CONVOYADOR O TRANSPORTADOR POR AIRE.

Convoyador o transportador por aire, esencialmente constituido por un canal tubular (1) que delimita por su parte inferior a un raíl de guiado y de propulsión (2) de los productos a transportar,

estando dicho raíl de guiado y de propulsión (2) provisto, por un lado, a intervalos regulares, de toberas de eyección de aire a presión, en dirección de transporte de los productos y, por otro lado, de parte y otra de su parte inferior, de medios de mantenimiento (3) de la parte superior de los productos en dicho raíl de guiado y de propulsión (2), siendo dicho canal tubular (1) alimentado con aire a presión mediante conductos de aire a presión (4) correspondientes y estando provisto, además, de medios de control en forma de sensores o similares conectados a una unidad central de control mediante un cableado eléctrico (5), caracterizado por el hecho de que está provisto, en el canal tubular (1), a intervalos regulares, de medios de guiado y de mantenimiento (6) de los conductos de aire a presión (4) y del cableado eléctrico (5) y de unas tapas (7) que pueden ser clipadas sobre dichos medios de guiado y de mantenimiento (6) y que recubre las aristas correspondientes del canal tubular (1) configurando un espacio libre (8) entre estas últimas y sus bordes

Convoyador o transportador por aire.

La presente invención se refiere al sector del transporte de cargas mediante convoyadores o transportadores aéreos por aire y tiene por objeto a un convoyador o transportador por aire de este tipo, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Los convoyadores o transportadores aéreos por aire están generalmente destinados al encaminamiento de productos relativamente ligeros, guiados en un raíl de dichos convoyadores o transportadores, por acción de un flujo de aire a presión sobre dichos productos, al nivel de su guiado en el raíl.

A tal efecto, los convoyadores o transportadores aéreos por aire están constituidos en forma de un canal tubular que delimita por su parte inferior a un raíl de guiado de los productos a transportar, estando dicho raíl provisto, por un lado, a intervalos regulares, de toberas de eyección de aire a presión en dirección de transporte de los productos y, por otro lado, bajo el raíl, de medios de mantenimiento de la parte superior de los productos en dicho raíl, siendo el canal tubular alimentado con aire a presión mediante conductos de guiado correspondientes y estando provisto, además, de medios de control en forma de sensores o similares conectados a una unidad central de control mediante un cableado eléctrico.

Actualmente, estos conductos de guiado de aire, así como el cableado eléctrico, están dispuestos en un canalón, que se extiende por encima del canal tubular y cerrado por una tapa fijada por clipado. Para la alimentación con aire del canal tubular, los conductos de guiado de aire atraviesan a intervalos regulares el canalón y están conectados a dicho canal tubular. Lo mismo ocurre con respecto al cableado eléctrico, que atraviesa al canalón a proximidad de cada lugar que necesite la disposición de un sensor o similar. Un tal convoyador se describe en el documento US 2004/084285 A1.

Este modo de realización presenta el inconveniente de ser relativamente rígido en su concepción y en su realización, debido al hecho de que necesita considerar previamente con bastante precisión la distribución de los conductos de aire a presión y del cableado eléctrico, lo cual implica perforaciones previas del canalón y el cierre eventual de las perforaciones redundantes mediante tapones.

Además, cualquier nueva intervención de conexión suplementaria o de supresión de un conducto o de un cableado implica automáticamente intervenciones relativamente pesadas de perforación de los pasos correspondientes o de cierre de los orificios liberados, lo cual tiene también un efecto negativo sobre la estética de estos convoyadores o transportadores por aire.

Por otro lado, en estos canalones conocidos, los conductos de guiado de aire así como los cableados eléctricos están generalmente dispuestos en desorden sin guiado particular, de manera que los operarios encargados del mantenimiento están confrontados a un problema de detección rápida de los conductos y de los cableados que tienen que ser sometidos a una intervención.

La presente invención tiene como objetivo dar remedio a estos inconvenientes proponiendo un convoyador o transportador por aire que permita realizar rápidamente modificaciones de conexión de los conductos de aire a presión o de los cableados eléctricos, sin necesitar la intervención de herramienta específica alguna, ni medios complementarios de cierre de un orificio ni cualquier otro.

