SISTEMA DE LIMPIEZA DE GAS DE ESCAPE Y METODO DE RECUPERACION DEL ENVENENAMIENTO POR SOX PARA MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Sistema de limpieza de gas de escape para un motor de combustión interna con un catalizador (16) de NOx dispuesto en un canal (13) de escape para ocluir y reducir NOx en un gas de escape descargado de dicho motor,
en el que: una sección (20a) de estimación de la cantidad de oclusión de SOx que estima una cantidad de SOx ocluido en dicho catalizador (16) de NOx; una sección (20b) de control de la razón aire - combustible de escape que controla una razón aire - combustible del gas de escape que fluye hacia dicho catalizador (16) de NOx; una sección (20c) de recuperación del envenenamiento por SOx que hace que el SOx ocluido en dicho catalizador (16) de NOx se libere de él mediante el control de la razón aire - combustible del gas de escape que fluye hacia dicho catalizador (16) de NOx para que sea una razón aire - combustible recomendada mediante dicha sección (20b) de control de la razón aire - combustible de escape cuando la cantidad de oclusión de SOx estimada por dicha sección (20a) de estimación de la cantidad de oclusión de SOx supera una cantidad recomendada de oclusión de SOx; y un detector (20d) de la concentración de HC que está dispuesto en dicho canal (13) de escape en una ubicación aguas abajo de dicho catalizador (16) de NOx para detectar una concentración de HC en el gas de escape; caracterizado porque cuando el SOx ocluido en dicho catalizador (16) de NOx se libera por dicha sección (20c) de recuperación del envenenamiento por SOx, dicha sección (20b) de control de la razón aire - combustible de escape controla la razón aire - combustible del gas de escape que fluye hacia dicho catalizador (16) de NOx para que esté en un lado más rico de acuerdo con una disminución en dicha cantidad de oclusión de SOx estimada por dicha sección (20a) de estimación de la cantidad de oclusión de SOx, por lo que dicha concentración de HC detectada por dicho detector (20d) de la concentración de HC se ajusta para que sea menor que o igual a una concentración de HC recomendada.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 1, TOYOTA-CHO,TOYOTA-SHI , AICHI-KEN 471-8571.
Inventor/es: KOBAYASHI, NOBUKI, TSUZUKI, MASATO, SUGIYAMA, TATSUMASA, ISHIKAWA, MASAHIKO, TAHARA, JUN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 21 de Junio de 2006.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01N3/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01N SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; SILENCIADORES O DISPOSITIVOS DE ESCAPE PARA MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas al escape de gases B60K 13/00; silenciadores de admisión de aire especialmente adaptados para motores de combustión interna, o con dispositivos para estos motores F02M 35/00; protección contra ruidos en general o amortiguamiento de los mismos G10K 11/16). › F01N 3/00 Silenciadores o aparatos de escape que incluyen medios para purificar, volver inofensivos o cualquier otro tratamiento de los gases de escape (control eléctrico F01N 9/00; dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape F01N 11/00). › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
Clasificación PCT:
- B01D53/94 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B01 PROCEDIMIENTOS O APARATOS FISICOS O QUIMICOS EN GENERAL. › B01D SEPARACION (separación de sólidos por vía húmeda B03B, B03D, mesas o cribas neumáticas B03B, por vía seca B07; separación magnética o electrostática de materiales sólidos a partir de materiales sólidos o de fluidos, separación mediante campos eléctricos de alta tensión B03C; aparatos centrifugadores B04B; aparato de vórtice B04C; prensas en sí para exprimir los líquidos de las sustancias que los contienen B30B 9/02). › B01D 53/00 Separación de gases o de vapores; Recuperación de vapores de disolventes volátiles en los gases; Depuración química o biólogica de gases residuales, p. ej. gases de escape de los motores de combustión, humos, vapores, gases de combustión o aerosoles (recuperación de disolventes volátiles por condensación B01D 5/00; sublimación B01D 7/00; colectores refrigerados, deflectores refrigerados B01D 8/00; separación de gases difícilmente condensables o del aire por licuefacción F25J 3/00). › por procedimientos catalíticos.
- F01N11/00 F01N […] › Dispositivos de control o diagnóstico para los aparatos de tratamiento de gases de escape.
- F01N3/08 F01N 3/00 […] › para volverlos inofensivos (utilizando separadores eléctricos o electrostáticos F01N 3/01; aspectos químicos B01D 53/92).
- F01N3/20 F01N 3/00 […] › especialmente adaptados para conversión catalítica (F01N 3/22 tiene prioridad).
- F02D41/14 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.
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