MEJORAS PARA MECANISMOS DE ESTABILIZACION DE BALANCEO EN SISTEMAS DE SUSPENSION VEHICULAR.

SE PRESENTA UN SISTEMA DE SUSPENSION VEHICULAR PARA UN VEHICULO,

SOPORTADO SOBRE AL MENOS UN PAR DE MONTAJES DE SOPORTE FRONTALES TRANSVERSALMENTE ADYACENTES Y AL MENOS UN PAR DE MONTAJES DE SOPORTE TRASEROS TRANSVERSALMENTE ADYACENTES, QUE COMPRENDE UN MEDIO DE TRANSMISION DE FUERZA QUE INTERCONECTA AL MENOS UN PAR DE MONTAJES DE SOPORTE FRONTALES TRANSVERSALMENTE ADYACENTES Y UN MEDIO DE TRANSMISION DE FUERZA QUE INTERCONECTA AL MENOS UN PAR DE MONTAJES DE SOPORTE TRASEROS TRANSVERSALMENTE ADYACENTES, TRANSFIRIENDO LOS MEDIOS DE TRANSMISION DE FUERZA LAS FUERZAS ENTRE LOS MONTAJES DE SOPORTE INTERCONECTADOS, CARACTERIZADO POR QUE CADA UNO DE LOS MEDIOS DE TRANSMISION DE FUERZA INCLUYE MEDIOS DE CONEXION PARA VARIAR PROGRESIVAMENTE LA MAGNITUD Y LA DIRECCION DE LA FUERZA TRANSFERIDA ENTRE LOS MONTAJES DE SOPORTE ASOCIADOS MEDIANTE LOS MEDIOS DE TRANSMISION DE FUERZAS EN FUNCION DE LAS POSICIONES RELATIVAS Y DE LA CARGA APLICADA A AL MENOS DOS PARES DE MONTAJE DE SOPORTE INTERCONECTADOS; LOS MEDIOS DE CONEXION ESTAN FUNCIONALMENTE UNIDOS DE FORMA QUE LA MAGNITUD Y LA DIRECCION DE LA FUERZA TRANSMITIDA ENTRE MONTAJES DE SOPORTE ASOCIADOS POR CADA UNO DE LOS MEDIOS DE TRANSMISION DE FUERZA VARIE PROGRESIVAMENTE, PARA DE ESTA FORMA MANTENER Y HACER VOLVER LA POSICION DEL VEHICULO A UNA POSICION QUE SEA AL MENOS BASICAMENTE PARALELA CON EL PLANO SUPERFICIAL MEDIO QUE SOPORTA EL VEHICULO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: KINETIC LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Australia.

Dirección: 9 CLARK STREET, P.O. BOX 83,DUNSBOROUGH, W.A. 6281.

Inventor/es: HEYRING, CHRISTOPHER, BRIAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 21 de Agosto de 1996.

Fecha Concesión Europea: 23 de Agosto de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60G11/18 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › teniendo solamente resortes de barra de torsión.
  • B60G21/02 B60G […] › B60G 21/00 Sistemas de interconexión de varias ruedas conjugadas, suspendidas elásticamente, p. ej. para estabilizar la carrocería del vehículo teniendo en cuenta las fuerzas de aceleración, de deceleración, o las fuerzas centrífugas (B60G 17/033 tiene prioridad; dirección para ruedas orientables combinada con dispositivos para inclinar la carrocería del vehículo hacia el interior en los virajes B62D 9/02). › conjugadas permanentemente.
  • B60G21/04 B60G 21/00 […] › mecánicamente.
  • B60G21/05 B60G 21/00 […] › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
  • B60G21/06 B60G 21/00 […] › por fluido.

Clasificación PCT:

  • B60G11/18 B60G 11/00 […] › teniendo solamente resortes de barra de torsión.
  • B60G21/02 B60G 21/00 […] › conjugadas permanentemente.
  • B60G21/04 B60G 21/00 […] › mecánicamente.
  • B60G21/05 B60G 21/00 […] › entre ruedas que pertenecen al mismo eje, pero no están dispuestas al mismo lado del vehículo, es decir, estando conectada la suspensión de la rueda izquierda a la de la rueda derecha.
  • B60G21/06 B60G 21/00 […] › por fluido.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Suecia, Oficina Europea de Patentes.

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