PEQUEÑO PATIN ACUATICO MONOPLAZA PLEGABLE, PROPULSADO POR PEDALES, TRASFORMABLE EN CARRITO PARA SU TRANSPORTE.

1. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación,

constituido por una plataforma de flotación delantera (1) y una plataforma de flotación trasera (2), no necesariamente iguales entre sí ni simétricas respecto a un plano imaginario de simetría transversal vertical que pasa por el centro de la embarcación, y simétricas respecto a un plano imaginario de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, que pueden estar fabricadas en una sola pieza o en varias (desensamblables o no, convenientemente atornilladas, remachadas, pegadas, o unidas con cualquier método que permita que cada una de ellas forme una sola unidad robusta y estructuralmente rígida), de forma que tales plataformas de flotación (1 y 2) se pueden plegar y encajar la una sobre la otra, de forma coincidente, pivotando una respecto a la otra 180º sobre un eje central transversal a la embarcación (3), que está constituido por al menos una barra o tubo cilíndrico (11), alojado(s) y confinado(s) a su vez mediante topes (12) y pasadores (13) dentro de tubos huecos transversales (9 y 10) colocados alineada y coaxialmente, de forma que uno(s) está(n) unido(s) a una de las plataformas de flotación y los restantes a la otra, sirviendo de bisagra de unión y plegado de las mismas, y permitiendo de esta forma acortar la longitud de la embarcación a la mitad.#2. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 2, en el que cada una de la dos plataformas de flotación (1 y 2) está constituida por una plataforma o superficie horizontal central (4, 5) (que en adelante denominaremos bandeja), elevada sobre el nivel del agua, que une rígidamente dos cuerpos de flotación laterales alargados en sentido longitudinal respecto a la embarcación (6 ó 7) (que en adelante denominaremos semiflotadores), iguales entre sí y simétricos respecto a un plano imaginario de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, de forma que al desplegarse el patín acuático girando una de las plataformas de flotación 180º alrededor de su eje central (3) desde su posición plegada, los dos semiflotadores delantero (6) y trasero (7) de cada lado (derecho e izquierdo) constituyen conjuntamente un único cuerpo de flotación alargado en sentido longitudinal respecto a la embarcación (que en adelante denominaremos flotadores) e hidrodinámico, que se sumerge parcialmente en el agua, teniendo opcionalmente en la zona de contacto entre los semiflotadores delantero (6) y trasero (7), unas superficies continuas, suaves e hidrodinámicas, sin cortes ni discontinuidades entre ambos para facilitar el flujo del agua durante la navegación, y también de forma que, al desplegarse el patín acuático girando una de las plataformas de flotación 180º alrededor de su eje central (3), las bandejas centrales (4 y 5) de las dos plataformas de flotación (1 y 2) constituyen en conjunto una superficie aproximadamente horizontal, al mismo nivel o con varios pequeños desniveles, que permiten ser empleadas o adaptadas ergonómicamente como asiento o superficie para tumbarse para un pasajero, o permitir el acoplamiento posterior de un asiento separado de la estructura de flotación.#3. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 2, en el que los extremos del tubo(s) o barra(s) cilíndrico(s) (11), que sirven de eje para el plegado de la embarcación, sobresalen lateralmente por ambos lados del patín acuático una distancia adicional, de forma que es posible ensartar en tales extremos dos ruedas laterales (18), que se fijan con los topes laterales (12) y los pasadores (13) de la propia barra o barras (11) del eje (3) de plegado del patín acuático, de forma que tales ruedas permiten el transporte de la embarcación por tierra cuando está plegada o incluso si está desplegada, en el caso de que su radio sea mayor que el calado de los flotadores de la embarcación.#4. