EJE DE TIPO DOLLY.

Eje Dolly (2); con una barra de remolque tractora (6) que en un bastidor (4) está fijada de manera giratoria alrededor de un eje vertical (14) y con un acoplamiento de remolque (8),

que está dispuesto por la cara superior del bastidor (4), así como con por lo menos un conjunto de ruedas (12) que pueden ser dirigidas por unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora (6); a este efecto, como tal medio transmisor está previsto por lo menos un elemento de guía de cambio (18) a través del cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora (6) pueden ser transmitidos sobre por lo menos una biela de dirección (16) que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles (12); eje Dolly éste que está caracterizado porque el acoplamiento de remolque (8), que está dispuesto en el bastidor (4), comprende una placa de acoplamiento de remolque (8.1) que está alojada de forma giratoria y la misma comprende unos topes de rotación integrados (8.2); así como caracterizado porque la barra de remolque tractora (6) se encuentra apoyada en el bastidor (4) por medio de por lo menos un elemento amortiguador (22)

Eje de tipo Dolly.

La presente invención se refiere a un eje de tipo Dolly o eje travelín; con una barra de remolque tractora, que en un bastidor está fijada de manera giratoria alrededor de un eje vertical, y con un acoplamiento, que está dispuesto en la cara superior del bastidor, así como con por lo menos un conjunto de ruedas, que pueden ser dirigidas mediante unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractor; a este efecto, como tal medio transmisor está previsto, de forma preferente, por lo menos un elemento de guía de cambio por medio del cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos hacia por lo menos una biela de dirección, que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles y, en este caso, sobre todo la posición del elemento de guía de cambio puede ser variada a través de unos medios de ajuste que son impulsados.

Un eje Dolly de esta clase es conocido a través de la Patente Europea Núm. EP 1466 813 B. En este eje de tipo Dolly, como medios transmisores están previstas unas palancas intermedias que comprenden un elemento de guía de cambio y por medio de estas palancas los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos hacia unas bielas de dirección que actúan sobre el conjunto de las ruedas dirigibles. La posición de las palancas intermedias puede ser variada a través de unos medios de ajuste que son impulsados, de tal modo que los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora, los cuales se producen forzosamente con las maniobras de la dirección, puedan ser aprovechados para a través del elemento de guía de cambio iniciar un cambio en la orientación del conjunto de las ruedas dirigibles.

En lugar de unos sensores, de mecanismos de un accionamiento motriz y de engranajes, que son todos costosos así como propensos a averías, en este ya conocido eje de tipo Dolly pueden ser empleadas unas partes componentes mecánicas más sencillas; en este caso, mediante los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora queda establecido un ángulo de oblicuidad de las ruedas, el que por los elementos de guía de cambio es transmitido de forma correspondiente sobre el conjunto de las ruedas dirigibles. Gracias a la transmisión del movimiento de dirección de la barra de remolque tractora hacia el conjunto de las ruedas dirigibles, resulta que el remolque, que se encuentra apoyado en el eje Dolly, puede ser desplazado - con un conveniente radio que está en función de los movimientos de la dirección - por una curva por la cual está pasando la cabeza tractora. A causa de la dirección con un eje Dolly se hacen posibles, visto en su conjunto, unos más pequeños radios de giro.

Por medio de una variación en la posición del elemento de guía de cambio queda modificada la geometría de los medios transmisores. Con las maniobras de la dirección se producen - pudiéndose encontrar el elemento de guía de cambio durante estas maniobras en distintas posiciones de ajuste - unos movimientos de dirección de distintas intensidades, y esto con el mismo ángulo de oblicuidad de la barra de remolque tractora. Por consiguiente, estando en una posición de cambio del elemento de guía de cambio, mediante la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos - por ejemplo, a unas más bajas velocidades de maniobra - unos más reducidos movimientos de dirección sobre el conjunto de las ruedas dirigibles, mientras que - en otra posición de cambio del elemento de guía de cambio y a, por ejemplo, unas más elevadas velocidades - los recorridos de ajuste, transmitidos por la barra de remolque tractora, son mayores, con el mismo ángulo de oblicuidad de la barra de remolque tractora. De este modo, en los ya conocidos ejes de tipo Dolly existe la posibilidad de transmitir - con unos elementos de ajuste de un costo más favorable - hacia el conjunto de las ruedas dirigibles unos impulsos de dirección de distintas intensidades, y esto en función de la velocidad.

