BLOQUEO DE DIRECCION ELECTRICA Y METODO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE LA DIRECCION ELECTRICA.
Un bloqueador de dirección eléctrica (1), que comprende:
1)un miembro de bloqueo (5) configurado para moverse por medio de una fuente de accionamiento (2) entre:
i)una posición de bloqueo (P1) para evitar un giro de un árbol de dirección (4), y
ii)una posición de desbloqueo (P2) para permitir el giro del árbol de dirección (4);
2)un sensor de posición (6) configurado para detectar que:
i)el miembro de bloqueo (5) se mueve desde la posición de bloqueo (P1) hasta la posición de desbloqueo (P2), y
ii)el miembro de bloqueo (5) se mueve desde la posición de desbloqueo (P2) hasta la posición de bloqueo (P1), caracterizado por que
el sensor de posición (6) incluye:
a)una pluralidad de impulsores (8A, 8B, 8C) configurados para moverse en combinación con el miembro de bloqueo (5), y
b)un interruptor único (SW) que tiene un punto de contacto (SWcp) que se enciende y se apaga mediante los impulsores (8A, 8B, 8C); y
3)un controlador (7) configurado para detectar una posición de bloqueo (P1) de una posición de desbloqueo (P2) del miembro de bloqueo (5) basado en el número de encendidos-apagados del interruptor único (SW)
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06006303.
Solicitante: ALPHA CORPORATION.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 6-8, FUKUURA 1-CHOME, KANAZAWA-KU,YOKOHAMA-SHI, KANAGAWA-KEN.
Inventor/es: YABUMO,KAZUHISA.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 27 de Marzo de 2006.
Fecha Concesión Europea: 6 de Enero de 2010.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60R25/02B4D
Clasificación PCT:
- B60R25/02 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 25/00 Equipamientos o sistemas para impedir o señalar el uso no autorizado o el robo del vehículo (cerraduras para vehículos E05B 77/00 - E05B 85/00). › actuando sobre el mecanismo de dirección.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
![BLOQUEO DE DIRECCION ELECTRICA Y METODO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE LA DIRECCION ELECTRICA.](https://patentados.com/img/2010/04/bloqueo-direccion-electrica-metodo-control-bloqueo-direccion.jpg)
Fragmento de la descripción:
Bloqueo de dirección eléctrica y método de control del bloqueo de la dirección eléctrica.
Antecedentes de la invención
La presente invención se refiere a un bloqueo de dirección eléctrica para bloquear el giro de un árbol de dirección de un vehículo, y se refiere a un método para controlar el bloqueo de dirección eléctrica.
La Publicación de Patente Japonesa Pendiente de Examen (JP2005001497) describe un dispositivo de bloqueo de dirección 1 que tiene una pluralidad de interruptores incluyendo un interruptor de bloqueo 41 y un interruptor de desbloqueo 42.
Sumario de la invención
El dispositivo de bloqueo de dirección convencional 1 anterior, sin embargo, tiene un alto coste al usar dos interruptores incluyendo el interruptor de bloqueo 41 para detectar una posición de bloqueo de una barra de bloqueo 30 y el interruptor de desbloqueo 42 para detectar una posición de desbloqueo de la barra de bloqueo 30.
Por lo tanto, un objeto de la presente invención es proporcionar un bloqueo de dirección eléctrica y un método para controlar el bloqueo de dirección eléctrica, donde el número de interruptor o interruptores de fin de carrera para detectar una posición de bloqueo y una posición de desbloqueo se reduzca, disminuyendo de este modo el coste.
De acuerdo con un primer aspecto de la presente invención, se proporciona un bloqueo de dirección eléctrica, que comprende: 1) un miembro de bloqueo configurado para moverse por medio de una fuente de accionamiento entre: i) una posición de bloqueo para evitar un giro del árbol de dirección, y ii) una posición de desbloqueo para permitir el giro del árbol de dirección; 2) un sensor de posición configurado para detectar: i) que el miembro de bloqueo se mueve desde la posición de bloqueo hasta la posición de desbloqueo, y ii) que el miembro de bloqueo se mueve desde la posición de desbloqueo hasta la posición de bloqueo, incluyendo el sensor de posición: a) una pluralidad de impulsores configurados para moverse en combinación con el miembro de bloqueo, y b) un interruptor único que tiene un punto de contacto que se enciende y se apaga mediante los impulsores; y 3) un controlador configurado para detectar la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo del miembro de bloqueo basado en el número de encendidos-apagados del interruptor único.