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 3, en el que hay dos palancas laterales de control del timón (17), colocadas a ambos lados exteriores de las plataformas de flotación (1 y 2), que pivotan sobre la propia barra o barras (11) que sirven tanto de eje (3) de plegado del patín acuático como de eje para las ruedas laterales (18) de transporte del patín acuático, o bien colocadas sobre un eje adicional paralelo al eje anterior (3), constituidas cada una de ellas por una barra o placa perpendicular al eje (3) de plegado del patín acuático, atravesada por él y sobre el que pivota libremente, acabada en su extremo superior en una manilla o pomo para permitir su agarre por una mano del pasajero, y acabada en su extremo inferior en una anilla, agujero, cierre o engarce sobre el que se engancha, anuda o fija un extremo de una única cuerda de arrastre del timón (58), la cual transcurre horizontalmente por el interior de unas guías en forma de tubo o anilla, a lo largo de los lados exteriores de los semiflotadores traseros (7) de la plataforma de flotación posterior (2), conectando y sincronizando mediante nudos o enganches en la misma cuerda de arrastre (58) del timón o timones (16) de la embarcación, colocado(s) a popa, y la otra palanca de control del timón (17) colocada en el lado opuesto de la embarcación, de forma que con esta forma de conexión de la cuerda de arrastre (58), al empujar hacia delante una de las dos palancas de control del timón (17) se arrastra la cuerda de arrastre del timón (58) hacia el lado deseado, y con ella el timón o timones (16), tirando simultáneamente de la otra palanca de control del timón (17) hacia atrás, pero también de forma que, al tirar hacia atrás de una o de las dos palancas del timón (17), se destensa la cuerda de arrastre del timón (58) (para lo cual las palancas de control del timón (17) pueden no ser rectas, sino dobladas un ángulo previamente calculadopara conseguir tal efecto de destensado de la cuerda), con lo que no es necesario desenganchar el sistema de control del timón al plegar la embarcación, ya que las palancas de control del timón (17) pivotan hacia atrás en esta operación y quedan sus extremos superiores con las manillas recogidas y bloqueadas entre los semiflotadores (6 y 7) de cada lado de la embarcación, y sus extremos inferiores protegidos del contacto con el suelo por las ruedas laterales (18).#5. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 4, en el que hay al menos uno de dos bastidores posibles (20 y 21) de tubo de sección cuadrada, rectangular, poligonal o redonda, doblados en forma de U y simétricos respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, dispuestos uno en la parte delantera de la embarcación y otro en la parte trasera, que se deslizan en sentido longitudinal respecto a la embarcación, bien según un mismo plano horizontal o bien según dos planos horizontales distintos, uno para cada uno de ellos, de forma que se introducen cada uno de los dos extremos de cada bastidor en forma de U (20 y 21) sucesivamente en al menos tres agujeros, ranuras o aberturas, de la misma sección y forma que el tubo de los bastidores en forma de U (20 y 21), practicados en sentido longitudinal con respecto a la embarcación, en determinadas zonas, salientes o elementos adosados (4, 5, 22 y 26) de las dos plataformas de flotación (1 y 2), y dispuestos, tanto los agujeros o aberturas como los salientes o elementos adosados, simétricamente respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, de forma que cada extremo de cada bastidor en forma de U (20 ó 21) se introduce, en primer lugar, por un agujero (23 ó 27) situado en un saliente o elemento adosado en la zona de proa o popa (22 ó 26) del semiflotador correspondiente (6 ó 7), y luego en dos agujeros o ranuras longitudinales consecutivos, alineados y coaxiales (24 y 25 ó 28 y 29) (que a su vez pueden ser o no alineados y coaxiales con respecto al agujero o abertura longitudinal anteriormente citado (23 ó 27)), de forma que el primero de ellos (24 ó 28) está practicado en el extremo de unión o contacto de la plataforma de flotación (1 ó 2) correspondiente con la adyacente (2 ó 1), y el segundo (25 ó 29) practicado consecutivamente en la plataforma de flotación adyacente (2 ó 1), de forma que al desplegarse la embarcación 180º los dos constituyan una única abertura de eje y