APARATO DE CONTROL DE CATALIZADOR Y APARATO DE DETERMINACION DEL DETERIORO DEL CATALIZADOR DE MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Aparato para controlar un catalizador de purificación de escape,
estando situado el catalizador en un sistema de escape de un motor (2) de combustión interna, en el que, durante control de la liberación de azufre para permitir que el catalizador se recupere del envenenamiento por azufre, el aparato repite un periodo de enriquecimiento y un periodo de no enriquecimiento, en el que, en el periodo de enriquecimiento, el aparato suministra intermitentemente combustible al gas de escape en una sección aguas arriba del catalizador, disminuyendo así la razón aire - combustible del gas de escape que entra en contacto con el catalizador hasta un valor igual o inferior que la razón estequiométrica aire - combustible, y en el que, en el periodo de no enriquecimiento, el aparato no suministra combustible al gas de escape, estando caracterizado el aparato por: medios de detección del grado de deterioro que detectan el grado de deterioro del catalizador de purificación de escape; y medios de cambio que cambian la razón de la duración del periodo de enriquecimiento con respecto a la duración del periodo de no enriquecimiento según el grado de deterioro del catalizador de purificación de escape detectado por los medios de detección del grado de deterioro.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO,TOYOTA-SHI , AICHI-KEN 471-8.
Inventor/es: KOBAYASI, MASAAKI, TSUZUKI, NAOYUKI, YAMAGUCHI, MASAAKI, MIZUGUCHI, KEIICHI.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 9 de Agosto de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
- F02D41/14 F02D 41/00 […] › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
Clasificación PCT:
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