Con todas las ventajas de este ya conocido eje de tipo Dolly ha de ser observado, sin embargo, que - sobre todo al tratarse de unas combinaciones de vehículos muy largos entre la cabeza tractora y el semi-remolque - pueden ser apreciados todavía unos movimientos de balanceo así como un recorrido de vaivén entre la combinación de los vehículos.

A través de la Patente Internacional Núm. WO 2004/098981 A es conocido un eje Dolly conforme a lo indicado en el preámbulo de la reivindicación de patente 1); eje éste que comprende una barra de remolque tractora, que en un bastidor está fijada de manera giratoria por un eje vertical, como asimismo comprende este eje Dolly un acoplamiento de remolque, que está dispuesto en la cara superior del bastidor, así como por lo menos un conjunto de ruedas que pueden ser dirigidas a través de unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora. Como medio transmisor está previsto por lo menos un elemento de guía de cambio mediante el cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora pueden ser transmitidos hacia por lo menos una biela de dirección que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles. De este modo, existe la posibilidad de transmitir unos impulsos de dirección - que son de distintas intensidades y que están en función de la velocidad - sobre un conjunto de ruedas dirigibles, sin embargo, también en este caso pueden ser observados - al tratarse de unas muy largas combinaciones de vehículos, entre la cabeza tractora y el semi-remolque - los movimientos de balanceo, al igual que un recorrido de vaivén entre la combinación de los vehículos.

Según la Patente Núm. A - 3.063.739 de los Estados Unidos es conocida una barra de remolque tractora para un vehículo en la cual están previstos unos topes de rotación, dispuestos en una placa de acoplamiento giratoria, de tal modo que la placa de acoplamiento del remolque se encuentre delimitada con respecto a su movimiento de giro. Con distintos ángulos de oblicuidad de las ruedas de esta barra de remolque tractora, resulta que aquí tampoco pueden ser excluidos unos movimientos de balanceo.

La presente invención tiene el objeto de proporcionar un eje Dolly por medio del cual pueden ser reducidos los fenómenos de un movimiento de balanceo.

Para conseguir este objeto, el eje Dolly de la clase anteriormente descrita está caracterizado por el hecho de que el acoplamiento del remolque, el cual está dispuesto en el bastidor, comprende una placa de acoplamiento que está alojada de forma giratoria y la cual comprende unos topes de rotación integrados; así como por el hecho de que esta barra de remolque tractora se encuentra apoyada en el bastidor a través de por lo menos un elemento amorti- guador.

Según la presente invención, la placa de acoplamiento del remolque está delimitada en cuanto a su movimiento giratorio así como con respecto a su rotación. La placa de acoplamiento del remolque o el acoplamiento del remolque están alojados de una manera giratoria con el fin de que, a causa del rozamiento entre el acoplamiento del remolque y el semi-remolque, se puedan presentar unas más reducidas fuerzas de rozamiento. Unas mayores fuerzas de rozamiento tendrían la consecuencia de un recorrido de vaivén entre la combinación de los vehículos. Gracias al hecho de haber previsto una barra de acoplamiento o una brida de dirección, el proceso del acoplamiento o enganche puede ser efectuado sin ninguna intervención manual. Es posible emplear, en este caso, unos ejes de tipo estándar. Con una combinación entre un elemento amortiguador de dirección y el giratorio acoplamiento del remolque queda eficazmente impedido un recorrido de vaivén entre la combinación de los vehículos. Como consecuencia de los elementos amortiguadores, que atacan por ambos lados de la barra de remolque tractora, también se hace posible un retorno de la barra de remolque tractora hacia su posición neutral. De una manera conveniente, también está previsto un tope final en el bastidor con el fin de delimitar así el recorrido de desviación máxima de la barra de remolque tractora.

De forma preferente, el respectivo elemento amortiguador constituye una parte integrante que se compone de una barra roscada, de un disco de arrastre en forma de copa; de una carcasa así como de un resorte interior; en este caso, la barra roscada puede ser desplazada en relación con el disco de arrastre en forma de copa y en relación con la carcasa, mientras que el disco de arrastre en forma de copa puede ser desplazado en relación con la carcasa. De este modo, la barra de remolque tractora puede...