sección común, con lo que la introducción consecutiva de cada uno de los dos extremos de al menos uno de los dos bastidores (20 ó 21) en estos tres pares de agujeros, ranuras o aberturas longitudinales consecutivas (23, 24 y 25 ó 27, 28 y 29) impide el plegado del patín acuático según su eje central (3), pero no impidiéndolo si los extremos de tal bastidor en U (20 ó 21) se sacan del par de agujeros, ranuras o aberturas longitudinales (25 ó 29) de la plataforma de flotación adyacente, es decir, del último par en orden de introducción o ensartado, y que pertenece a la plataforma de flotación contraria. En el caso particular de que los dos bastidores en U (20 y 21) tengan el mismo plano de deslizamiento horizontal, al menos los pares de agujeros, ranuras y aberturas 24, 25, 28 y 29 también se encuentran en el mismo plano, con lo que los dos pares de agujeros que atraviesan cada plataforma de flotación coinciden y son el mismo, y los extremos de los bastidores en forma de U (20 y 21) deben presentar un acabado que permita su encaje y embutición mutua, así como su deslizamiento mutuo.#6. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 5, en el que cada bastidor en forma de U (20 y 21) dispone de dos agujeros practicados verticalmente (36 y 42) que lo atraviesan por completo, uno en cada rama y practicados simétricamente respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, por los que se pueden introducir un par de pasadores (38 y 44) por cada bastidor en forma de U (20 y 21) que pueden también atravesar verticalmente, a su vez, dos agujeros verticales que atraviesen dos elementos o zonas simétricas respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación de cada plataforma de flotación (1 y 2), por ejemplo, los salientes o elementos adosados de los semiflotadores (22 y 26) o un punto a lo largo de las bandejas (4 y 5) de las plataformas de flotación (1 y 2), con la particularidad de que la distancia longitudinal a la que están practicados tales agujeros verticales (36 y 42) en cada respectivo bastidor en forma de U (20 y 21) es tal que si cada par de pasadores (38 ó 44) atraviesan simultáneamente el par de agujeros (36 ó 42) del bastidor en forma de U (20 ó 21) correspondiente y el par de agujeros verticales practicados en la plataforma de flotación (1 ó 2) que corresponde al mismo bastidor en forma de U (20 ó 21) considerado, este bastidor en forma de U (20 ó 21) queda anclado en esa posición, impidiendo su deslizamiento longitudinal con respecto a la embarcación, pudiendo ser usado como asa o asidero para la manipulación o arrastre del patín acuático, y a la vez sucede que el bastidor en forma de U (20 ó 21) en la citada posición longitudinal no llega a introducir sus dos extremos en el par de agujeros, ranuras o aberturas longitudinales (25 ó 29) de la plataforma de flotación contraria, permitiendo el plegado del patín acuático según su eje central transversal (3).#7. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 6, en el que cada bastidor en forma de U (20 y 21) dispone de dos ranuras paralelas practicadas verticalmente (37 y 43) que lo atraviesan por completo, una en cada rama de cada bastidor en forma de U (20 y 21), paralelas a las mismas, y simétricamente respecto al plano desimetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, por las que se pueden introducir, por cada bastidor en forma de U (20 y 21) uno de los dos pares de pasadores verticales (38 ó 44) citados en la reivindicación 5, de forma que si este par de pasadores (38 ó 44) atraviesan consecutivamente los agujeros verticales que atraviesan a su vez los dos elementos salientes o adosados de la plataforma de flotación (22 ó 26) y tales ranuras (37 ó 43), el bastidor en forma de U (20 ó 21) puede desplazarse longitudinalmente una distancia igual a la de este par de ranuras longitudinales, de forma que los límites de desplazamiento longitudinal de cada bastidor en forma de U (20 y 21) está determinado por las posiciones longitudinales de inicio y de fin de su respectivo par de ranuras (37 ó 43), con la particularidad de que entre estos dos límites de desplazamiento longitudinal del bastidor en U (20 ó 21) éste tiene siempre introducidos sus dos extremos en el par de agujeros, ranuraso aberturas longitudinales (25 ó 29) de la plataforma de flotación contraria, impidiendo el plegado del patín acuático según su eje central transversal (3).