SOPORTE DE GRUPOS CON RAIL DE GUIA DE CRISTAL DE VENTANA PARA UNA PUERTA DE VEHICULO DE MOTOR.

Soporte de grupos (1) para una puerta de un vehículo de motor,

con raíles de guía (6, 7) para guiar un cristal de ventana que puede elevarse y bajarse, en el que al menos uno (7) de los raíles de guía es pivotante, de tal modo que puede girarse de una posición de transporte a una posición de operación, caracterizado porque el raíl de guía pivotante (7) y/o el soporte de grupos (1) presentan al menos un medio de seguridad (24), mediante el cual puede asegurarse el raíl de guía (7) pivotante en la posición de transporte al soporte de grupos (1) contra un giro a su posición de operación, y porque el otro (6) de los raíles de guía del cristal de ventana forma una pieza con el soporte de grupos (1)

Soporte de grupos con raíl de guía de cristal de ventana para una puerta de vehículo de motor.

La presente invención se refiere a un soporte de grupos para una puerta de un vehículo de motor, con raíles de guía para guiar un cristal de ventana que puede elevarse y bajarse, estando dispuesto al menos uno de los raíles de guía en el soporte de grupos de forma pivotante, de modo que puede girarse de una posición de transporte a una posición de operación.

Los soportes de grupos de este tipo actúan como soportes para distintos componentes operativos de una puerta de vehículo de motor, por ejemplo como soportes para un mecanismo elevador de ventanas, un mecanismo de apertura y cierre de puertas, un motor elevador de ventanas, uno o varios altavoces, un módulo de airbag y/u otros componentes operativos. Un soporte de grupos premontados con tales componentes operativos se incorpora a la puerta del vehículo de motor como un denominado módulo de puerta. El soporte de grupos, a este respecto, se conecta habitualmente con la chapa interior de la puerta del vehículo y, a continuación, se reviste de un revestimiento interior de puerta decorativo.

Se conoce un soporte de grupos con raíles de guía de cristal de ventana integrado, por ejemplo, por el documento EP 0 561 440 B1. El soporte de grupos conocido es una pieza moldeada de plástico que comprende una placa soporte, en esencia plana, con varios radios tubulares, espaciados entre sí, que parten de la misma. Los radios huecos portan raíles de guía con forma de canal que, en uso, alojan los bordes de un cristal de ventana de vehículo. Los raíles de guía, los radios y la placa soporte están conformados, a este respecto, de una sola pieza. Los raíles de guía y los radios delimitan aberturas grandes (perforaciones), de modo que el soporte de grupos puede actuar como una barrera contra la humedad, que separa la denominada zona húmeda de la zona seca de la puerta del vehículo. Además, este soporte de grupos conocido es comparativamente voluminoso, debido a sus raíles de guía de cristal de ventana integrados, de modo que su montaje en la puerta del vehículo correspondiente podría presentar complicaciones.

El documento DE 101 64 187 A da a conocer un módulo de puerta con un dispositivo elevador de ventana que comprende dos raíles de guía, que están conectados entre sí de forma articulada por medio de una pieza básica y, por lo tanto, pueden pivotar entre una situación de premontaje y una situación final. La pieza básica está constituida de una placa que está provista de una junta periférica, de tal modo que mediante la placa puede cerrarse una abertura de montaje prevista en la chapa de la puerta.

Además, por el documento EP 1 314 598 se conoce un módulo de puerta con una placa que puede disponerse sobre una abertura de una chapa de puerta de un vehículo de motor. Sobre la placa está fijado un dispositivo elevador de ventana con un carro guiado de forma forzada en un raíl. El carro sirve de fijación de un cristal de ventana. El raíl del dispositivo elevador de ventana está orientado en un estado de premontaje aproximadamente paralelo a una diagonal de la placa que discurre entre dos esquinas opuestas de la placa. A este respecto, el dispositivo elevador de ventana está alojado de forma giratoria alrededor de un punto de giro sobre la placa.