De acuerdo con un segundo aspecto de la presente invención, se proporciona un método para controlar el bloqueo de dirección eléctrica, que comprende: 1) mover un miembro de bloqueo por medio de una fuente de accionamiento entre: i) una posición de bloqueo para evitar un giro de un árbol de dirección, y ii) una posición de desbloqueo para permitir el giro del árbol de dirección; 2) detectar una posición del miembro de bloqueo para detectar: i) que el miembro de bloqueo se mueve desde la posición de bloqueo hasta la posición de desbloqueo, y ii) que el miembro de bloqueo se mueve desde la posición de desbloqueo hasta la posición de bloqueo, incluyendo la detección: a) presionar un miembro de contacto de un interruptor único, y b) encender y apagar el punto de contacto del interruptor único mediante el impulsor; y 3) detectar la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo del miembro de bloqueo basado en el número de encendidos-apagados del interruptor único.
De acuerdo con un tercer aspecto de la presente invención, se proporciona un bloqueo de la dirección eléctrica, que comprende: 1) medios de bloqueo para moverse mediante una fuente de accionamiento entre: i) una posición de bloqueo para evitar un giro de un árbol de dirección, y ii) una posición de desbloqueo para permitir el giro del árbol de dirección; 2) medios de detención para detectar: i) que los medios de bloqueo se mueven desde la posición de bloqueo hasta la posición de desbloqueo, y ii) que los medios de bloqueo se mueven desde la posición de desbloqueo hasta la posición de bloqueo, incluyendo los medios de detección: a) una pluralidad de medios impulsores para moverse en combinación con los medios de bloqueo, y b) medios de interruptores únicos que tienen un punto de contacto que se enciende y que se apaga mediante la pluralidad en los medios impulsores; y 3) medios de control para detectar la posición de bloqueo y la posición de desbloqueo de los medios de bloqueo basados en el número de encendidos- apagados de los medios de interruptores únicos.
El otro o los otros objetos y características de la presente invención se entenderán a partir de la siguiente descripción con referencia a los dibujos adjuntos:
Breve descripción de los dibujos
La Figura 1 muestra un elemento estructural de un bloqueo de dirección eléctrica en un estado de bloqueo, de acuerdo con una realización de la presente invención.
La Figura 2 muestra un elemento estructural del bloqueo de dirección eléctrica, de acuerdo con la realización de la presente invención.
La Figura 3 muestra un diagrama de bloques de un circuito esencial del bloqueo de dirección eléctrica, de acuerdo con la realización de la presente invención.
La Figura 4 muestra un diagrama de flujo en una operación de bloqueo y en una operación de desbloqueo, de acuerdo con la realización de la presente invención.
La Figura 5 muestra una forma de onda de salida de un interruptor de fin de carrera con relación al movimiento del miembro de bloqueo, de acuerdo con la realización de la presente invención.
Descripción de las realizaciones preferidas
Un bloqueo de dirección eléctrica 1 se describe en lo sucesivo en este documento basado en los dibujos, de acuerdo con la realización la presente invención.
Para facilitar la comprensión, la siguiente descripción contendrá diversos términos direccionales, tal como izquierda, derecha, superior, inferior, hacia adelante, hacia atrás y similares. Sin embargo, tales términos deben entenderse sólo con respecto al dibujo o a los dibujos en los que se ilustra la parte correspondiente del elemento.
La Figura 1 a la Figura 5 muestran la realización de la presente invención, en la que la Figura 1 muestra elementos estructurales del bloqueo de dirección eléctrica 1 en un estado de bloqueo, la Figura 2 muestra los elementos estructurales del bloqueo de dirección eléctrica 1 en un estado de desbloqueo, la Figura 3 muestra un diagrama de bloques del circuito esencial del bloqueo de dirección eléctrica 1, la Figura 4 muestra un diagrama de flujo en una operación de bloqueo y en una operación de desbloqueo, y la Figura 5 muestra una forma de onda de salida de un interruptor de fin de carrera SW con relación a la posición en movimiento de un miembro de bloqueo 5.
