULOS (disposiciones o montaje de transmisiones de vehículos en general B60K; elementos de transmisión en sí F16). › B62M 23/00 Transmisiones caracterizadas por el empleo de otros elementos; Otras transmisiones. › caracterizadas por el empleo de dos o más fuentes distintas de energía, p. ej. transmisiones para motocicletas híbridas (transmisiones para vehículos de ruedas propulsados por el conductor con fuente de energía adicional B62M 6/00).
- B62M7/02 B62M […] › B62M 7/00 Ciclomotores caracterizados por la posición del motor (propulsados por el conductor con una fuente adicional de energía, p. ej. motor de combustión o motor eléctrico auxiliares B62M 6/00; cuadros caracterizados por la posición del motor de combustión B62K 11/00). › con motor entre ruedas delantera y trasera.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Fragmento de la descripción:
Vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas según el preámbulo de la reivindicación 1, y se refiere más en concreto a un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas capaz de reducir la pérdida de presión acortando un tubo de agua refrigerante, y de mejorar el efecto de enfriamiento de una pila de combustible.
Antecedentes de la invención
Se conoce convencionalmente un vehículo de pila de combustible que avanza con la potencia eléctrica suministrada por una pila de combustible montada en él y que genera electricidad a través de una reacción química entre hidrógeno como un gas carburante y oxígeno contenido en un gas reactivo (aire). Aunque la temperatura interna de la pila de combustible se eleve debido al calor de la reacción química durante su operación, la temperatura de la pila de combustible se debe mantener dentro de un rango predeterminado con el fin de realizar eficientemente la reacción química. Para ello, el vehículo de pila de combustible está provisto de un sistema de refrigeración para enfriar la pila de combustible.
Un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas según el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce por JP-A2001-130468.
El documento de Patente número JP-A-2006-056427 describe un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas de dos ruedas con radiadores del tipo de refrigeración por agua montados en un lado delantero de una carrocería de vehículo. En este vehículo se adopta la disposición en la que un primer radiador está dispuesto en la parte delantera de un tubo delantero y un segundo radiador está dispuesto en la parte trasera de una rueda delantera. Así, los radiadores reciben el flujo de aire de marcha de la parte delantera de la carrocería de vehículo en gran cantidad, y consiguientemente se mejora la eficiencia de disipación de calor.
Problemas a resolver con la invención
Sin embargo, en la estructura descrita en el documento de Patente número JP-A-2006-056427, hay una larga distancia entre cada uno de los radiadores y la pila de combustible, que se dispone sustancialmente en el centro en una carrocería de dirección del vehículo delantera-trasera. Por lo tanto, un tubo de agua refrigerante tiende a ser largo. Como resultado, la estructura de tubo es complicada, y a veces es necesaria la ampliación de la bomba para alimentar a presión agua refrigerante cuando la pérdida de presión aumenta debido al tubo.
Un objeto de la presente invención es proporcionar un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas que resuelve dicho problema de la técnica convencional, y que es capaz de: reducir la pérdida de presión acortando un tubo de agua refrigerante; y mejorar el efecto de enfriamiento de una pila de combustible.
Medios para resolver los problemas
Con el fin de lograr el objeto anterior, un primer aspecto de la presente invención es que un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas incluye: una pila de combustible que genera potencia eléctrica a través de una reacción química entre un gas carburante y un gas reactivo; y radiadores que enfrían el agua refrigerante de la pila de combustible, donde los radiadores están colocados de forma adyacente respectivamente en lados derecho e izquierdo, en una dirección a lo ancho del vehículo, de la pila de combustible.
Además, según este aspecto de la presente invención, cada uno de los radiadores tiene una porción plana que recibe el viento de marcha, y la porción plana se coloca inclinada a un lado interior de la carrocería de vehículo desde un estado dirigido a una parte delantera de la carrocería de vehículo.
Además, según este aspecto de la presente invención, cada uno de los radiadores se coloca de tal manera que al menos una parte del lado delantero de la carrocería de vehículo se solape con una porción trasera de la pila de combustible en vista lateral de la carrocería de vehículo.
Además, un segundo aspecto de la presente invención es que el vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas es un vehículo de tres ruedas equipado con dos ruedas traseras separadas una de otra en una dirección a lo ancho del vehículo, y cada uno de los radiadores se coloca más próximo al centro de la carrocería de vehículo que una superficie de extremo exterior de una rueda correspondiente de las ruedas traseras en la dirección a lo ancho del vehículo.