A tal efecto, el convoyador o transportador por aire conforme a la invención, que está esencialmente constituido por un canal tubular que delimita por su parte inferior a un raíl de guiado y de propulsión de los productos a transportar, estando dicho raíl de guiado y de propulsión provisto, por un lado, a intervalos regulares, de toberas de eyección de aire a presión en dirección de transporte de los productos y, por otro lado, de parte y otra de su parte inferior, de medios de mantenimiento de la parte superior de los productos en dicho raíl de guiado y de propulsión, siendo dicho canal tubular alimentado con aire a presión mediante conductos de aire a presión correspondientes y estando provisto, además, de medios de control en forma de sensores o similares conectados a una unidad central de control mediante un cableado eléctrico, se caracteriza por el hecho de que está provisto, en el canal tubular, a intervalos regulares, de medios de guiado y de mantenimiento de los conductos de aire a presión y del cableado eléctrico y por unas tapas que pueden ser clipadas a dichos medios de guiado y de mantenimiento y que recubren las aristas correspondientes del canal tubular configurando un espacio libre entre estas últimas y sus bordes.

La invención se entenderá mejor, gracias a la descripción siguiente, que se refiere a un modo de realización preferido, ofrecido a título de ejemplo no limitativo, y explicado con referencia a los dibujos esquemáticos adjuntos, en los cuales:

la figura 1 es una vista en sección transversal de un convoyador conforme a la invención, y la figura 2 es una vista en perspectiva del convoyador según la figura 1.

Las figuras 1 y 2 de los dibujos adjuntos representan, a título de ejemplo, un convoyador o transportador por aire, que está esencialmente constituido por un canal tubular 1 que delimita por su parte inferior un raíl de guiado y de propulsión 2 de los productos a transportar, estando dicho raíl de guiado y de propulsión 2 provisto, por un lado, a intervalos regulares, de toberas, no representadas, de eyección de aire a presión, en dirección de transporte de los productos y, por otro lado, de parte y otra de su parte inferior, de medios de mantenimiento 3 de la parte superior de los productos en dicho raíl de guiado y de propulsión 2, siendo dicho canal tubular 1 alimentado con aire a presión mediante conductos de aire a presión 4 correspondientes y estando provisto, además, de medios de control en forma de sensores o similares (no representados) conectados a una unidad central de control mediante un cableado eléctrico 5.

De manera conocida, el canal tubular 1 está ventajosamente construido por ensamblado estanco de tramos idénticos. Por otro lado, el funcionamiento del raíl de guiado y de propulsión 2, así como el soporte de los productos a transportar por los medios 3 no se describirán puesto que son objeto de los conocimientos usuales del experto en la materia. En este caso, el convoyador o transportador por aire según la invención está esencialmente destinado a encaminar botellas hacía una unidad de embotellado por guiado de dichas botellas al nivel de su gollete, siendo la propulsión por aire a presión realizada también al nivel del gollete, por encima de dicho guiado.

Según la invención, este convoyador o transportador por aire está provisto, en el canal tubular 1, a intervalos regulares, de medios de guiado y de mantenimiento 6 de los conductos de aire a presión 4 y del cableado eléctrico 5 y por unas tapas 7 que pueden ser clipadas a dichos medios de guiado y de mantenimiento 6 y que recubren las aristas correspondientes del canal tubular 1 configurando un espacio libre 8 entre estas últimas y sus bordes. El espacio libre 8 delimitado entre las aristas del canal tubular 1 y los bordes de cada tapa 7, está destinado a permitir el paso de los conductos de aire a presión 4 y del cableado eléctrico 5. De este modo, estos últimos pueden desembocar fuera del espacio que tienen asignado por encima del canal 1, en cualquier lugar en función de las necesidades ligadas a cada instalación.

Los medios de guiado y de mantenimiento 6 de los conductos de aire a presión 4 y del cableado eléctrico 5 se presentan ventajosamente en forma de porciones de perfil de anchura superior a la anchura del canal tubular 1, estando estas porciones de perfil fijadas a la parte superior de dicho canal 1 por cooperación con elementos de enclipado 9 que se extienden sobre dicha parte superior del canal tubular 1 o por apriete sobre dicha parte superior mediante tornillos.

