MOTOR HIDRODINAMICO DE PISTONES.

1. Motor hidrodinámico de pistones, caracterizado por poseer un conjunto de válvulas bajo la culata inferior del cilindro motriz.

2. Motor de hidrodinámico de pistones, según la reivindicación anterior, caracterizado por sus válvulas de apertura rápida en una o varias etapas, ahorrando energía durante su accionamiento.

3. Motor hidrodinámico de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer un segundo conjunto de válvulas de escape en los laterales del cuerpo inferior del cilindro motriz.

4. Motor de hidrodinámico de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer un cigüeñal totalmente desmontable, escalable y ampliable, así como adaptable a diversas carreras de sus pistones, que le permite crecer en prestaciones según las circunstancias.

5. Motor de hidrodinámico de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer una válvula general de paso, que actúa como motor de arranque.

6. Motor de hidrodinámicode pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer un pistón para generar aire comprimido

Motor hidrodinámico de pistones.

La presente memoria descriptiva se refiere a un Modelo de Utilidad relativo a un motor hidrodinámico de pistones, cuya evidente finalidad estriba en aprovechar la fuerza de fluidos para generar energía, con un rendimiento y aprovechamiento eficaz de la misma, siendo una fuente alternativa a los sistemas utilizados en la actualidad para tal fin, obviando la problemática existente en la actualidad en relación con las mismas y con su mantenimiento.

Campo de la invención

Esta invención tiene su aplicación dentro de la industria de la transformación, producción y construcción de los sistemas generadores de energía, así como en diversas formas de acumulación de la misma como podría ser, entre otras, la elaboración de hidrógeno para pilas de combustible.

Antecedentes de la invención

Actualmente, es conocida la existencia de seguidores o paneles solares, sistemas eólicos o la energía extraída de las olas del mar, para la captación o generación de energías denominadas limpias, así como las tradicionales centrales de energía generadoras de electricidad, necesitando para su producción diversos elementos que, bien sea por su peligrosidad en mayor o en menor grado o por su posible agotamiento prematuro, denotan una serie de graves inconvenientes. Estos sistemas tradicionales, presentan en su contexto de mantenimiento, limpieza y manipulación de los complejos sistemas que utilizan con una limitada y ardua tarea, siendo en algunos casos peligrosa.

En referencia a las llamadas energías limpias, también existen grandes inconvenientes y no son otros que sus propias limitaciones ya que, como es de suponer necesitan una climatología especial para cada caso; en el mar necesitan zonas de gran oleaje, en el caso del eólico, zonas donde tengan un grado aceptable de viento y en el sistema solar, zonas donde la intensidad solar sea considerable, así como la duración del día. Aún así, al margen de lo anteriormente expuesto, todos estos sistemas están limitados en la mayoría de los casos, ya que la producción o transformación de energía es muy baja por todos sus inconvenientes naturales.

Se deduce consecuentemente que las instalaciones que se incorporan en la actualidad no son idóneas para el fin pretendido, que no es otro que el de conseguir el máximo rendimiento posible.

La solución evidente a esta problemática sería la de poder contar con un dispositivo, elemento o sistema, que, con un coste reducido, y principalmente un sencillo montaje, permitiera mantener el máximo de tiempo en cualquier lugar o disposición, la producción y acumulación de energía de forma inagotable y no contaminante, no dejando en ningún momento de aprovechar la misma fuente por inclemencias naturales o habituales.

Sin embargo, hasta el momento no se tiene conocimiento de la existencia de una invención que obvie la problemática existente en esta materia y que, al mismo tiempo, potencie con su incorporación el rendimiento de acumulación de energía.

Descripción de la invención

El motor hidrodinámico de pistones, que propiciamos constituye, por sí solo, una solución en la problemática existente hasta el momento, suponiendo la medida adecuada para lograr una potenciación de uso del propio producto, así como elevar la productividad del sistema, superando a los ya existentes y con una reducción de mano de obra.

De forma concreta, el motor hidrodinámica de pistones, que se preconiza traslada al campo de los sistemas de captación, producción y transformación de la energía, la ventaja de usar para el sistema de impulsión el agua, por las ventajas que conlleva, al ser el elemento de mayor abundancia en la Tierra, ya que ocupa en cantidad la mayor parte del planeta y que por tanto, se asegura un abastecimiento ilimitado con recursos en cuanto a los lugares de emplazamiento dispares, manteniendo el nivel más alto de generación y transformación de energía como pueden ser las costas, que gradas al oleaje alcanzan grandes movimientos de agua. No obstante, el motor hidrodinámico de pistones, también podría funcionar con cualquier otro elemento que se comporte como un fluido con capacidad dinámica, tal como el aire solo o mezclado con agua u otro elemento.

