DISPOSITIVO ACTUADOR DE GIRO PARA CONTROLAR LA CARRERA DE UNA VALVULA DE PLATO SELECTORA DE GAS EN LA CULATA DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.
Dispositivo actuador de giro para controlar la carrera de una válvula de plato selectora de gas en la culata de un motor de combustión interna,
que comprende:
- un motor de giro-pendulación (8) como actuador de giro controlado por un campo característico con un rotor controlado de forma alternativa entre topes de giro extremos (10, 11),
- el cual, a través de un árbol (7) con un disco de control (6) unido solidariamente en rotación y dotado de un perfil de leva (6') formado por tramos, sirve para controlar la carrera de la válvula de plato (2) solicitada por un muelle de cierre (4),
- estando solicitada también la válvula de plato (2) en la dirección de apertura, a través del disco de control (6), por medio de un muelle de patas (21) posicionado en/sobre la culata (3), con una pata (19) del muelle que actúa con pretensado sobre una palanca (12) dispuesta solidariamente con el árbol, y
- el muelle de patas (21) sirve también para la aplica ción asegurada de topes (16, 17) dispuestos solidariamente con el árbol contra los topes de giro extremos (10, 11) asociados a la posición de cierre y la posición de apertura, respectivamente, de la válvula de plato (2), por medio de la pata (19) del muelle que actúa aquí sobre la palanca (12) solidaria del árbol con una fuerza tan reducida que
- por un lado, la respectiva posición de partida asegurada (10', 11') hasta una frecuencia de giro-pendulación predeterminada del árbol (7) o del rotor es superada por medio del motor de giro-pendulación (8) con una aportación de energía relativamente reducida y
- por otro lado, más allá de la frecuencia de giro-pendu lación predeterminada la respectiva posición de partida asegurada (10', 11') es superada por medio de un movimiento de rebote producido por una deformación elástica de uno de los topes correspondientes (10, 16; 11, 17) que se aplican uno a otro,
- lográndose a continuación cada vez una reducida aporta ción de energía adicional por medio del rotor del motor de giro-pendulación (8) elegido de tamaño relativamente grande en su momento de inercia de acuerdo con el intercambio de energía del muelle de cierre (4) y el muelle de patas (21).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.
Inventor/es: MEYER, JOHANNES, DENTELER, JOHANNES.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 18 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01L9/04
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Sistemas de control de válvulas para motores de combustión interna y métodos de funcionamiento de los mismos, del 24 de Mayo de 2019, de Camcon Auto Limited: Un sistema de control de válvulas para un motor de combustión interna, teniendo el motor múltiples cilindros, cada uno con al menos un conjunto de dos válvulas, […]
Sistema de distribución directa por motor de combustión interna, del 19 de Julio de 2017, de Boeck, François: Un sistema de distribución directa aplicable a cualquier motor de combustión interna que se caracteriza por un sistema de distribución dando el tiempo […]
Accionador electromagnético giratorio, del 27 de Enero de 2016, de Camcon Auto Limited: Accionador electromagnético que comprende:
un rotor ;
un estator, estando el rotor dispuesto para rotar en el estator; y
un impulsor […]
Accionador electromagnético giratorio, del 29 de Abril de 2015, de Camcon Oil Limited: Accionador electromagnético para accionar una válvula, en el que el accionador comprende: un rotor ; un estator , estando el rotor […]
Accionamiento lineal y sistema de bombeo, en particular un corazón artificial, del 4 de Noviembre de 2013, de Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen (RWTH): Accionamiento eléctrico lineal, en particular para un sistema de bombeo de un corazón artificial, con una partemóvil y una parte estacionaria en el que la […]
Sistema de gestión de combustión, del 16 de Octubre de 2013, de Libertine FPE Ltd: Un sistema (9d) de gestión de combustión para un motor de pistón libre que tiene por lo menos un cilindro con unos medios de admisión (6c) que comprenden una válvula […]
ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE MANDO DE VÁLVULA PARA MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA Y MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA PROVISTO DE UN ACICIONADOR DE ESTE TIPO, del 3 de Febrero de 2012, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA CENTRE NATIONAL DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE: Accionador electromecánico que manda una válvula de un motor de combustión interna, comprendiendo este accionador: - un plato unido a una válvula, […]
ACCIONADOR ELECTROMECÁNICO DE VÁLVULA DE MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA, del 19 de Mayo de 2011, de PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA: Dispositivo de accionamiento de válvula para motor de combustión interna que comprende un órgano de tipo ferromagnético ligado a la válvula y desplazable según […]