SISTEMA DE AMORTIGUACIÓN CON GENERACIÓN DE ENERGÍA ELÉCTRICA PARA VEHÍCULOS.

1. Sistema de amortiguación con generación de energía eléctrica para vehículos que,

aplicable en vehículos (2) que comprenden dos o más amortiguadores (1), en que cada uno de dichos amortiguadores (1) incluye dos válvulas unidireccionales de entrada (3) de acceso a las dos cámaras (1') y (1'') que se definen a un lado y a otro del émbolo (10) de dicho amortiguador, y dos válvulas unidireccionales de salida (4) de dichas cámaras (1') y (1''), estando todos los amortiguadores (1) conectados entre sí en paralelo a través de un circuito de fluido (5, 6) con el que comunican dichas válvulas (3, 4) y en el que, además, se prevé la interposición de una turbina (7) asociada a un generador/alternador (8), de modo que las válvulas de entrada (3) de cada amortiguador (1) están conectadas a un primer ramal (5) del circuito proveniente de la turbina (7), mientras que las válvulas de salida (4) de dichos amortiguadores (1) están conectadas a un segundo ramal (6) que, a su vez, conecta con la entrada a la turbina (7) del generador/alternador (8) susceptible de conectarse a cualquier instalación eléctrica del vehículo (2) y/o a una o más baterías (9) para su recarga, está caracterizado por el hecho de que, además, incorporados en el circuito comprende: un dispositivo regulador/amortiguador de pulsaciones (11), que regula la presión y caudal del flujo y amortigua su movimiento en forma de pulsaciones, proporcionando un paso regulado y constante de flujo que optimiza el funcionamiento del generador/alternador (8) y aumenta su rendimiento; y un depósito de reserva (12) de dimensiones aptas para poder contener una cantidad de fluido igual a la cantidad de fluido que se acumula en el regulador-amortiguador de pulsaciones (11), para cubrir la cantidad de fluido que se acumula en dicho regulador-amortiguador de pulsaciones (11), optimizando las prestaciones del sistema.

2. Sistema de amortiguación con generación de energía eléctrica para vehículos, según la reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo regulador/amortiguador de pulsaciones (11) va incorporado en el segundo ramal (6) previamente a su conexión con la turbina (7) del generador/alternador (8), y el depósito de reserva (12) figura ubicado en el primer ramal (5) del circuito a la salida de la turbina (7) que acciona el generador/alternador (8).

3. Sistema de amortiguación con generación de energía eléctrica para vehículos, según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque el regulador-amortiguador de pulsaciones (11) está compuesto por un contenedor con dos compartimientos independientes (11', 11'') separados por una membrana (13) o émbolo, existiendo en el primero de dichos compartimientos (11') gas a una determinada presión, la que se requiera utilizar para mover la turbina (7) que activa el generador/alternador (8), introducido a través de una válvula de llenado (14) prevista al efecto, de manera que desplaza la membrana (13) o émbolo para ejercer presión en el fluido del circuito que pasa a través del segundo de los compartimientos (11'') a través de respectivos conectores de entrada (15) y de salida (16) previstos en el mismo, igualando la presión y estabilizando el caudal que se dirige a la turbina (7).