CULATA DE FUNDICION CON CARCASA DE CONTROL PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA MULTICILINDRO REFRIGERADO POR LIQUIDO, ESPECIALMENTE UN MOTOR DIESES.
Culata de fundición con carcasa de control para un motor de combustión interna multicilindro refrigerado por líquido,
especialmente un motor diesel, que comprende:
- por cada cilindro (3) dos válvulas de admisión dispuestas en un plano paralelo al plano longitudinal (4) del motor y destinadas a controlar dos canales de admisión separados (5, 6) generadores de turbulencia,
- estando dispuesto un primer canal de admisión (5) de manera que atraviesa una pared lateral longitudinal (7) de la culata (1) y
- atravesando verticalmente un segundo canal de admisión (6) la carcasa de control (2) en posición sustancialmente promediada con respecto al plano longitudinal (4) del motor y aproximadamente paralela a un eje de cilindro (10), a continuación de una sección de turbulencia (9) dispuesta discurriendo cerca del fondo (8) de la culata,
- estando unida también la sección de turbulencia (9) con el fondo (8) de la culata a través de un puente de unión (11) y
- estando dispuesto el canal de admisión vertical (6) unido en una sola pieza con un domo contiguo (12), dispuesto aproximadamente en el centro del cilindro, entre pipas de tornillo (13) del atornillamiento de la culata dispuestas en ambos lados, sin unión, hasta una pared de techo (15) que separa un recinto de refrigerante (14) respecto de la carcasa de control (2).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: BLUMENSCHEIN, SIEGFRIED.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 6 de Octubre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02B3/06 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 3/00 Motores caracterizados porcompresión de aire yadición subsiguiente de combustible (caracterizados porompresión simultánea de una mezcla de aire-combustible ycompresión de aire, o caracterizados porencendido provocado yencendido mediante compresión a la vez F02B 11/00). › con encendido por compresión (motores de encendido por compresión que utilizan aire o gas para inyectar combustible en aire comprimido en el cilindro F02B 13/02).
- F02B31/00 F02B […] › Modificación de los sistemas de admisión para imprimir un movimiento de rotación a la carga en el cilindro (tomas de aire o sistemas de admisión para motores de combustión interna F02M 35/10).
- F02F1/42 F02 […] › F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION. › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros. › Forma o disposición de las canalizaciones de admisión o de escape en las culatas de cilindro.
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