VEHICULO DE CUATRO RUEDAS DEL TIPO DE SILLA DE MONTAR.
Vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar.
El objeto es lograr la concentración de la masa y mantener el centro de masa en una posición baja cuando se monta un motor refrigerado por agua.
En un vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar, un radiador 13 y un depósito de carburante 12 son soportados en bastidores inferiores 2, y están yuxtapuestos de manera que se distribuyan respectivamente en el lado derecho y en el lado izquierdo de manera que se solapen uno con otro según se ve desde un lado. Además, el depósito de carburante 12 y el radiador 13 están dispuestos en la parte trasera de un brazo de suspensión delantera y en la parte trasera de un motor 14. Como resultado, se logran la concentración de masa y el mantenimiento de la masa en posición inferior. Además, el depósito de carburante 12.y el radiador 13 se pueden extender hacia fuera más allá de los bastidores superiores 7. En consecuencia, el depósito de carburante 12 puede tener mayor capacidad y sepuede asegurar un recorrido de ventilación que conduce al radiador 13
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P200800661.
Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1-1 MINAMIAOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU,TOKYO 107-8556 - JAPON.
Inventor/es: YAMASHITA,AKIHIRO, HANAFUSA,SEIJI, YAMADA,TAKUYA.
Fecha de Solicitud: 6 de Marzo de 2008.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 12 de Agosto de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60K11/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE. › B60K 11/00 Disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración (calefacción del interior del vehículo B60H; refrigeración de motores de combustión interna en sí F01P). › Disposición o montaje de los radiadores, persianas del radiador o pantallas de radiadores.
- B60K15/063 B60K […] › B60K 15/00 Disposiciones de motores de combustión relativas a la alimentación de carburante; Montaje o estructura de los depósitos de carburante (depósitos en general B65D, F17C; alimentación de motores de combustión con mezclas combustibles o con componentes de estas mezclas F02M). › Disposición de los depósitos.
- B62K5/00 B […] › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › Ciclos con manillar, equipadas con más de dos ruedas principales (soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para conducción estabilizada B62H 1/12).
Clasificación PCT:
- B60K11/04 B60K 11/00 […] › Disposición o montaje de los radiadores, persianas del radiador o pantallas de radiadores.
- B60K15/063 B60K 15/00 […] › Disposición de los depósitos.
- B62K5/00 B62K […] › Ciclos con manillar, equipadas con más de dos ruedas principales (soportes de ciclos o muletas equipados con ruedas adicionales para conducción estabilizada B62H 1/12).
Fragmento de la descripción:
Vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar.
Campo técnico
La presente invención se refiere a un vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar. Más específicamente, la invención se refiere a una estructura ventajosa para disponer un depósito de carburante y un radiador.
Antecedentes de la invención
Un vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar de un tipo conocido está equipado a veces con un par derecho e izquierdo de ruedas delanteras así como un par derecho e izquierdo de ruedas traseras, y está provisto de un manillar para dirección. En un vehículo de este tipo, un motor está dispuesto en el centro de la carrocería de vehículo, y un depósito de carburante está dispuesto en la parte delantera del motor (véase, por ejemplo, el documento de Patente 1).
Documento de Patente 1: Publicación de la Solicitud de Patente japonesa número 2006-281916
Descripción de la invención
A veces se adopta un motor refrigerado por agua como un motor para un vehículo de este tipo. Si éste es el caso, hay que disponer apropiadamente el radiador pesado y el depósito pesado de carburante. En dicha disposición, la masa del vehículo se tiene que mantener en una posición baja y se tiene que concentrar todo lo posible.
Colocar estos conjuntos relativamente masivos no es una tarea fácil si hay que cumplir dichos requisitos. Por lo tanto, la presente invención proporciona una disposición eficiente de estos conjuntos, es decir, proporciona una disposición que cumple dichos requisitos.
