PROCEDIMIENTO PARA DECIDIR LA ACTIVACION Y CONTROL DE INSTALACIONES DE RETENCION EN UN AUTOMOVIL.

Procedimiento para decidir la activación y para controlar instalaciones de retención (5,

6, 7) de un automóvil (1), caracterizado por las siguientes etapas del procedimiento: (S1) detección de la posición actual del automóvil (1), (S2) detección de datos del entorno relevantes de la posición del automóvil (1); (S3) determinación de valores teóricos relevantes de la posición del automóvil (1); (S4) determinación de valores reales relevantes de la posición del automóvil (1); (S5) comparación de los valores teóricos y de los valores reales; y (S6) consideración de estos datos para decidir la activación y para el control de instalaciones de retención (5, 6, 7), en el que por medio de un sistema de navegación se ejecutan las etapas del procedimiento S1 - S4, en el que los datos del entorno relevantes de la posición se calculan por medio de material de mapas geográficos, en el que los datos teóricos relevantes de la posición indican qué posición, velocidad, dirección y ruta debe tener el automóvil en lugares respectivos, en el que los valores reales relevantes de la posición indican qué posición, velocidad, dirección y ruta tiene el automóvil en los lugares respectivos.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: PANTLE,MARKUS.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 6 de Febrero de 2008.

Clasificación PCT:

  • B60R21/01 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60R VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR (prevención, limitación o extinción de incendios especialmente adaptadas a los vehículos A62C 3/07). › B60R 21/00 Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19). › Circuitos eléctricos para activar dispositivos de seguridad en el vehículo en caso de accidente o de ser éste inminente.
  • B60R21/013 B60R 21/00 […] › incluyendo medios para detectar colisiones, colisiones inminentes o un vuelco.
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