PLOMO PARA SUBMARINISMO.

1. Plomo para submarinismo, del tipo de los que presentan un cuerpo (1) de configuración general prismática con dos pasajes (2) para su montaje en un cinturón de submarinismo;

caracterizado porque los pasajes (2) presentan una trayectoria en "L", disponiendo cada uno de dichos pasajes (2) de una boca lateral (12) dispuesta en lateral correspondiente del cuerpo (1) del plomo, y de una boca posterior (13) abierta por la superficie posterior del cuerpo (1) del plomo; presentando dicho cuerpo (1) una superficie frontal (11) plana y, en su superficie posterior, un tabique intermedio (14), situado entre las bocas posteriores (13) de los pasajes (2), y que conforma una zona exterior de apoyo del cinturón (3) montado a través de los dos pasajes (2).

2. Plomo para submarinismo; según la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie frontal (11) presenta los extremos (15) superior e inferior redondeados hacia la zona posterior para reducir la resistencia al avance en el agua

Plomo para submarinismo.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un plomo para submarinismo, del tipo de los destinados a fijarse sobre un cinturón del usuario con el fin de facilitar su descenso durante la inmersión.

Antecedentes de la invención

Actualmente es ampliamente conocida la utilización de plomos para facilitar el descenso del submarinista durante la inmersión, tanto a pulmón libre como con botellas.

Estos plomos presentan un cuerpo de configuración general prismática en el que se encuentra definido al menos un pasaje para su montaje, en número variable, sobre el cinturón del submarinista.

Los plomos más populares presentan dos pasajes paralelos que atraviesan el cuerpo del plomo definiendo cada pasaje una boca anterior y otra posterior, adoptando el plomo, visto de frente, una forma a modo de ocho.

Los mencionados pasajes permite el paso del cinturón en sentidos opuestos por los sucesivos pasajes, definiendo el cinturón a su paso por el plomo una curva a modo de omega que dificulta notablemente el desplazamiento del plomo a lo largo del cinturón. Esta característica es apreciada por los submarinistas, ya que la movilidad de los plomos resulta especialmente incómoda durante la práctica de actividades subacuáticas.

Sin embargo estos plomos en forma de ocho, presentan unas características hidrodinámicas desfavorables, determinadas especialmente por las irregularidades definidas por las bocas de los pasajes en la superficie frontal. Estas deficiencias en el comportamiento hidrodinámico, es especialmente desfavorable para las personas que realizan inmersión a pulmón, por ejemplo para realizar pesca submarina, ya que el tiempo de inmersión es reducido y se requiere un descenso rápido a una cierta profundidad.

También son conocidos otros tipos de plomos de configuración prismática que presentan un único pasaje transversal cuyas bocas se disponen lateralmente, extendiéndose dicho pasaje paralelamente y por detrás de la superficie frontal del cuerpo prismático.

Estos plomos presentan un comportamiento hidrodinámico mejor que el de los plomos en forma de ocho mencionados anteriormente, pero el cinturón pasa recto por el pasaje mencionado, lo que posibilita que los plomos puedan desplazarse libremente a lo largo del cinturón, cambiando de posición, lo que resulta especialmente incómodo para la práctica de actividades subacuáticas, tal como ya se ha mencionado anteriormente.

Por tanto el problema técnico que se plantea es el desarrollo de un plomo de submarinismo que presente unas buenas características hidrodinámicas y que en la posición de montaje no pueda desplazarse de forma incontrolada a lo largo del cinturón.

Descripción de la invención

El plomo para submarinismo, objeto de la invención, siendo del tipo de los que comprenden un cuerpo de configuración general prismática y dos pasajes para el montaje del cinturón, presenta unas características orientadas a conseguir de forma simultanea los dos objetivos propuestos.

Para ello, y de acuerdo con la invención, los mencionados pasajes presentan una trayectoria en "L", presentado cada uno de ellos una boca lateral, dispuesta en lateral correspondiente del cuerpo del plomo, y una boca posterior abierta por la superficie posterior del cuerpo del plomo; presentando dicho cuerpo una superficie frontal plana para mejorar su comportamiento hidrodinámico, y en su superficie posterior un tabique intermedio, situado entre las bocas posteriores de los pasajes mencionados y que conforma una zona exterior de apoyo del cinturón montado a través de los dos pasajes mencionados.

Esta configuración determina, de una parte, que en la posición de montaje el cinturón defina entre las bocas laterales de los pasajes una curvatura que impide el libre desplazamiento del plomo a lo largo del cinturón, y de otra parte, que el plomo presente una superficie frontal continua y sin orificios, lo que mejora su comportamiento hidrodinámico.

En una realización de la invención los extremos superior e inferior de la superficie frontal se encuentran redondeados hacia la zona posterior, con el fin eliminar las aristas pronunciadas en dichas zonas y reducir la resistencia al avance del submarinista en el agua.

Descripción de las figuras

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

- La figura 1 muestra una vista en perspectiva frontal de un ejemplo de realización del plomo para submarinismo de la invención.

- La figura 2 muestra una vista en perspectiva posterior del plomo de la figura anterior.

- La figura 3 muestra una vista en planta superior del plomo de las figuras anteriores, seccionado por un plano horizontal, y montado en un cinturón de submarinismo, representado parcialmente.

Realización preferente de la invención

Como se puede observar en las figuras referenciadas el plomo para submarinismo presenta un cuerpo (1) de configuración general prismática con una superficie frontal (11) plana y dos pasajes (2) para el montaje del cinturón (3).

Los pasajes (2) presentan una trayectoria en "L", disponiendo cada uno de ellos de una boca lateral (12) y de una boca posterior (13).

El cuerpo (1) presenta en su superficie posterior un tabique intermedio (14) situado entre las bocas posteriores (13) de los pasajes (2), conformando dicho tabique intermedio (14) una zona exterior para el apoyo del cinturón (3) montado a través de los dos pasajes (2) mencionados.

Como se puede observar en la figura 3, en la posición de montaje el cinturón (3) define entre las bocas laterales (12) de los pasajes (2) una curvatura, determinada por el apoyo sobre el tabique intermedio (14), que impide el desplazamiento del plomo a lo largo del cinturón.

Tal como se puede observar en la figura 1, la superficie frontal (11) del cuerpo (1) es plana, para mejorar el comportamiento hidrodinámico del plomo y presenta los extremos (15) superior e inferior redondeados hacia la zona posterior para reducir la resistencia al avance en el agua.

Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las características esenciales de la invención que se reivindican a continuación.

1. Plomo para submarinismo, del tipo de los que presentan un cuerpo (1) de configuración general prismática con dos pasajes (2) para su montaje en un cinturón de submarinismo; caracterizado porque los pasajes (2) presentan una trayectoria en "L", disponiendo cada uno de dichos pasajes (2) de una boca lateral (12) dispuesta en lateral correspondiente del cuerpo (1) del plomo, y de una boca posterior (13) abierta por la superficie posterior del cuerpo (1) del plomo; presentando dicho cuerpo (1) una superficie frontal (11) plana y, en su superficie posterior, un tabique intermedio (14), situado entre las bocas posteriores (13) de los pasajes (2), y que conforma una zona exterior de apoyo del cinturón (3) montado a través de los dos pasajes (2).

2. Plomo para submarinismo; según la reivindicación 1, caracterizado porque la superficie frontal (11) presenta los extremos (15) superior e inferior redondeados hacia la zona posterior para reducir la resistencia al avance en el agua.