El documento DE 101 26218 A muestra un módulo de soporte de choque de puerta para una puerta de vehículo de motor que presenta un perfil longitudinal incorporado a la puerta de vehículo de motor que está diseñado como soporte para componentes de puerta incorporados, es decir, el elevador de ventana, el cierre de puerta y el motor de accionamiento del elevador de ventana. A este respecto, los elevadores de ventana se fijan de forma pivotante sobre el perfil longitudinal. Tras el montaje del módulo de soporte de choque de puerta en una puerta de vehículo a motor puede girarse los elevadores de ventana a su posición de operación.

La presente invención se basa en el objetivo de proporcionar un soporte de grupos del tipo mencionado al comienzo del presente documento, que posibilite un montaje más sencillo del módulo de puerta prefabricado correspondiente en la puerta de vehículo de motor asociada y, en concreto, particularmente, también cuando el soporte de grupos está diseñado como barrera plana contra la humedad.

Este objetivo se logra según la invención mediante un soporte de grupos con las características de la reivindicación 1. El soporte de grupos según la invención está caracterizado, en esencia, porque al menos uno de sus raíles de guía está dispuesto en el mismo de forma pivotante, de tal modo que este raíl de guía puede girarse de una posición de transporte a una posición de operación, mientras que otro raíl de guía forma una sola pieza con el soporte de grupos. El raíl de guía pivotante y/o el soporte de grupos presentan, a este respecto, al menos un medio de seguridad, mediante el cual puede asegurarse el raíl de guía pivotante en la posición de transporte al soporte de grupos contra un giro a su posición de operación.

Mediante la integración o el premontaje de los raíles de guía al soporte de grupos se reduce el número de las piezas estructurales independientes que se usan en caso de transporte y de un eventual almacenamiento. Además, mediante este aumento del grado de integración se mejora notablemente el montaje del módulo de puerta que comprende el soporte de grupos, facilitando ventajosamente el premontaje y la disposición de los raíles de guía pivotantes en la posición de transporte el montaje del soporte de grupos o del módulo de puerta.

El medio de seguridad que sirve como seguridad de la guía pivotante premontada en la posición de transporte está constituido, según una realización preferente de la presente invención, por un elemento de enganche o un elemento de fijación. El elemento de enganche está conectado, preferentemente, con el raíl de guía pivotante y puede suspenderse dentro de una abertura o de un saliente del soporte de grupos.

Otra realización preferente del soporte de grupos según la invención consiste en que el raíl de guía premontado que puede girar respecto al mismo está provisto de un primer elemento de una articulación pivotante que puede conectarse de forma desmontable a un segundo elemento de articulación pivotante previsto en el soporte de grupos.

Para poder conectar el raíl de guía de un modo sencillo al soporte de grupos y garantizar una unión eficaz tanto en la posición de transporte como también, más adelante, en la posición de operación, está previsto según otra realización de la invención que esté diseñado uno de ambos elementos de articulación pivotantes en forma de pivote articulado, que presenta en el extremo de la cabeza un saliente que se extiende radialmente, estando constituido el otro elemento de articulación pivotante por una abertura que presenta al menos una sección de alargamiento asociada con el saliente del pivote articulado, estando orientados la sección de alargamiento de la abertura y el saliente que se extiende radialmente del pivote articulado, uno con respecto a otro, de forma que ambos elementos de articulación pivotantes solo pueden unirse en arrastre de forma entre sí, en una posición que no se corresponde ni con la posición de transporte ni con la posición de operación (posición de montaje) del raíl de guía pivotante.

Para poder montar finalmente de un modo seguro el raíl de guía pivotante en su posición de operación en la puerta de vehículo de motor asociada de un modo sencillo, se propone, además, conformar una sección de fijación en el raíl de guía, que comprende al menos un medio de fijación. El medio de fijación, por ejemplo, un pivote enchufable, un perno enchufable o un saliente que puede engancharse a una abertura de la chapa interior de la puerta de vehículo forma, a este respecto, preferentemente, una sola pieza con el raíl de guía.