En esencia, el motor hidrodinámico de pistones que se reivindica, posee la capacidad de generar y almacenar energía de forma constante e ininterrumpida y no contaminante, siendo todo ello producto de la instalación de un sistema basado en el principio de Pascal que según el cual: "La presión aplicada en la superficie de de un líquido contenido en un recipiente cerrado e indeformable se transmite con el mismo valor a cada una de sus partes", o sea que transmite la presión existente en un circuito acuoso a todos y cada uno de sus puntos, incluyendo aquellos que nos interesan para aprovechar la potencia.

En el presente caso, una columna de agua en un circuito estanco produce una presión determinada, siendo retenida por una válvula que impide el paso al interior de un cilindro, que una vez abierta provoca una presión sobre un pistón que pone en movimiento, desplazándolo según la carrera determinada por un cigüeñal al que va unido mediante una biela y originando un movimiento giratorio o Par de Fuerzas. Una vez completado el recorrido del pitón, se abren unas válvulas para el vaciado y escape del líquido, permitiendo al pistón volver a su estado inicial, para nuevamente volver a repetir el mismo ciclo con el efecto de empuje y retomar el movimiento continuado. Todo esto se puede repetir con varios pistones en línea, alternándose unos con otros en el ciclo por el movimiento giratorio del cigüeñal y del posicionamiento de sus bielas, lo cual, permite tener a cada uno de los pistones en diferentes posiciones de su ciclo o recorrido, provocando que el cigüeñal este en constante movimiento giratorio, el cual puede ir unido por sus extremos mediante polea o multiplicador de engranajes a los mecanismos oportunos de unión a un generador industrial y transformar en energía eléctrica la potencia generada por el movimiento continuo provocado por los pistones en el cigüeñal.

Las ventajas y efectos que se derivan del Modelo que se reivindica son las siguientes:

- Por la posibilidad de utilizar un elemento tan abundante en el planeta como es el agua o ésta en unión con el aire, o cualquier otro elemento que se comporte como un fluido, lo hace prácticamente inagotable.

- Por su posibilidad de fácil instalación en diversos y variados lugares sin necesidad de tener en cuenta las condiciones climatológicas o naturales.

- Por su posibilidad de utilizar aire comprimido para mover las válvulas y reutilizarlo después, en combinación con el agua economizando eficazmente la utilización de la misma a cambio de un bajo coste energético.

- Por tener la posibilidad de multiplicar N veces la fuerza disponible por disponer de un brazo de palanca a través del cigüeñal.

- Por tener la posibilidad de montar tantos cilindros con pistones en línea como permitan las condiciones del lugar de posicionamiento y aumentar la producción de energía.

- Por ser limitado el volumen del interior de los cilindros, que hace que a igualdad de revoluciones por minuto, no aumente el consumo de agua si se dota a la instalación de mayor presión.

- Por la posibilidad de magnificar su tamaño en función de las posibilidades puntuales, tanto a nivel industrial como doméstico.

- Por la posibilidad de ser fácilmente reparable in situ cualquier avería, al estar formado por un sistema básico y de fácil accesibilidad.

- Por la posibilidad de adaptar su mecánica in situ a condiciones variables de disponibilidad de fluido o fluidos.

- Por su capacidad de adaptar a su cigüeñal otros cilindros capaces de producir aire a presión para mover las válvulas, con un bajo coste energético y sincronizado éste con la potencia obtenida.

- Por evitar e imposibilitar cualquier golpe de ariete, gracias a las válvulas sincronizadas de accionamiento rápido, así como admitir dos o más aperturas rápidas de sus válvulas, ahorrando energía para su accionamiento.

- Por la posibilidad de fabricación de centrales generadoras de energía inagotable a lo largo de los cauces de los ríos, en embalses, pantanos y litorales de costa, evitando en todo momento el deterioro medio ambiental y con un coste de inversión bastante reducido.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción...

1. Motor hidrodinámico de pistones, caracterizado por poseer un conjunto de válvulas bajo la culata inferior del cilindro motriz.

2. Motor de hidrodinámico de pistones, según la reivindicación anteriores, caracterizado por sus válvulas de apertura rápida en una o varias etapas, ahorrando energía durante su accionamiento.

3. Motor hidrodinámica de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer un segundo conjunto de válvulas de escape en los laterales del cuerpo inferior del cilindro motriz.

4. Motor de hidrodinámica de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer un cigüeñal totalmente desmontable, escalable y ampliable, así como adaptable a diversas carreras de sus pistones, que le permite crecer en prestaciones según las circunstancias.

5. Motor de hidrodinámica de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer una válvula general de paso, que actúa como motor de arranque.

6. Motor de hidrodinámico de pistones, según las reivindicaciones anteriores, caracterizado por poseer un pistón para generar aire comprimido.