Estructura del bloqueo de dirección eléctrica 1
Como se muestra en la Figura 1 y en la Figura 2, el bloqueo de la dirección eléctrica 1 se proporciona con 1) un motor 2 como una fuente de accionamiento, 2) un miembro de leva 3 girado mediante una fuerza de accionamiento del motor 2, 3) un miembro de bloqueo 5 que tiene una parte colgante 5A que sigue una cara de leva 3A del miembro de leva 3 y que se mueve entre i) una posición de bloqueo P1 (estado de bloqueo) deteniendo el giro de un árbol de dirección 4 y ii) una posición de desbloqueo P2 (estado de desbloqueo) permitiendo el giro del árbol de dirección 4, 4) un sensor de posición 6 para detectar las posiciones (la posición de bloqueo P1 y la posición de desbloqueo P2) del miembro de bloqueo 5, y 5) un controlador de bloqueo de dirección eléctrica 7 para controlar la operación de accionamiento del motor 2 basado en la información detectada por el sensor de posición 6.
El sensor de posición 6 incluye: i) un primer impulsor de punto de contacto 8A, un segundo impulsor de contacto 8B y un tercer impulsor de punto de contacto 8C que se disponen sustancialmente de forma equidistante en una dirección del movimiento del miembro de bloqueo 5 y se disponen sobre un primer lado del miembro de bloqueo 5, y ii) un único interruptor de fin de carrera SW que tiene un punto de contacto SWcp que está adaptado para presionarlo de forma secuencial sobre el primer impulsor de punto de contacto 8A, el segundo impulsor de contacto 8B y el tercer impulsor de punto de contacto 8C en el proceso en que se mueve el miembro de bloqueo 5. Como se muestra en la Figura 1, el interruptor de fin de carrera SW se ajusta de manera que el punto de contacto SWcp del mismo se presiona por el primer impulsor de punto de contacto 8A...
Reivindicaciones:
1. Un bloqueador de dirección eléctrica (1), que comprende:
2. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el interruptor único (SW) se ajusta de manera que produce señales de salida diferentes entre la posición de bloqueo (P1) y la posición de desbloqueo (P2).
3. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con cualquiera de la reivindicación 1 y la reivindicación 2, en el que
cuando el controlador (7) determina que el miembro de bloqueo (5) falla a la hora de moverse a una cualquiera de la posición de bloqueo (P1) y la posición de desbloqueo (P2), la fuente de accionamiento (2) detiene el accionamiento del miembro de bloqueo (5) después de que transcurre un cierto tiempo desde el inicio del accionamiento del miembro de bloqueo (5).
4. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con cualquiera de la reivindicación 1 a la reivindicación 3, en el que
el controlador (7) cuenta el número de encendidos-apagados del interruptor único (SW) en una de una operación de bloqueo y una operación de desbloqueo del miembro de bloqueo (5) para determinar, de este modo, basado en un historial de recuento previo, el número de encendidos-apagados del interruptor único (SW) en una de la operación de bloqueo y operación de desbloqueo respectiva.
5. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que el sensor de posición (6) incluye los impulsores (8A, 8B, 8C) en un número de dos o mayor.
6. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con la reivindicación 5, en el que el sensor de posición (6) incluye los impulsores (8A, 8B, 8C) en un número de tres o mayor.
7. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con la reivindicación 1, en el que los impulsores (8A, 8B, 8C) se disponen sustancialmente de forma equidistante en una dirección del movimiento del miembro de bloqueo (5) y se disponen sobre un primer lado del miembro de bloqueo (5).
8. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con la reivindicación 3, en el que cierto tiempo es 1 segundo.
9. El bloqueo de dirección eléctrica (1) de acuerdo con la reivindicación 1, que además comprende un miembro de leva (3) girado mediante una fuerza de accionamiento (2), en el que
el miembro de bloqueo (5) tiene una parte colgante (5A) configurada para seguir una cara de la leva (3A) del miembro de leva (3).
10. Un método para controlar un bloqueo de dirección eléctrica (1), que comprende:
11. Un bloqueo de dirección eléctrica (1), que comprende:
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