Efectos de la invención
Según el primer aspecto de la presente invención, cada uno de los radiadores se coloca de forma adyacente en cada uno de los lados derecho e izquierdo de la pila de combustible en una dirección a lo ancho del vehículo. Consiguientemente, la pila de combustible y cada uno de los radiadores están dispuestos uno cerca de otro. Así, es posible reducir la pérdida de presión en un tubo porque solamente se requiere un tubo corto de agua refrigerante. Además, la miniaturización de una bomba de agua refrigerante se puede lograr acortando el tubo. Como resultado, se puede mejorar la montabilidad porque se asegura fácilmente un espacio de colocación. Además, los radiadores están dispuestos cerca de la pila de combustible y cerca del centro de la carrocería de vehículo, de modo que se puede lograr la centralización de la masa del vehículo. Además, en comparación con la estructura en que los radiadores están dispuestos en un lado delantero de la carrocería de vehículo, se asegura fácilmente un espacio de colocación, y así se puede lograr fácilmente la ampliación de los radiadores.
Además, cada uno de los radiadores tiene una porción plana que recibe el viento de marcha y la porción plana está inclinada al lado interior de la carrocería de vehículo desde una posición dirigida a la parte delantera de la carrocería de vehículo. Por lo tanto, los radiadores derecho e izquierdo son capaces de funcionar como chapas de guía de aire que guían el viento de marcha en una dirección interior de la carrocería de vehículo. Como resultado, el viento de marcha es guiado positivamente entre cada uno de los radiadores y la pila de combustible formando recorridos de aire entre el radiador y la pila de combustible. Así, el viento de marcha choca directamente en una superficie lateral de la pila de combustible, permitiendo por ello la mejora del efecto de enfriamiento de la pila de combustible.
Además, cada uno de los radiadores se coloca de tal manera que al menos una parte del lado delantero de la carrocería de vehículo se solape con una porción trasera de la pila de combustible en vista lateral de la carrocería de vehículo. Por lo tanto, el viento de marcha puede chocar en toda la superficie lateral de la pila de combustible, en comparación con la estructura en que los radiadores están dispuestos cerca de la parte delantera de la pila de combustible.
Según el segundo aspecto de la presente invención, el vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas es un vehículo de tres ruedas equipado con dos ruedas traseras separadas una de otra en una dirección a lo ancho del vehículo. Cada uno de los radiadores está dispuesto más próximo al lado interior de la carrocería de vehículo que una superficie de extremo exterior de cada una de las ruedas traseras en la dirección a lo ancho del vehículo. Así, se pueden proteger los radiadores.
Breve descripción de los dibujos
La figura 1 es una vista lateral de un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas según una realización de la presente invención.
La figura 2 es una vista superior del vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas según una realización de la presente invención.
La figura 3 es una vista en perspectiva de una superficie lateral izquierda del vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas según una realización de la presente invención.
La figura 4 es una vista en perspectiva que representa una relación de disposición entre una pila de combustible y los radiadores.
La figura 5 es una vista esquemática que representa una estructura de disposición de radiador.
Y la figura 6 es un diagrama de bloques que representa la estructura de un sistema de refrigeración.
Mejor modo de llevar a la práctica la invención
A continuación se explicará específicamente una realización...
Reivindicaciones:
1. Un vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas (1), incluyendo:
una pila de combustible (40) que genera potencia eléctrica a través de una reacción química entre un gas carburante y un gas reactivo; y
radiadores (50L, 50R) que enfrían el agua refrigerante de la pila de combustible (40),
donde los radiadores (50L, 50R) están colocados de forma adyacente respectivamente en lados derecho e izquierdo, en una dirección a lo ancho del vehículo, de la pila de combustible (40),
donde cada uno de los radiadores (50L, 50R) tiene una porción plana (65) que recibe el viento de marcha, caracterizado porque
la porción plana (65) de cada radiador (50L, 50R) se coloca inclinada a un lado interior de la carrocería de vehículo desde un estado dirigido a una parte delantera de la carrocería de vehículo,
donde al menos una parte, en el lado delantero de la carrocería de vehículo, de cada radiador (50L, 50R) se solapa con una porción trasera de la pila de combustible (40) en vista lateral de la carrocería de vehículo.
2. El vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas (1) según la reivindicación 1,
donde el vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas (1) es un vehículo de tres ruedas equipado con dos ruedas traseras separadas una de otra en una dirección a lo ancho del vehículo, y
cada uno de los radiadores (50L, 50R) se coloca más próximo al centro de la carrocería de vehículo que una superficie de extremo exterior (61) de una rueda correspondiente de las ruedas traseras en la dirección a lo ancho del vehículo.
3. El vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas (1) según la reivindicación 1 o 2,
donde se han formado recorridos de aire (66) entre la superficie de extremo interior (62) de cada uno de los radiadores y cada superficie lateral (46) de la pila de combustible (40).
4. El vehículo de pila de combustible del tipo de montar a horcajadas (1) según la reivindicación 1 a 3,
donde la pila de combustible (40) está provista de una inclinación de un ángulo predeterminado hacia el lado trasero de la carrocería de vehículo.
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