ELEMENTO RIGIDIZADOR PARA LOS FLANCOS TRASEROS DE CARROCERIAS DE AUTOMOVILES.
1. Elemento rigidizador para los flancos traseros de carrocerías de automóviles,
cuyos flancos comprenden una pared interna y una pared externa que convergen superiormente y llegan inferiormente hasta el pasa-ruedas posterior, caracterizado porque está constituido por una placa de refuerzo que se monta transversalmente, en posición aproximadamente vertical, entre dichas paredes y pasa-ruedas posterior, sobre los que apoya y a los que se une; cuya placa presenta bordes verticales coincidentes con el trazado de las zonas enfrentadas de las paredes interior y exterior citadas, para su apoyo y unión a las mismas; un borde transversal inferior coincidente con una zona enfrentada del pasa-ruedas posterior para su apoyo y unión a la misma; y un borde transversal superior libre que discurre entre las paredes externa e interna.#2. Elemento según la reivindicación 1, caracterizado porque la placa de refuerzo citada está unida a la pared interior y pasa-ruedas posterior mediante soldadura ya la pared exterior mediante un adhesivo.#3. Elemento según reivindicación 1, caracterizado porque la placa de refuerzo citada está circundada, por una de sus superficies, por una pestaña periférica a través de la que apoya y se une a las paredes y pasa-ruedas posterior de los flancos.#4. Elemento según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la placa citada presenta aberturas intermedias de bordes conformados, que actúan como medio de refuerzo y de reducción de peso.#5. Elemento según reivindicaciones 1 y 3, caracterizado porque la pestaña periférica citada y al menos una de las superficies enfrentadas del flanco a las que se une, presentan puntos de referencia que determinan el posicionado correcto de la placa de refuerzo.#6. Elemento según reivindicación 5, caracterizado porque los puntos de referencia citados consisten en orificios enfrentables que presentan la pestaña periférica y pared interior del flanco como zonas de apoyo mutuo.#7. Elemento según reivindicación3, caracterizado porque la arista entre la placa y pestaña periférica está redondeada y presenta embuticiones transversales de refuerzo.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SEAT, S.A..
Nacionalidad solicitante: España.
Provincia: BARCELONA.
Inventor/es: VIVA IIGO,FCO. JAVIER, CALLAU SANCHEZ,JOSE LUIS, CARRERAS VILALTA,JOSE.
Fecha de Publicación: .
Clasificación PCT:
- B62D25/08 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 25/00 Subconjuntos de carrocería; Elementos o detalles de ellos no previstos en otro lugar. › Partes delanteras o traseras.
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