1. Eje Dolly (2); con una barra de remolque tractora (6) que en un bastidor (4) está fijada de manera giratoria alrededor de un eje vertical (14) y con un acoplamiento de remolque (8), que está dispuesto por la cara superior del bastidor (4), así como con por lo menos un conjunto de ruedas (12) que pueden ser dirigidas por unos medios transmisores que transmiten los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora (6); a este efecto, como tal medio transmisor está previsto por lo menos un elemento de guía de cambio (18) a través del cual los movimientos giratorios de la barra de remolque tractora (6) pueden ser transmitidos sobre por lo menos una biela de dirección (16) que actúa sobre el conjunto de las ruedas dirigibles (12); eje Dolly éste que está caracterizado porque el acoplamiento de remolque (8), que está dispuesto en el bastidor (4), comprende una placa de acoplamiento de remolque (8.1) que está alojada de forma giratoria y la misma comprende unos topes de rotación integrados (8.2); así como caracterizado porque la barra de remolque tractora (6) se encuentra apoyada en el bastidor (4) por medio de por lo menos un elemento amortiguador (22).

2. Eje Dolly conforme a la reivindicación 1) y caracterizado porque en la barra de remolque tractora (6) atacan dos elementos amortiguadores (22).

3. Eje Dolly conforme a las reivindicaciones 1) o 2) y caracterizado porque los elementos amortiguadores (22) se encuentran alineados de forma coaxial.

4. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 3) y caracterizado porque como elemento amortiguador (22) está previsto un elemento amortiguador que trabaja de forma hidráulica o neumática.

5. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 4) y caracterizado porque el elemento amortiguador (22) comprende un disco de arrastre en forma de copa (36) que se encuentra bajo la carga de un resorte y en el cual un elemento de arrastre que puede estar unido con la barra de remolque tractora (6).

6. Eje Dolly conforme a la reivindicación 5) y caracterizado porque el elemento de arrastre está realizado en forma de una barra.

7. Eje Dolly conforme a la reivindicación 6) y caracterizado porque el elemento de arrastre está realizado en forma de una barra roscada (32).

8. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 7) y caracterizado porque el elemento amortiguador (22) comprende un disco de arrastre (42) que con un extremo suyo puede estar apoyado en la tapadera (40.1) del elemento amortiguador.

9. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 8) y caracterizado porque el elemento amortiguador (22) comprende una carcasa (40) en cuya parte interior pueden estar apoyados un disco de arrastre en forma de copa (36), que puede ser desplazado en relación con la carcasa, así como un elemento de arrastre que también puede ser desplazado en relación con la carcasa y el mismo puede estar fijado en la barra de remolque tractora (6).

10. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 9) y caracterizado porque la barra de remolque tractora (6) está realizada en por lo menos dos partes componentes, mientras que los elementos amortiguadores (22) atacan en aquella parte componente (6.2) de la barra de remolque tractora (6), la cual está situada por el lado del bastidor.

11. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 10) y caracterizado porque para la barra de remolque tractora (6) están previstos unos topes de barra de remolque tractora (24).

12. Eje Dolly conforme a la reivindicación 11) y caracterizado porque los topes (24) de la barra de remolque tractora están fijados en el bastidor (4).

13. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 12) y caracterizado porque en la biela de dirección (16) ataca de forma articulada un elemento de cambio de dirección (18) que de forma articulada ataca en una palanca de ajuste (26) que, a su vez, puede ser regulada por medio de una palanca correctora de dirección (28).

14. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 13) y caracterizado porque está previsto un mecanismo de bloqueo de retorno (50).

15. Eje Dolly conforme a ta reivindicación 14) y caracterizado porque el mecanismo de bloqueo de retorno (50) comprende una garra de bloqueo de retorno (52), que se encuentra bajo la carga de un resorte y puede ser unida con la barra de remolque tractora, y la misma puede ser enclavada y desenclavada en relación con la barra de remolque tractora (6).

16. Eje Dolly conforme a las reivindicaciones 14) o 15) y caracterizado porque el mecanismo de bloqueo de retorno (50) puede ser accionado por medio de un cilindro (58).

17. Eje Dolly conforme a la reivindicación 16) y caracterizado porque el cilindro (58) está realizado en forma de un cilindro neumático con un efecto sencillo.

18. Eje Dolly conforme a una de las reivindicaciones 1) hasta 17) y caracterizado porque la barra de remolque tractora (6) puede ser unida con el bastidor de una manera regulable en su altura.

19. Eje Dolly conforme a la reivindicación 18) y caracterizado porque la barra de remolque tractora (6) puede estar fijada en un soporte de barra de remolque tractora (46) que comprende unos taladros (48) que están ubicados en distintas posiciones de altura.