Para resolver dichos problemas, una invención según la reivindicación 1 proporciona un vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar en el que ruedas delanteras están dispuestas respectivamente en un lado derecho y un lado izquierdo de un bastidor de carroceria de vehículo, y ruedas traseras están dispuestas igualmente, mientras que un motor, un depósito de carburante, y un radiador se soportan encima del bastidor de carroceria de vehículo. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar se caracteriza porque un eje de dirección que controla las ruedas delanteras para dirección se extiende en la dirección ascendente y descendente en la parte delantera del bastidor de carroceria de vehículo y es soportado por el bastidor de carroceria de vehículo, y también porque el depósito de carburante y el radiador están dispuestos en la parte trasera del eje de dirección y en la parte delantera del motor.
Una invención según la reivindicación 2 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, el depósito de carburante y el radiador se disponen colocando uno del depósito de carburante y el radiador en el lado derecho y el otro en el lado izquierdo.
Una invención según la reivindicación 3 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, el depósito de carburante y el radiador se disponen colocando uno del depósito de carburante y el radiador delante del otro.
Una invención según la reivindicación 4 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, el depósito de carburante está dispuesto en una posición central de la carroceria de vehículo, y los radiadores están dispuestos respectivamente en el lado derecho del depósito de carburante y en su lado izquierdo.
Una invención según la reivindicación 5 se caracteriza porque, en la invención de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, el depósito de carburante y el radiador están dispuestos entre el motor y un brazo de suspensión que soporta las ruedas delanteras.
Una invención según la reivindicación 6 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, el bastidor de carroceria incluye un par derecho e izquierdo de bastidores superiores y un par derecho e izquierdo de bastidores inferiores, porque el motor se soporta entre los bastidores superiores y los bastidores inferiores, y porque el depósito de carburante y el radiador están colocados debajo de los bastidores superiores.
Una invención según la reivindicación 7 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 2, una parte del depósito de carburante y una parte del radiador se extienden hacia fuera más allá de los bastidores derecho e izquierdo según se ve desde arriba.
Una invención según la reivindicación 8 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, una boca de relleno del depósito de carburante está dispuesta sobre un guardabarros delantero.
Una invención según la reivindicación 9 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, equipo eléctrico está dispuesto encima del motor de manera que sea soportado por el bastidor de carroceria.
Una invención según la reivindicación 10 se caracteriza porque, en la invención de la reivindicación 1, un tubo de escape está dispuesto en la parte trasera del radiador.
Efectos de la invención
En la invención según la reivindicación 1, el depósito pesado de carburante y el radiador pesado están dispuestos en la parte trasera del eje de dirección y en la parte delantera del motor. Consiguientemente, la masa se puede mantener en una posición baja y se puede concentrar.
En la invención según la reivindicación 2, el depósito de carburante y el radiador se disponen colocando uno del depósito de carburante y el radiador en el lado derecho y el otro en el lado izquierdo. Consiguientemente, aunque se puede disponer el depósito de carburante de gran capacidad, se puede asegurar un recorrido del aire de ventilación que conduce al radiador. Además, tal disposición ayuda a equilibrar el peso en la dirección derecha e izquierda.
En la invención según la reivindicación 3 el depósito de carburante y el radiador se disponen colocando uno del depósito de carburante y el radiador en la parte delantera del otro. Consiguientemente, aunque se puede disponer el depósito de carburante de gran capacidad, se puede asegurar un recorrido de aire de ventilación que conduce al radiador. Además, la masa se puede mantener en una posición baja y se puede concentrar.
En la invención según la reivindicación 4 el depósito de carburante está dispuesto en una posición central de la carrocería de vehículo, y los radiadores están dispuestos respectivamente en el lado derecho del depósito de carburante y en su lado izquierdo. Consiguientemente, aunque se puede disponer el depósito de carburante de gran capacidad, se puede asegurar un recorrido de aire de ventilación que conduce al radiador. Además, tal disposición ayuda a equilibrar el peso en la dirección derecha e izquierda.