#8. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 7, en el que, cuando el patín acuático se encuentra plegado, la parte central de la barra opuesta a los extremos de cada uno de los dos bastidores en U (20 y 21) encaja en la otra, pudiendo estar tales bastidores en forma de U (20 y 21) convenientemente doblados o curvados para facilitar este contacto, de forma que se afianzan mediante unas piezas de plástico (48) con enganches, cierres o pestañas y anclándolos mutuamente, con lo que sirven por un lado de asa para el arrastre y transporte del patín acuático, y por otro como sistema de cierre que impide la rotación mutua de las plataformas de flotación (1 y 2) sobre su eje central transversal (3), evitando que el patín se abra cuando está en tierra.#9. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 8, en el que opcionalmente, los semiflotadores (6 y 7) de ambas plataformas de flotación (1 y 2) están recorridos longitudinalmente por su parte inferior, a lo largo de su plano de simetría longitudinal, por un engrosamiento en forma de quilla (14) que sirve de refuerzo contra choque o roces con el suelo u objetos que estén sumergidos, y que, opcionalmente, se ensancha en la parte posterior de los semiflotadores traseros (7) acabando en una aleta posterior (15), reforzada contra golpes y choques contra el suelo, que dirige de forma eficiente el flujo del agua hacia el timón (16) que se encuentra en la popa de ese mismo flotador.#10. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 9, en el que se han dispuesto verticalmente hacia abajo, y sobre el plano de simetría longitudinal vertical de cada uno de los semiflotadores (6 y 7), almenos un par de pequeñas ruedas (49), de forma simétrica con respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, que ayudan al transporte por tierra del patín acuático cuando se encuentra plegado, al evitar su roce (14) contra el suelo, pero que a su vez, por su pequeño tamaño, ejercen poca resistencia al avance de la embarcación cuando ésta se encuentra navegando, y permitiendo que el patín acuático pueda mantenerse de pie sin caer al apoyarse simultáneamente sobre el par de ruedas laterales (18) y un par de ruedas inferiores (49).#11. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 10, en el que cuando el patín acuático se encuentra desplegado y los pares de pasadores (38 y 44) están ensartados simultáneamente en sus pares de ranuras correspondientes y respectivas (37 y 43) de los bastidores en forma de U (20 y 21) y en los pares de agujeros verticales de los salientes o elementosde las plataformas de flotación (22 y 26), ambos bastidores en forma de U (20 y 21) pueden regular su posición longitudinal en posiciones intermedias, entre los límites de desplazamiento longitudinal impuestos por los pares de ranuras (37 y 43), mediante un par de asas o pestillos (39 y 46) por cada bastidor en forma de U (20 y 21), bien basculantes sobre pequeñas bisagras (40), bien deslizantes con unos pasadores que evitan que se salgan de sus agujeros de alojamiento, colocados en cada bastidor (20 y 21) simétricamente respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, de forma que tales asas o pestillos (39 y 46) se pueden colocar en posiciones intermedias prefijadas encajándolas sobre dos filas de muescas, ranuras o agujeros (41 y 47), según se trate de asas basculantes o pestillos deslizantes, de forma que cada una de estos pares de filas están practicadas sobre cada una de las plataformas de flotación delantera y trasera (1 y 2) simétricamente respecto al plano de simetría longitudinal vertical que pasa por el centro de la embarcación, con la particularidad de que, en caso de que sea necesario, para que el usuario llegue con las manos a mover y desplazar las asas o pestillos (39 ó 46), se incluyen barras rígidas de conexión rectas o dobladas (45) atornilladas o remachadas entre el bastidor en forma de U (20 y 21) correspondiente y la zona donde se encuentran tales filas de muescas, ranuras o agujeros (41 y 47) que incorporan tales asas o pestillos (39 y 46).