VEHICULO TIPO SCOOTER.
Vehículo de tipo scooter (1), que comprende: un motor de tipo de unidad basculante (10) dotado de un cuerpo de motor (13) que tiene un conjunto de cilindro (39) inclinado hacia adelante en una dirección sustancialmente horizontal y que tiene un eje central (Z-Z) dispuesto a lo largo de una dirección longitudinal de una carrocería del vehículo y de un cárter de transmisión (14) que se extiende hacia atrás desde un lado del cuerpo de motor (13) y que soporta una rueda posterior (16) en un extremo posterior del mismo,
articulado de manera oscilante a un bastidor de carrocería del vehículo (2) y soportado de manera flexible en el bastidor de carrocería del vehículo (2) por una unidad de amortiguación (15); un dispositivo de admisión de tipo de inyección de combustible (47) que comprende un cuerpo de acelerador (49) conectado a un orificio de admisión (55) del conjunto de cilindro (39) a través de un tubo de admisión (56), un filtro de aire (48) conectado al cuerpo de acelerador (49) a través de un tubo de succión (54), medios de inyección de combustible (50) y un controlador (58) para controlar una cantidad de inyección de combustible de los medios de inyección de combustible (50); y un compartimiento porta-objetos (7) dispuesto sobre el motor de tipo de unidad basculante (10), caracterizado porque un depósito de combustible (9) está dispuesto en la carrocería del vehículo frente al motor de tipo de unidad basculante (10), la superficie inferior del compartimiento porta-objetos (7) está inclinada hacia adelante y hacia abajo, vista lateralmente, un casco (6) se aloja frente al punto superior de la superficie inferior del compartimiento porta-objetos (7), el filtro de aire (48), que tiene una parte que sobresale lateralmente extendiéndose hacia el lado de un silenciador, está dispuesto en una parte superior del motor de tipo de unidad basculante (10), y el tubo de succión (54), el cuerpo de acelerador (49) y el tubo de admisión (56) están dispuestos a lo largo de una dirección de avance del vehículo, visto en planta
Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E06019472.
Solicitante: SUZUKI KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: JAPANESE COMPANY, OF 300, TAKATSUKA-CHO,HAMAMATSU-SHI, SHIZUOKA-KEN.
Inventor/es: KURATA , KOJI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Febrero de 2001.
Fecha Concesión Europea: 19 de Agosto de 2009.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62K11/10 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62K CICLOS; CUADROS PARA CICLOS; DISPOSITIVOS DE DIRECCION; MANDOS ACCIONADOS POR EL CONDUCTOR ADAPTADOS ESPECIALMENTE A LOS CICLOS; SUSPENSION DE CUBOS DE RUEDAS DE CICLOS; SIDECARS, REMOLQUES DELANTEROS O VEHICULOS ADICIONALES SIMILARES PARA CICLOS. › B62K 11/00 Motocicletas, velomotores o scooters con una o dos ruedas (accesorios perfilados partes carenadas que no forman cuerpo con el cuadro B62J; transmisión del accionamiento de ruedas desde el motor B62M). › caracterizados por el motor sobre o al lado de la rueda trasera motriz.
- B62K19/46 B62K […] › B62K 19/00 Cuadros de ciclos (cuadros adaptados especialmente a un tipo especial de ciclo especificado en los grupos B62K 1/00 - B62K 17/00, ver el grupo apropiado). › Portamaletas que forman cuerpo con el cuadro (portamaletas en sí B62J 7/00).
- F02B61/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14). › para accionar motocicletas.
Clasificación PCT:
Países PCT: Alemania, España, Reino Unido.
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