Preferentemente, los medios de guiado y de mantenimiento 6 de los conductos de aire a presión 4 y del cableado eléctrico 5 presentan transversalmente al menos una subdivisión 6' y sus bordes laterales presentan unas aletas verticales que tienen una sección transversal de extremo en forma de gancho abierto 6'' hacía el exterior y destinado a cooperar con al menos una nervadura de enclipado correspondiente 7' del borde lateral correspondiente de la tapa 7.

Los medios de guiado y de mantenimiento 6 de los conductos de aire a presión 4 y del cableado eléctrico 5 tienen ventajosamente una anchura...

1. Convoyador o transportador por aire, esencialmente constituido por un canal tubular (1) que delimita por su parte inferior a un raíl de guiado y de propulsión (2) de los productos a transportar, estando dicho raíl de guiado y de propulsión (2) provisto, por un lado, a intervalos regulares, de toberas de eyección de aire a presión, en dirección de transporte de los productos y, por otro lado, de parte y otra de su parte inferior, de medios de mantenimiento (3) de la parte superior de los productos en dicho raíl de guiado y de propulsión (2), siendo dicho canal tubular (1) alimentado con aire a presión mediante conductos de aire a presión (4) correspondientes y estando provisto, además, de medios de control en forma de sensores o similares conectados a una unidad central de control mediante un cableado eléctrico (5), caracterizado por el hecho de que está provisto, en el canal tubular (1), a intervalos regulares, de medios de guiado y de mantenimiento (6) de los conductos de aire a presión (4) y del cableado eléctrico (5) y de unas tapas (7) que pueden ser clipadas sobre dichos medios de guiado y de mantenimiento (6) y que recubre las aristas correspondientes del canal tubular (1) configurando un espacio libre (8) entre estas últimas y sus bordes.

2. Convoyador o transportador por aire según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado y de mantenimiento (6) de los conductos de aire a presión (4) y del cableado eléctrico (5) se presentan en forma de porciones de perfil de anchura superior a la anchura del canal tubular (1), estando estas porciones de perfil fijadas a la parte superior de dicho canal (1) por cooperación con elementos de enclipado (9) que se extienden sobre dicha parte superior del canal tubular (1) o por apriete sobre dicha parte superior mediante tornillos.

3. Convoyador o transportador por aire, según cualquiera de las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado y de mantenimiento (6) de los conductos de aire a presión (4) y del cableado eléctrico (5) presentan transversalmente al menos una subdivisión (6') y sus bordes laterales presentan unas aletas verticales que tienen una sección transversal de extremo en forma de gancho abierto (6'') hacía el exterior y destinado a cooperar con al menos una nervadura de enclipado correspondiente (7') del borde lateral correspondiente de la tapa (7).

4. Convoyador o transportador por aire, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado y de mantenimiento (6) de los conductos de aire a presión (4) y del cableado eléctrico (5) tienen una anchura entre los bordes exteriores de los ganchos (6'') previstos en el extremo de las aletas verticales de sus bordes laterales igual a la anchura interior de las tapas (7) y la diferencia de esta anchura con la del canal tubular (1) es al menos igual al doble de la sección de un conducto de aire a presión (4) o de un cableado eléctrico (5).

5. Convoyador o transportador por aire, según cualquiera de las reivindicaciones 1, 3 y 4, caracterizado por el hecho de que las tapas (7) están provistas de extremos cooperantes, es decir que presentan un extremo provisto de un abultamiento (7'') destinado a cubrir, en posición de servicio, el extremo adyacente de la tapa anterior, cuya sección corresponde a la sección de dicha tapa (7) sobre el resto de su longitud.

6. Convoyador o transportador por aire, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado por el hecho de que los medios de guiado y de mantenimiento (6) de los conductos de aire a presión (4) y del cableado eléctrico (5), así como las tapas (7), están hechos de cualquier material rígido elásticamente deformable obtenido por moldeado por extrusión u otros.