PATIN ACUATICO DESMONTABLE DE TRES FLOTADORES, CONFIGURABLE COMO MONOPLAZA O BIPLAZA, PROPULSADO MEDIANTE PEDALES Y RUEDAS DE PALETAS.

1. Aparato flotador construido casi en su totalidad en plástico,

para la utilización de una o dos personas, consistente en un flotador grande hueco en el que se alojan el pasajero o los dos pasajeros, con timón, cigüeñales, pedales y ruedas de paletas, así como con dos flotadores laterales más pequeños que se unen con tornillos al flotador anterior con un conjunto de dos alas transversales desmontables de material plástico, las cuales tienen un núcleo interior consistente en barras metálicas para reforzar la estructura, caracterizado porque una vez montadas estas dos alas desmontables en el flotador principal quedan en el interior del mismo, a lo largo de toda su longitud interior, excepto un hueco en la parte delantera del mismo, y como consecuencia de las formas particulares combinadas y alineadas de las tres piezas, dos pequeñas plataformas laterales que permiten el encaje y deslizamiento longitudinal de uno o dos asientos, así como dos pestañas laterales que evitan que estos asientos puedan salir de su posición de deslizamiento, de forma que el peso de cada pasajero cae en su totalidad o en su mayor parte encima de una de las alas transversales, descargando de peso y de tensión estructural al flotador principal.
2. Aparato flotador según la reivindicación 1, caracterizado porque las alas transversales se atornillan verticalmente sobre unos engrosamientos de las paredes del flotador principal, gracias a los cuales queda el flotador principal anclado y abrazado horizontalmente en sentido transversal al del eje longitudinal de la embarcación a las alas transversales del patín acuático.
3. Aparato flotador según la reivindicación 2, caracterizado porque los asientos se regulan en posición con respecto a los pedales mediante unos pivotes de anclaje que atraviesan respectiva y consecutivamente agujeros seleccionables practicados en el asiento en filas paralelas a la dirección de desplazamiento del mismo y en la correspondiente ala de sujeción y soporte de éste, pudiendo tener este asiento un tope desmontable para limitar su desplazamiento horizontal hasta la posición límite del ala respectiva sobre la que se asienta.
4. Aparato flotador según la reivindicación 3, caracterizado porque dispone de un cigüeñal desmontable en dos piezas simétricas o semicigüeñales, unidas y ancladas de forma coplanaria mediante una barra bihoradada central y unos tornillos transversales que evitan su encabalgamiento, así como unas arandelas de sujeción lateral y centrado de la estructura, con la particularidad de que los extremos que atraviesan el cigüeñal hacía el exterior del flotador están mecanizados y acaban en sección cuadrada o poligonal.
5. Aparato flotador según la reivindicación 4, caracterizado por que dispone opcionalmente de un segundo cigüeñal desmontable en dos piezas simétricas de forma semejante al anterior, pero con la particularidad de que no atraviesa el flotador para fijar ruedas de paletas y por tanto carece de pivotes exteriores, consiguiendo la transmisión y sincronización de la fuerza de giro mediante dos barras de transmisión al primer cigüeñal.
6. Aparato flotador según la reivindicación 5, caracterizado porque las ruedas de paletas disponen de un tubo interior central de sección cuadrada o poligonal que encaja perfectamente sobre los extremos de sección cuadrada o poligonal del primer cigüeñal, para facilitar su encaje y arrastre en el giro de las ruedas de paletas, con la particularidad de que opcionalmente las ruedas de paletas pueden incorporar unos agujeros que atraviesen transversalmente su tubo central, coincidiendo con otros practicados sobre los extremos exteriores de sección cuadrada o poligonal del cigüeñal, para así introducir unos pasadores que incrementen la resistencia a la torsión del eje de las ruedas de paletas.
7. Aparato flotador según la reivindicación 6, caracterizado porque dispone de un sistema de recogida de agua de goteo que pueda introducirse en el interior del flotador principal a través de los agujeros practicados en el mismo para sacar al exterior los extremos del cigüeñal, el cual consiste en una pequeña pestaña o bandeja que conduce por gravedad el agua que gotea hasta un recipiente o recipientes de recogida usando mangueras o embudos, encajado o encajados en el fondo del flotador principal con molduras practicadas en el mismo, de forma que basta con su vaciado frecuente u ocasional para evitar que el agua de goteo ocasional invada el fondo del patín acuático.
8. Aparato flotador según la reivindicación 7, caracterizado porque dispone de un cajón con tapa basculante para el almacenamiento de objetos, que se cuelga mediante pestañas y guías debajo de una de las alas de la estructura, haciendo tope en la parte posterior del hueco del flotador principal.
9. Aparato flotador según la reivindicación 8, caracterizado por que dispone de una plataforma basculante posterior que se pliega sobre la parte del timón usando un par de bisagras protegiendo parcialmente las cuerdas y el pivote del mismo, que se puede usar para sentarse durante actividades recreativas como por ejemplo el baño.
10. Aparato flotador según la reivindicación 9, caracterizado porque dispone de unas piezas en forma de reposabrazos que protegen en su interior las cuerdas del timón, y disponen de dos ranuras longitudinales para permitir el desplazamiento horizontal longitudinal de dos palancas desmontables de control del timón a las que se atan los dos extremos de la cuerda de control del mismo.
11. Aparato flotador según la reivindicación 10, caracterizado porque las alas transversales disponen de unas asas especialmente colocadas para el transporte entre dos personas del patín acuático o de las mismas alas.
12. Aparato flotador según la reivindicación 11, caracterizado por que el timón es extraíble por la parte inferior del flotador principal y se fija en su posición vertical por una arandela con pasador que atraviesa su pivote central.
13. Aparato flotador según la reivindicación 12, caracterizado porque el timón está protegido contra choques contra objetos y contra el contacto con tierra por un par de aletas verticales acabadas y unidas horizontalmente en su parte inferior en un engrosamiento en forma de patín o pieza de apoyo que las une.