SERVOFRENO QUE TIENE MEDIOS PARA SU MONTAJE EN UNA PARED.

Un servofreno (12) que tiene un armazón delantero (26) unido a un armazón trasero (28),

con el interior separado por un medio de pared (36) para, al menos, definir una primera cámara delantera (32) y una primera cámara trasera (34), una placa de refuerzo (44) localizada junto a una cara extrema (25) del mencionado armazón delantero (26) tiene una pluralidad de espárragos (46), para sujetar un cilindro principal (16) al armazón delantero (26), tubos primeros (54) y segundo (54'') se extienden a través del mencionado medio de pared (36) y tienen, cada uno, un primer extremo (53) sellado con respecto al mencionado armazón delantero (26), y un segundo extremo (55) sellado con respecto al mencionado armazón trasero (28), y medios de sujeción (52) que se extienden a través de los mencionados tubos primeros (54) y segundo (54''), para unir el mencionado servofreno (12) a una pared (14) en un vehículo, estando el mencionado servofreno (12) caracterizado por primeros medios de cojinete (58) localizados entre el mencionado armazón delantero (26) y la placa de refuerzo (44), y segundos medios de cojinete (60) asegurados al mencionado armazón trasero (28), los mencionados primeros medios de cojinete (58) incluyen un primer cuerpo cilíndrico (62) y un segundo cuerpo cilíndrico (62''), cada uno de los cuales tiene en su interior un calibre escalonado definido por un primer diámetro (64), separado respecto de un segundo diámetro (66) mediante un primer hombro (67), estando el mencionado primer extremo (53) de los mencionados tubos primeros (54) y segundo (54''), correspondientemente localizado en el mencionado segundo diámetro (66) de los mencionados primero (62) y segundo (62'') elementos cilíndricos, el mencionado primer diámetro (64) de cada uno de los mencionados cuerpos cilíndricos primero (62) y segundo (62''), tiene sobre sí una primera rosca (68), incluyendo el mencionado medio de sujeción un primer pasador (52) y un segundo pasador (52''), cada uno de los cuales tiene un vástago (72) quese extiende desde una cabeza (50) sobre un primer extremo, hasta un segundo extremo (74), teniendo el mencionado vástago (72) de cada uno de los mencionados pasadores primero (52) y segundo (52''), segundas roscas (70) junto a la primera cabeza (50), y terceras roscas (76) junto al mencionado segundo extremo (74), siendo las mencionadas terceras roscas (76) menores que las mencionadas segundas roscas (70), de forma que las mencionadas terceras roscas (76) en el mencionado vástago (72), pasan a través de las mencionadas primeras roscas (68) sobre los mencionados elementos cilíndricos primero (62) y segundo (62''), mientras que las mencionadas segundas roscas (70) en este, acoplan con las mencionadas primeras roscas (68), para unir correspondientemente el mencionado primer pasador (52) con el mencionado primer elemento cilíndrico (62), y el mencionado segundo pasador (52'') con el mencionado segundo elemento cilíndrico (62''), para posicionar las mencionadas terceras roscas (76, 76'') fuera del mencionado armazón trasero (28), para el posterior acoplamiento con correspondientes tuercas (97, 27''), al efecto de unir el mencionado servo mecanismo (12) a la mencionada pared (14).