Otras realizaciones preferentes y ventajosas de la presente invención se mencionan en las reivindicaciones subordinadas.

A continuación se explicará la invención con más detalle mediante un dibujo que representa un ejemplo de realización. Éste muestra esquemáticamen-te:

La figura 1, una vista lateral de un soporte de grupos según la invención con un raíl de guía de cristal de ventana integrado en una pieza y un raíl de guía de cristal de ventana pivotante, mostrándose el último en una posición en la que puede conectarse con un pivote articulado del soporte de grupos;

La figura 2,...

1. Soporte de grupos (1) para una puerta de un vehículo de motor, con raíles de guía (6, 7) para guiar un cristal de ventana que puede elevarse y bajarse, en el que al menos uno (7) de los raíles de guía es pivotante, de tal modo que puede girarse de una posición de transporte a una posición de operación, caracterizado porque el raíl de guía pivotante (7) y/o el soporte de grupos (1) presentan al menos un medio de seguridad (24), mediante el cual puede asegurarse el raíl de guía (7) pivotante en la posición de transporte al soporte de grupos (1) contra un giro a su posición de operación, y porque el otro (6) de los raíles de guía del cristal de ventana forma una pieza con el soporte de grupos (1).

2. Soporte de grupos según la reivindicación 1, caracterizado porque el medio de seguridad está constituido por un elemento de sujeción o de enganche (24).

3. Soporte de grupos según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el medio de seguridad está constituido por un elemento de enganche (24) unido al raíl de guía (7), que puede suspenderse dentro de una abertura (25) prevista en el soporte de grupos (1) o de un saliente previsto en el soporte de grupos (1).

4. Soporte de grupos según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el raíl de guía (7) pivotante está provisto de un primer elemento (19, 20) de una articulación pivotante que puede conectarse de forma desmontable a un segundo elemento de articulación pivotante (16) previsto en el soporte de grupos (1).

5. Soporte de grupos según la reivindicación 4, caracterizado porque uno de ambos elementos de articulación pivotantes está diseñado en forma de pivote articulado (16), que presenta un saliente (17, 18) en el extremo de su cabeza que se extiende radialmente, y porque el otro de ambos elementos de articulación pivotante está constituido por una abertura (20) que presenta al menos una sección de alargamiento dispuesta (22, 23) asociada con el saliente (17, 18) del pivote articulado (16), estando orientados la sección de alargamiento (22, 23) de la abertura (20) y el saliente (17, 18) del pivote articulado (16), uno con respecto a otro, de forma que ambos elementos de articulación pivotantes (16, 20) sólo pueden unirse en arrastre de forma entre ellos en una posición que no se corresponde ni con la posición de transporte ni con la posición de operación del raíl de guía (7) pivotante.

6. Soporte de grupos según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el raíl de guía (7) pivotante presenta una sección de fijación (26) que sirve para fijar el raíl de guía (7) en su posición de operación a una puerta de vehículo de motor asociada (2) y presenta, al menos, una escotadura o abertura (27) para alojar un medio de fijación.

7. Soporte de grupos según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el raíl de guía (7) pivotante presenta una sección de fijación (26) que sirve para fijar el raíl de guía (7) en su posición de operación a una puerta de vehículo de motor asociada (2) y comprende al menos un medio de fijación.

8. Soporte de grupos según la reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque la sección de fijación (26) forma una sola pieza con el raíl de guía (7).

9. Soporte de grupos según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque está diseñado como barrera contra la humedad y presenta en el borde una junta (3) de goma elástica con forma de cinta.

10. Soporte de grupos según una de las reivindicaciones 1 a 9, caracterizado porque está conformado como una pieza moldeada de plástico.

11. Soporte de grupos según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque está fabricado mediante un procedimiento térmico de moldeo de espuma, de modo que en una sección transversal se contempla un núcleo celular y presenta zonas de borde carentes, en esencia, de células.