SISTEMA DE ARRANQUE PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

Sistema de arranque (1) para motor de combustión interna, que comprende medios de alimentación de carburante a presión (3),

un medio acumulador (2) abastecido con carburante a presión por dichos medios de alimentación, y al menos un medio de inyección (4) alimentado con carburante por el medio acumulador (2), un dispositivo almacenador de carburante a presión (5) que se alimenta gracias a la presión que reina en dicho medio acumulador y que es apto para suministrar en el arranque dicho carburante almacenado, incluyendo el dispositivo almacenador (5), en comunicación directa con dicho medio acumulador, al menos un medio de almacenamiento (12), una bola (19) para abrir o cerrar la comunicación entre el dispositivo almacenador (5) y el medio acumulador (2), y medios de apertura (13) que actúan sobre la bola (19) y que incluyen medios electromagnéticos (17) y medios elásticos (16), caracterizado por que * los medios electromagnéticos (17) y elásticos (16) están unidos mecánicamente por un medio accionador (24) que desplaza la bola (19) para abrir o cerrar la comunicación y está gobernado selectivamente por dichos medios electromagnéticos y dichos medios elásticos, de manera que se limita la energía a suministrar para gobernar dicho sistema de arranque, para permitir que dicho motor arranque más rápidamente, y; * los medios electromagnéticos (17) incluyen; o una bobina (23) que genera un campo magnético apto para desplazar el medio accionador (24) y cuyo diámetro interior forma un túnel s entre dicho al menos un medio de almacenamiento (12) y el medio acumulador (2), y; o un primer vástago (26) situado sensiblemente en el eje central de dicho túnel formado por la bobina (23), un plato (25) fijado de modo sensiblemente perpendicular en un extremo de dicho primer vástago - siendo atraído por la bobina dicho plato durante el paso de una corriente por la bobina y permitiendo que un segundo vástago (27), situado como prolongación del otro extremo del primer vástago (26) y que está en contacto con la bola (19), siga o inicie el movimiento de la bola (19).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 65-71, BOULEVARD DU CHATEAU,92200 NEUILLY SUR SEINE.

Inventor/es: CONDEMINE, ERIC, BASSOT,VINCENT.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 12 de Marzo de 2008.

Clasificación PCT:

  • F02D41/38 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › del tipo de alta presión.
  • F02M63/02 F02 […] › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS (introducción de la carga de alimentación en tales motores F02B). › F02M 63/00 Otros aparatos de inyección que tienen características particulares no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00  o F02M 67/00; Detalles, partes constitutivas o accesorios de los aparatos de inyección de combustible no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos de los grupos F02M 39/00 - F02M 61/00  o F02M 67/00     . › Aparatos de inyección de combustible que implican varios inyectores alimentados por un elemento de bombeo alimentando un inyector común; Aparatos de inyección de combustible implicando la puesta fuera de servicio de las bombas, de los elementos de bombas o inyectores; Aparatos de inyección de combustible con posibilidades de conectar de forma variable y alternativamente los elementos de bombeo y los inyectores.
  • F02M69/46 F02M […] › F02M 69/00 Aparatos de inyección de combustible a baja presión (operados eléctricamente F02M 51/00). › Detalles, partes constitutivas o accesorios no cubiertos por, o con un interés distinto que, los aparatos cubiertos por los grupos F02M 69/02 - F02M 69/44.
  • F02N17/00
  • F16K31/06 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.F16K 31/00 Medios de accionamiento; Dispositivos de retorno a la posición de reposo. › utilizando un imán.
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