CONJUNTO DE VALVULA DE ESTRANGULACION.
Conjunto de válvula de estrangulación para la utilización en el sistema de gases de escape de un motor de combustión,
que comprende una caja de válvula (1), un árbol (5) de alojamiento giratorio alrededor de un eje (7) en la misma, árbol que tiene un elemento de cierre (6), una cápsula manométrica de depresión (14) con una membrana y un sistema de acoplamiento que sirve para convertir el movimiento de elevación de la membrana en un movimiento de giro del árbol (5), habiéndose previsto un dispositivo tope que limita el movimiento de giro (A) del árbol (5) al estar la válvula "abierta", caracterizado porque el sistema de tope está construido como dispositivo de apriete de efecto axial que consta de un elemento estático de apriete (18), un elemento giratorio de apriete (20) que se mueve junto con el árbol (5), un elemento estático limitador de carrera (9) y un elemento móvil limitador de carrera (11) de movimiento axial con el árbol (5), teniendo, como mínimo, uno de los dos elementos de apriete (18, 20) una superficie de mando inclinada hacia el eje (7) sobre la que se apoya en la posición "abierta" de la válvula el correspondiente otro elemento de apriete y apoyándose en la posición "abierta" de válvula el elemento móvil limitador de carrera (11) sobre el elemento estático limitador de carrera (9).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZEUNA-STIRKER GMBH & CO KG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: IUSSERE UFERSTRASSE 61-69/73,D-86154 AUGSBURG.
Inventor/es: HAHNL,WOLFGANG DR, REGENOLD,KLAUS, BIRKE,MAREK.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 5 de Abril de 2003.
Fecha Concesión Europea: 23 de Julio de 2008.
Clasificación PCT:
- F02D11/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › neumáticos.
- F02D9/04 F02D […] › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › por estrangulamiento de los conductos de escape (válvulas de estrangulamiento o sus disposiciones sobre estos conductos F02D 9/08).
- F02D9/10 F02D 9/00 […] › implicando aletas que pivotan.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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