RESORTE NEUMATICO, EN PARTICULAR PARA UN VEHICULO DE MOTOR.

Disposición de resorte neumático para un vehículo de motor, con un fuelle arrollable (2) elastomérico,

que está conectado por un lado a una primera pieza de fijación (3) y por otro lado a una segunda pieza de fijación (4), distanciada axialmente respecto a la primera pieza de fijación (3), en cada caso de forma estanca al aire para configurar un espacio de resorte neumático de volumen variable, en donde las dos piezas de fijación (3, 4) están fijadas a las piezas constructivas a amortiguar elásticamente unas con relación a otras, en donde la primera pieza de fijación (3) está configurada como émbolo de rodadura, sobre el cual rueda el fuelle arrollable (2) durante un movimiento elástico orientado fundamentalmente de forma axial con la configuración de un primer pliegue arrollable, y en donde la segunda pieza de fijación (4) está estructurada en dos partes a partir de una parte de apoyo (7), que puede fijarse sobre una pieza constructiva, y una parte intermedia (8) a la que está conectado el fuelle arrollable, en donde la parte de apoyo (7) y la parte intermedia (8) están unidas, de forma estanca al aire, a un anillo de apoyo elástico (10) periférico de material elastomérico, en donde el anillo de apoyo elástico periférico está configurado como anillo de apoyo cónico (10) que, según se mira en sección transversal, está ajustado oblicuamente con relación a la dirección axial del resorte neumático (1) con un ángulo de ajuste (alfa), caracterizada porque en la posición de montaje el resorte neumático (1) está dispuesto, con una orientación aproximadamente vertical del émbolo de rodadura (3), sobre la región superior del fuelle arrollable (2) y la segunda parte de fijación (4) con el anillo de apoyo cónico (10) sobre la región inferior del fuelle arrollable (2), y porque el estrechamiento cónico del anillo de apoyo cónico (10) está dirigido hacia fuera del fuelle arrollable (2), con relación a la posición de montaje en una región por debajo del anillo de apoyo cónico (10), de tal modo que la parte intermedia (8) puede moverse cardánicamente con relación a la parte de apoyo (7) con una acción de recuperación, en donde sobre la parte intermedia (8) está configurada una región de anillo de apoyo cónico de parte intermedia (11) y sobre la parte de apoyo (7) una región de anillo de apoyo cónico de parte de apoyo (12) que se abre hacia arriba que, en el estado ensamblado del resorte neumático (1), están asociadas una a la otra y distanciadas una de la otra, de tal modo que la región de anillo de apoyo cónico de parte intermedia (11) está introducida desde arriba en la región de anillo de apoyo cónico de parte de apoyo (12) y el anillo de apoyo cónico (10) está vulcanizado entremedio.