ASIENTO DE AUTOMOVIL.

Asiento de automóvil con #- un bastidor de asiento (G), #- un respaldo (R) que va apoyado de modo giratorio en el bastidor del asiento (G) y que se puede abatir hacia adelante desde su posición de uso en sentido hacia una superficie de asiento del bastidor de asiento (G),

#- una guía longitudinal (101, 102) mediante la cual se puede desplazar en la dirección longitudinal del asiento (L) el bastidor del asiento (G) para ajustar la posición longitudinal del asiento, #- un dispositivo de inmovilización (120) para fijar el bastidor del asiento (G) en una posición longitudinal del asiento previamente ajustada, #- un elemento de accionamiento (120b) para desbloquear el dispositivo de inmovilización (120) de modo que se pueda desplazar el bastidor del asiento (G) en la dirección longitudinal del asiento (L), #- un mecanismo de acoplamiento que actúa sobre el elemento de accionamiento (120b) y que desbloquea el dispositivo de inmovilización (120) cuando el respaldo (R) está abatido hacia adelante en sentido hacia la superficie del asiento, #- un sistema de memoria (104, 105, 107) mediante el cual el bastidor del asiento (G) se puede detener en una posición longitudinal del asiento definida como posición de memoria al efectuar automáticamente un desplazamiento en la dirección longitudinal del asiento, #- un dispositivo de bloqueo (104, 107) del sistema de memoria (104, 105, 107) para bloquear una posición de memoria que se haya ajustado, #- medios (202, 206) mediante los cuales el dispositivo de bloqueo (104, 107) está acoplado al respaldo (R), #- un sujetador (203) de apoyo móvil que en la posición de memoria del asiento y con el respaldo (R) situado en la posición de uso, actúa de tal modo sobre el sistema de memoria (104, 105, 107) que su dispositivo de bloqueo (104, 107) queda desbloqueado, y #- una rampa (146) mediante la cual al ir a la posición de memoria con el respaldo (R) situado en la posición de uso, el sujetador (203) entra en comunicación activa, siendo conducido a una posición en la que actúa de tal modo sobre el dispositivo de bloqueo (104, 107) que éste queda desbloqueado, caracterizado porque en el dispositivo de bloqueo (104, 107) está previsto un tope (147), que al ir a la posición de memoria actúa de tal modo junto con un tope del lado del bastidor del asiento (127) que el desbloqueo del dispositivo de bloqueo (104, 107) permanece bloqueado hasta que el bastidor del asiento (G) haya alcanzado la posición de memoria.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG COBURG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: KETSCHENDORFER STRASSE 38-50,96450 COBURG.

Inventor/es: BAUERSACHS, ANDREA, RAUSCH, PETER, SUCK, WOLFGANG, SCHWERDTNER, CHRISTINA, TAUBMANN, WERNER, ESCHER,REINHARD.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 11 de Febrero de 2009.

Clasificación PCT:

  • B60N2/12 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60N ASIENTOS ESPECIALMENTE ADAPTADOS PARA VEHÍCULOS; ADAPTACIONES DE VEHICULOS PARA PASAJEROS NO PREVISTAS EN OTRO LUGAR.B60N 2/00 Asientos especialmente adaptados a los vehículos; Instalación o montaje de asientos en vehículos (asientos para vehículos ferroviarios B61D 33/00; asientos para ciclos B62J 1/00; asientos para aeronaves B64D 11/06, B64D 25/04, B64D 25/10). › deslizante y basculante.
ASIENTO DE AUTOMOVIL.

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