GRUA MOVIL PARA EMBARCACIONES.

1. Grúa (1) móvil para embarcaciones (2) en instalaciones de almacenamiento vertical,

particularmente apropiada para ser utilizada en las denominadas habitualmente marinas secas, que comprende: unos medios de sustentación (3) de las embarcaciones para trasladarlas del agua a unos estantes (7) de un almacén (8) o viceversa, en las operaciones de llenado y vaciado del almacén de embarcaciones en marina seca, respectivamente; y unos medios de elevación y traslación (4) que elevan las embarcaciones suspendidas de los medios de sustentación y las trasladan hacia los estantes para su almacenamiento y viceversa en las operaciones de vaciado; caracterizado porque los medios de elevación y traslación están dotados de un sistema de rotación (5) que permite orientar las embarcaciones en un sentido u otro en el estante de almacenamiento y/o en el agua.#2. Grúa (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de sustentación (3) comprenden un bastidor central (31) y al menos dos barras (32) perpendiculares a dicho bastidor central, destinado a quedar sumergido en el agua a la espera de una embarcación (2), para su posterior sujeción y elevación mediante los medios de elevación y traslación (8) en las operaciones de llenado o carga del almacén, y también destinada a sumergirse en el agua para liberar la embarcación en el agua en las operaciones de vaciado del almacén.#3. Grúa (1) según la reivindicación 1, caracterizado porque cada uno de los alojamientos de embarcaciones de los estantes está provisto de al menos un raíl central donde descansa la embarcación (2) durante su almacenaje.#4. Grúa (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de elevación y traslación (4) están constituidos por un puente grúa (41) dotado de un movimiento de traslación longitudinal respecto al almacén (8).#5. Grúa (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el puente grúa (41) está provisto de un carro motorizado (42) que se desplaza sobre las vigas (43) del puente grúa según un movimiento transversal respecto al almacén (8).#6. Grúa (1) según la reivindicación anterior, caracterizado porque el carro motorizado (42) está dispuesto en una plataforma móvil (45) provista del sistema de rotación (5) para su movimiento rotacional respecto a la vertical (46), que permite orientar las embarcaciones (2).#7. Grúa (1) según una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios de elevación y traslación (4) están provistos de una guía motorizada (44) para la elevación y el descenso, de forma controlada y horizontal, de los medios de sustentación (3) que sostienen a las embarcaciones (2).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: AMARRES VERTICALES S.L.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: BARCELONA.

Inventor/es: DANES BRAU,ESTEVE, CARDONA VIGAS,JOSEP.

Fecha de Solicitud: 13 de Diciembre de 2007.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 5 de Junio de 2008.

Clasificación PCT:

  • B66C17/06 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B66 ELEVACION; LEVANTAMIENTO; REMOLCADO.B66C GRUAS Y PUENTES-GRUA; ELEMENTOS O DISPOSITIVOS DE TOMA DE CARGA PARA GRUAS, PUENTES GRUA, CABRESTANTES, CABRIAS O POLIPASTOS (mecanismos de enroscadura de cuerda, de cable o de cadena, dispositivos de frenado o de parada de su uso B66D; adaptados especialmente para los reactores nucleares G21). › B66C 17/00 Puentes-grúa que comprenden una o más vigas principales sensiblemente horizontales, cuyos extremos descansan directamente sobre ruedas o rodillos que se desplazan sobre una vía sostenida por soportes espaciados (adaptaciones de armazones que soportan las vías de rodadura B66C 6/00). › adaptados especialmente a fines particulares, p. ej. en fundiciones o forjas; combinados con aparatos auxiliares que sirven para fines especiales (B66C 17/04 tiene prioridad).
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