APERO.

Apero provisto de una herramienta accionada de forma rotatoria por un motor de accionamiento,

presentando el apero un dispositivo de accionamiento, un dispositivo de retención y un dispositivo de enclavamiento; el dispositivo de retención presenta un trinquete de retención y un elemento de manejo para el accionamiento del trinquete de retención; en la posición no accionada del elemento de manejo, el trinquete de retención retiene el dispositivo de accionamiento, impidiendo así un accionamiento. En la posición accionada del elemento de manejo, el trinquete de retención libera el dispositivo de accionamiento, permitiendo un accionamiento. El apero presenta un dispositivo de enclavamiento que acopla el dispositivo de accionamiento, en la posición accionada, con la posición del elemento de manejo del dispositivo de retención. El dispositivo de retención presenta una palanca de inmovilización, que interactúa con el trinquete de retención. Se obtiene así una estructura sencilla y con una necesidad de espacio reducido

Apero.

La invención se refiere a un apero con una herramienta accionada de forma rotatoria por parte de un motor de accionamiento, tal como por ejemplo un cortacésped o similar.

Por la publicación US n° 5.509.258 se conoce un cortacésped que presenta un dispositivo de accionamiento, un dispositivo de retención y un dispositivo de enclavamiento. El dispositivo de retención y el dispositivo de enclavamiento presentan en cada caso dos elementos que interactúan, los cuales están dispuestos sobre ejes dispuestos paralelos entre sí. Un elemento del dispositivo de retención y un elemento del dispositivo de enclavamiento están acoplados uno con el otro a través de un resorte de torsión. El dispositivo, el cual está formado como dispositivo de acoplamiento, presenta comparativamente muchas piezas individuales y requiere un espacio constructivo grande.

La invención se plantea el problema de crear un apero de tipo genérico que requiera un espacio constructivo pequeño.

Este problema se resuelve mediante un apero que presenta las características indicadas en la reivindicación 1.

La disposición con posibilidad de giro de la palanca de inmovilización en el dispositivo de accionamiento hace posible la disposición del dispositivo de retención y del dispositivo de enclavamiento en un espacio constructivo pequeño. El dispositivo de accionamiento, el dispositivo de retención y el dispositivo de enclavamiento pueden estar realizados con pocas piezas individuales, de manera que resulta una fabricación y un montaje sencillos.

De forma ventajosa, el dispositivo de enclavamiento presenta un elemento de enclavamiento el cual interactúa con un elemento de contraenclavamiento. El elemento de enclavamiento está dispuesto con posibilidad de giro al mismo tiempo en especial respecto del accionamiento de acoplamiento, de manera que el elemento de enclavamiento puede realizar un movimiento aproximadamente lineal respecto de elemento de contraenclavamiento. Está previsto que el elemento de enclavamiento esté formado en la palanca de inmovilización y que el elemento de contraenclavamiento esté montado en el trinquete de retención, de manera que tanto el dispositivo de retención como también el dispositivo de enclavamiento estén formados por el trinquete de retención y la palanca de inmovilización. Gracias a ello resulta posible formar el dispositivo de retención, el dispositivo de enclavamiento y el dispositivo de accionamiento, esencialmente, con tres piezas constructivas, es decir con la palanca de inmovilización, el trinquete de retención y el dispositivo de accionamiento, así como con el elemento de manejo que interactúa con el trinquete de retención.

El trinquete de retención está sujeto, de manera adecuada, con resistencia a la torsión en el elemento de manejo, en especial conectado, en unión positiva, con el elemento de manejo. El trinquete de retención puede, sin embargo, estar formado también en el elemento de manejo. De forma adecuada, el dispositivo de accionamiento es una palanca de accionamiento apoyada con posibilidad de giro. La palanca de inmovilización está al mismo tiempo apoyada con posibilidad de giro, en especial a una distancia respecto del eje de giro de la palanca de accionamiento, en la palanca de accionamiento. Gracias al apoyo con posibilidad de giro de la palanca de inmovilización es posible un movimiento aproximadamente lineal de la palanca de inmovilización respecto del trinquete de retención, que hace posible la disposición de la palanca de inmovilización y del trinquete de retención a una distancia pequeña respecto de los ejes de giro del dispositivo de accionamiento y del dispositivo de manejo. Al mismo tiempo se puede lograr un recorrido suficientemente grande de la palanca de inmovilización para una retención o liberación seguros, sin que se genere una necesidad de espacio grande para los movimientos de giro de la palanca de inmovilización.

