VALVULA DE ESCAPE CONTROLADA ELECTRICAMENTE INTEGRADA EN UN SILENCIADOR USADA DURANTE LA DESACTIVACION DE CILINDROS.
Sistema de control de grupo motor (10) que comprende: una carcasa (30) que tiene un conducto de escape (36);
un motor (12) que incluye múltiples cilindros (14) que proporcionan un gas de escape, un controlador (24) que activa selectivamente dichos múltiples cilindros para proporcionar un desplazamiento de potencia deseado; y una válvula (28) soportada por dicha carcasa y dispuesta en dicho conducto que puede ser desplazada entre múltiples posiciones; en el que el gas de escape fluye a través de dicho conducto de escape, incrementando dicha válvula una presión de retorno en el interior de dicho conducto de escape mediante el bloqueo creciente de dicho conducto de escape con dicha válvula, caracterizado porque el sistema de control de grupo motor (10) comprende además un silenciador de escape (20) que incluye la carcasa (30), la válvula (28) puede moverse entre múltiples posiciones para ajustar dicho silenciador de escape, sustancialmente la totalidad de dicho gas de escape fluye a través de dicha válvula en cada una de dichas múltiples posiciones y el sistema de control de grupo motor (10) comprende además un sistema de escape (17) que tiene un actuador eléctrico (26) actuado eléctricamente de manera selectiva por dicho controlador para mover dicha válvula entre dichas múltiples posiciones en respuesta a dicho desplazamiento de potencia deseado.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ARVIN TECHNOLOGIES, INC.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 2135 WEST MAPLE ROAD,TROY, MI 48084-7186.
Inventor/es: NOHL,JOHN, WOERNER,DAVID, CALLAHAN,JOSEPH.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 20 de Enero de 2005.
Fecha Concesión Europea: 20 de Agosto de 2008.
Clasificación PCT:
- F01N1/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 1/00 Silenciadores caracterizados por su principio de funcionamiento. › por utilización de partes móviles.
- F01N11/00 F01N […] › Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.
- F01N7/14
- F01N7/18
- F02D17/02 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 17/00 Control de los motores por puesta fuera de servicio individual de los cilindros; Funcionamiento en vacío o al ralentí de los motores (control o marcha en vacío por variación de las características de funcionamiento de las válvulas de admisión de las válvulas de escape F02D 13/00). › Puesta fuera de servicio (puesta fuera de servicio de los motores en los conjuntos multimotores F02D 25/04).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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