PROCEDIMIENTO PARA LA DETENCION CONTROLADA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Procedimiento para la detención controlada de un motor de combustión interna (9),
- en el que tras finalizar el servicio regular del motor de combustión interna (9) se aprovecha e influye sobre el movimiento de giro aún existente durante la marcha inercial del motor de combustión interna (9) mediante intervención pasiva tal que el cigüeñal (11) del motor de combustión interna (9) llega a la parada en una posición angular definida que puede predeterminarse, - influyéndose sobre las condiciones de presión en al menos un cilindro (14) del motor de combustión interna (9) durante la marcha final tal que una variación del trabajo de cambio de carga dependiente de la variación de las condiciones de presión sirve para el control de la marcha final del cigüeñal (11). - y estando previstos medios (16) para captar el movimiento del cigüeñal (11) y un aparato de control (15), en el que está memorizada una evolución de consigna de la marcha final del cigüeñal (11), con la que puede llegarse a una posición de parada predeterminada, con lo que el aparato de control (15) compara la evolución de consigna de la marcha libre con una evolución real de la marcha libre y la desviación entre ambas magnitudes sirve como magnitud de regulación para influir sobre las condiciones de presión en al menos un cilindro (14), influyéndose sobre las condiciones de flujo de un sistema de gases de escape (13) del motor de combustión interna (9), caracterizado porque en un motor de combustión interna (9) turbosobrealimentado por gases de escape se utiliza una válvula de descarga (17) para controlar la contrapresión de los gas de escape y modificar de esta manera el trabajo de desplazamiento, o porque en un motor de combustión interna (9) turbosobrealimentado por gases de escape, el compresor funciona contra una válvula de mariposa (18) cerrada parcialmente, para controlar la presión de los gases de escape y así modificar el trabajo de desplazamiento.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: WITTELSBACHERPLATZ 2,80333 MUNCHEN.
Inventor/es: BAUER, ERWIN, ELLMER,DIETMAR, LAUER,THORSTEN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 12 de Enero de 2004.
Clasificación PCT:
- F02D41/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
- F02D41/04 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo correcciones para condiciones particulares de funcionamiento (F02D 41/14 tiene prioridad).
- F02N11/08 F02 […] › F02N ARRANQUE DE LOS MOTORES DE COMBUSTION; MEDIOS O ACCESORIOS PARA EL ARRANQUE DE ESTOS MOTORES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › F02N 11/00 Arranque de los motores por medio de motores eléctricos. › Circuitos especialmente adaptados para el arranque de los motores.
- F02N17/00
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
![PROCEDIMIENTO PARA LA DETENCION CONTROLADA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.](https://patentados.com/img/2008/06/procedimiento-para-la-detencion-controlada-de-un-motor-de-combustion-i.jpg)
Patentes similares o relacionadas:
Procedimiento de funcionamiento de un motor con una subcámara piloto en condiciones de carga parcial, del 15 de Abril de 2020, de PRATT & WHITNEY CANADA CORP.: Un procedimiento para el funcionamiento de un motor rotativo de combustión interna que tiene subcámaras piloto que se comunican con las cámaras […]
Dispositivo de purificación del escape de un motor de combustión interna, del 22 de Mayo de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un aparato de control del gas de escape para un motor de combustión interna, incluyendo el motor de combustión interna un pasaje de escape, incluyendo […]
Dispositivo de control de arranque de un motor, del 7 de Mayo de 2019, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Dispositivo de control de arranque de un motor que incluye medios para detener un motor al detectar que una válvula reguladora se ha cerrado y para arrancar […]
Sistema y método de gestión del control de velocidad, del 6 de Mayo de 2019, de PACCAR INC (100.0%): Un método para el control de la cantidad de par que se está generando por un motor de un vehículo, para influir potencialmente en estrategias de cambio […]
Procedimiento para operar un sensor de partículas, del 27 de Marzo de 2019, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento para la determinación del hollín presente en el gas de escape de un motor de combustión interna por medio de un elemento sensor […]
Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna, del 20 de Marzo de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Método de purificación de NOx de un sistema de purificación de gases de escape de un motor de combustión interna en el que un catalizador de purificación de […]
Método para gestionar catalizador de NOx, del 23 de Enero de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un método para gestionar un catalizador de almacenamiento de NOx dispuesto en un pasaje de escape de un motor diésel para reducir los NOx en los gases de escape, […]
Método de formación de correlaciones de datos, método y aparato de formación de medios de registro de información para fines de formación de correlaciones de datos, del 9 de Enero de 2019, de TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA: Un método de formación de una correlación de cantidades de corrección de inyección mediante la lectura de datos de cantidad de corrección de inyección a partir de un medio […]