De forma ventajosa, la palanca de inmovilización está dispuesta, en la posición de trabajo normal del apero, esencialmente por encima de los ejes de giro de la palanca de acoplamiento y del elemento de manejo del dispositivo de retención. Gracias a ello, la fuerza de la gravedad da lugar a que la palanca de inmovilización se apoye sobre el trinquete de retención e interactúe de forma segura con éste. No se precisa un resorte separado. Está previsto que el dispositivo de retención presente un saliente, el cual interactúa con un alojamiento. El saliente está dispuesto, de forma adecuada, en el trinquete de retención y el alojamiento está dispuesta en la palanca de inmovilización. Mediante la formación correspondiente del alojamiento se puede lograr una retención segura. Al mismo tiempo, el alojamiento se puede encargar de una función de centrado para el saliente. Sin embargo, puede estar previsto también que el saliente esté dispuesto en la palanca de inmovilización y el alojamiento esté dispuesto en el trinquete de retención.

Se puede conseguir un espacio constructivo reducido del dispositivo de acoplamiento gracias a que el dispositivo de enclavamiento y el dispositivo de retención estén dispuestos en planos contiguos y desplazados entre sí en la dirección del eje de giro de la palanca de accionamiento. Gracias a ello, tanto los elementos del dispositivo de enclavamiento como también los elementos del dispositivo de retención se pueden disponer a una distancia pequeña respecto de los ejes de giro del accionamiento de acoplamiento y del dispositivo de accionamiento del dispositivo de retención, sin que se estorben mutuamente. De forma ventajosa, el apero presenta un asa de manejo para guiar el apero. El elemento de manejo del dispositivo de retención consiste, en particular, en un asa de conmutación la cual, en la posición accionada, está dispuesta en la zona del asa de manejo del apero. Gracias a ello el asa de conmutación y el asa de manejo pueden ser agarradas simultáneamente por el operador. De este modo, a través del dispositivo de retención se puede mantener el dispositivo de forma sencilla en la posición accionada.

A continuación se explica un ejemplo de realización de la invención sobre la base de un ejemplo del dibujo. En el dibujo, las figuras muestran:

la Fig. 1, una representación esquemática en perspectiva de un cortacésped,

la Fig. 2, los dispositivos de manejo de un cortacésped, en representación en perspectiva,

la Fig. 3, el accionamiento de acoplamiento del cortacésped en posición no accionada, en vista lateral,

la Fig. 4, el dispositivo de acoplamiento del cortacésped con el dispositivo de retención accionado, en representación en perspectiva,

la Fig. 5, el dispositivo de acoplamiento de la Fig. 4 con el elemento de manejo accionado,

la Fig. 6, el accionamiento de acoplamiento de la Fig. 5 en la posición enclavada del dispositivo de enclavamiento,

la Fig. 7, una representación en perspectiva de la palanca de inmovilización, y

la Fig. 8, una representación en perspectiva del trinquete de retención.