#12. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 11, en el que un cigüeñal con dos pedales (30) puede girar libremente según un eje horizontal transversal a la embarcación sobre un par de goznes o tubos de giro (31), atornillados o anclados simétricamente sobre el bastidor en forma de U delantero (20), desplazándose longitudinalmente con él para permitir acomodarlo a las dimensiones del pasajero, y que tiene una rueda de paletas (32) central, colocada entre ambos pedales y/o, en el caso de que el plano de deslizamiento horizontal del eje de giro del cigüeñal esté situado por encima de los semiflotadores delanteros (6) y su posición permita el plegado del patín acuático sin interferencia con otros elementos, dos ruedas de paletas laterales, colocadas a ambos lados de la embarcación por fuera de los semiflotadores delanteros (6), en los extremos prolongados del cigüeñal dispuestos para tal efecto.#13. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 12, en el que un respaldo (35) abatible y desmontable pivota libremente según un eje horizontal transversal a la embarcación sobre un eje constituido por al menos una barra cilíndrica (50), fijada con topes (52) y pasadores (51) que ensarta una serie de tubos transversales (53) coaxiales, fijados o practicados sobre el extremo posterior de la bandeja central (5) de la plataforma deflotación trasera (2), y otros tubos transversales (54) coaxiales, fijados o practicados en la parte inferior del respaldo (35), con la particularidad de que tal respaldo abatible (35) dispone de unas pestañas o ganchos posteriores sobre los que se puede, para impedir que se caiga por su propio peso o por la acción de la espalda del propio pasajero, enganchar o fijar la parte central de una barra (34) en forma de U de tubo cilíndrico, cuyos extremos inferiores pivotan sobre un par de goznes o tubos de giro (33), atornillados o anclados simétricamente sobre el bastidor en U trasero (21), desplazándose longitudinalmente con él, de forma que la regulación de la posición horizontal del bastidor en forma de U trasero (21) permite a su vez la regulación de la inclinación del respaldo (35) para la acomodación del pasajero.#14. Patín acuático monoplaza plegable según un eje central transversal a la embarcación descrito por la reivindicación 13, en el que se han dispuesto a ambos lados de la plataforma de flotación trasera (2) y en su parte superior, sobre los semiflotadores posteriores (7), y a ambos lados de la bandeja (5) que sirve de asiento para el pasajero, bien en el mismo molde o pieza que la plataforma de flotación posterior (2), bien como elemento separable de la misma y sujeta con anclajes o tornillos, dos cajas huecas de forma aproximadamente rectangular, dispuestas longitudinalmente con respecto a la embarcación, abiertas por la cara superior, que pueden servir como cajones laterales (59) para el almacenamiento de objetos, opcionalmente encajadas en entrantes practicados sobre los semiflotadores traseros (7) y dotadas opcionalmente de unos pequeños agujeros laterales para el drenaje espontáneo del agua que pueda entrar en su interior, y disponiendo cada una en su parte superior de una tapa abatible (60) que pivota sobre una bisagra (61), lateral o posterior que cierra sobre su correspondiente caja inferior (59), encajando en unos resaltes, cierres o pestañas perimetralesde la misma, con la particularidad de que, opcionalmente, puede adaptarse la forma de tales tapas (60) a la más óptima para que haga la función de reposabrazos para la acomodación del pasajero. Además, de forma necesaria, tales cajones laterales (59) con sus tapas (60) cerradas encajan y se embuten perfectamente, al plegarse toda la embarcación, en sendos agujeros o entrantes (64) de la misma forma, practicados en la parte superior de los semiflotadores delanteros (6) de la plataforma de flotación delantera (1), permitiendo el plegado completo del patín acuático, los cuales disponen de unos pequeños agujeros laterales para el drenaje espontáneo del agua.