En la invención según la reivindicación 5, el depósito de carburante y el radiador están dispuestos entre el motor y un brazo de suspensión que soporta las ruedas delanteras. Consiguientemente, la masa se puede concentrar.
En la invención según la reivindicación 6, el bastidor de carrocería incluye un par derecho e izquierdo de bastidores superiores y un par derecho e izquierdo de bastidores inferiores. Además, el motor se soporta entre los bastidores superiores y los bastidores inferiores, y el depósito de carburante y el radiador están colocados debajo de los bastidores superiores. Consiguientemente, la masa se puede mantener en una posición baja.
En la invención según la reivindicación 7, una parte del depósito de carburante y una parte del radiador se extienden hacia fuera más allá de los bastidores derecho e izquierdo según se ve desde arriba. Consiguientemente, cada uno del depósito de carburante y el radiador puede tener una mayor capacidad mientras que se puede asegurar un recorrido de aire de ventilación que conduce al radiador.
En la invención según la reivindicación 8, una boca de relleno del depósito de carburante está dispuesta sobre un guardabarros delantero. Consiguientemente, el depósito de carburante se puede extender en la dirección hacia arriba de la carrocería de vehículo y así puede tener mayor capacidad.
En la invención según la reivindicación 9, equipo eléctrico está dispuesto encima del motor de manera que sea soportado por el bastidor de carrocería. Consiguientemente, tal disposición puede contribuir a la concentración de masa mientras que el equipo eléctrico se puede colocar en una posición donde es improbable que llegue el agua salpicada.
En la invención según la...
Reivindicaciones:
1. Un vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar en el que ruedas delanteras están dispuestas, respectivamente, en un lado derecho y un lado izquierdo de un bastidor de carrocería de vehículo, y ruedas traseras están dispuestas igualmente, mientras que un motor, un depósito de carburante, y un radiador se soportan encima del bastidor de carrocería de vehículo,
el vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar se caracteriza porque un eje de dirección que controla las ruedas delanteras para dirección se extiende en la dirección ascendente y descendente en la parte delantera del bastidor de carrocería de vehículo y es soportado por el bastidor de carrocería de vehículo, y
porque el depósito de carburante y el radiador están dispuestos en la parte trasera del eje de dirección y en la parte delantera del motor.
2. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito de carburante y el radiador se disponen colocando uno del depósito de carburante y el radiador en el lado derecho y el otro en el lado izquierdo.
3. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1 caracterizado porque el depósito de carburante y el radiador se disponen colocando uno del depósito de carburante y el radiador delante del otro.
4. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1, caracterizado porque el depósito de carburante está dispuesto en una posición central de la carrocería de vehículo, y
los radiadores están dispuestos respectivamente en el lado derecho del depósito de carburante y en su lado izquierdo.
5. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el depósito de carburante y el radiador están dispuestos entre el motor y un brazo de suspensión que soporta las ruedas delanteras.
6. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1,
caracterizado porque el bastidor de carrocería incluye un par derecho e izquierdo de bastidores superiores y un par derecho e izquierdo de bastidores inferiores,
porque el motor es soportado entre los bastidores superiores y los bastidores inferiores, y
porque el depósito de carburante y el radiador están colocados debajo de los bastidores superiores.
7. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 2, caracterizado porque una parte del depósito de carburante y una parte del radiador se extienden hacia fuera más allá de los bastidores derecho e izquierdo según se ve desde arriba.
8. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1, caracterizado porque una boca de relleno del depósito de carburante está dispuesta en un guardabarros delantero.
9. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1 caracterizado porque equipo eléctrico está dispuesto encima del motor de manera que sea soportado por el bastidor de carrocería.
10. El vehículo de cuatro ruedas del tipo de silla de montar según la reivindicación 1 caracterizado porque un tubo de escape está dispuesto en la parte trasera del radiador.
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