El cortacésped 1 mostrado en la Fig. 1 presenta una carcasa 29 en la cual están apoyadas cuatro ruedas 3, con las cuales el cortacésped 1 puede ser desplazado sobre el suelo. En la posición normal de trabajo del cortacésped 1, las ruedas 3 se apoyan sobre el suelo. El cortacésped 1 presenta un motor de accionamiento 2, el cual está dispuesto en la carcasa 29 del cortacésped y el cual acciona una herramienta del cortacésped 1, es decir una cuchilla de corte, alrededor de un eje de accionamiento rotatorio situado verticalmente. El motor de accionamiento está conectado con la herramienta a través de un dispositivo de acoplamiento. Además, el motor de accionamiento 2 se puede conectar con las ruedas, de manera que el movimiento del cortacésped 1 se puede accionar también a través del suelo del motor de accionamiento 2. En la carcasa 29 del cortacésped 1 está fijada un asa de manejo 4, en cuyo extremo alejado de la carcasa 29, el operador puede guiar el cortacésped 1. En el asa de manejo 4 está dispuesta una placa de revestimiento 5, sobre la que está apoyada una palanca de manejo 6. En el asa de manejo 4 está dispuesta un asa de accionamiento de marcha 7, que controla el conexión activa entre el motor de accionamiento 2 y las ruedas 3.

En la Fig. 2 se muestra un ejemplo de realización de un asa de manejo 4 para un cortacésped 1. El asa de manejo 4 está conectada, a través de dos largueros 23, con la carcasa 29. En la zona de la conexión de los dos largueros 23 con los dos extremos del asa de manejo...

1. Apero que comprende una herramienta, con un motor de accionamiento para el accionamiento rotatorio de la herramienta, un dispositivo de accionamiento, un dispositivo de retención y un dispositivo de enclavamiento, en el que el dispositivo de retención presenta un trinquete de retención (15) y un elemento de manejo para el accionamiento del trinquete de retención (15), en el que el trinquete de retención (15), en la posición no accionada del elemento de manejo, retiene el dispositivo de accionamiento, de manera que se impide un accionamiento y en la posición accionada del elemento de manejo libera el dispositivo de accionamiento y permite un accionamiento del dispositivo de accionamiento, y en el que el dispositivo de enclavamiento acopla el dispositivo de accionamiento en la posición accionada con la posición del elemento de manejo del dispositivo de retención, presentando el dispositivo de retención una palanca de inmovilización (16), la cual interactúa con el trinquete de retención (15),

caracterizado porque la palanca de inmovilización (16) está apoyada, con posibilidad de giro, en el dispositivo de accionamiento.

2. Apero según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento presenta un elemento de enclavamiento (18) el cual interactúa con un elemento de contraenclavamiento (19).

3. Apero según la reivindicación 2, caracterizado porque el elemento de enclavamiento (18) está formado en la palanca de inmovilización (16) y porque el elemento de contraenclavamiento (19) está formado en el trinquete de retención (15), de manera que tanto el dispositivo de retención como también el dispositivo de enclavamiento están formados por el trinquete de retención (15) y por la palanca de inmovilización (16).

4. Apero según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el trinquete de retención (15) está sujeto con resistencia a la torsión en el elemento de manejo y en particular está conectado en unión positiva con el elemento de manejo.

5. Apero según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el dispositivo de accionamiento es una palanca de accionamiento apoyada con posibilidad de giro.

6. Apero según la reivindicación 5, caracterizado porque la palanca de inmovilización (16) está apoyada, con posibilidad de giro, en la palanca de accionamiento, a cierta distancia respecto del eje de giro (12) de la palanca de accionamiento.

7. Apero según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado porque la palanca de inmovilización (16) está situada, en la posición de trabajo normal del apero, esencialmente por encima del eje de giro (12) de la palanca de accionamiento y por encima del eje de giro (20) del elemento de manejo del dispositivo de retención.

8. Apero según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque el dispositivo de retención presenta un saliente (21) que interactúa con un alojamiento (22).

9. Apero según la reivindicación 8, caracterizado porque el saliente (21) está dispuesto en el trinquete de retención (15) y el alojamiento (22) está dispuesto en la palanca de inmovilización (16).

10. Apero según una de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado porque el dispositivo de enclavamiento y el dispositivo de retención están dispuestos en planos contiguos y desplazados entre sí en la dirección del eje de giro (12) de la palanca de accionamiento.

11. Apero según una de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque el apero presenta un asa de manejo (4) para guiar el apero, y porque el elemento de manejo del dispositivo de retención consiste en un asa de conmutación (8), la cual en la posición accionada está dispuesta en la zona del asa de manejo (4) del apero.