MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES ALTERNATIVOS CON UNA CULETA DE TRES VALVULAS.

Un motor de combustión interna con una cabeza de cilindro de triple válvula tiene la primera válvula de entrada y válvula de salida controlada mediante una palanca de balancines,

la segunda válvula (2) de entrada controlada por una varilla de empuje o palanca de resistencia. El motor tiene una primer válvula de entrada (2) y una válvula de exhaustación (3) en una primer mitad de la cámara de combustión y una segunda válvula de entrada (2') en la segunda mitad con un dispositivo de funcionamiento (7), p.e. una toera de inyección o llama de ignición montada en la cabeza del cilindro entre los canales de entrada de generación de giro (4') y el canal de exhaustación (5). El dispositivo de funcionamiento se centra esencialmente en la cámara de combustión y paralelo al eje del cilindro. Las tres válvulas están controladas mediante un árbol de levas mediante elementos de tranferencia. La primera válvula de entrada y la válvula de salida están controladas por palancas de balancines (10, 10'). La segunda válvula de entrada se controla mediante una varilla de empuje (11) o palanca de resistencia .

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: PETUELRING 130,80809 MUNCHEN.

Inventor/es: WIMMER, RUDOLF, NEFISCHER, PETER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 24 de Marzo de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01L1/053 SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR.F01L SISTEMAS DE DISTRIBUCION POR VALVULAS, DE FUNCIONAMIENTO CICLICO, PARA MAQUINAS O MOTORES (válvulas en general F16K). › F01L 1/00 Sistemas de distribución mediante válvulas, p. ej. válvulas que se alzan (válvulas que se alzan y sus asientos en sí F01L 3/00; sistemas de distribución mediante correderas F01L 5/00; con accionamiento no mecánico F01L 9/00; dispositivos para válvulas en el pistón o en el vástago del pistón F01L 11/00; modificaciones del sistema de distribución para permitir la inversión del sentido de marcha, el frenado, el arranque, el cambio de la relación de compresión o cualquier otra operación determinada F01L 13/00). › del tipo de árbol de levas en cabeza.
  • F01L1/18 F01L 1/00 […] › Brazos basculantes o palancas.
  • F01L1/24 F01L 1/00 […] › por medio de un fluido, p. ej. hidráulicamente.
  • F01L1/26 F01L 1/00 […] › caracterizados por dos o varias válvulas accionadas simultáneamente por el mismo órgano de transmisión; peculiares a las máquinas o motores que tienen más de dos válvulas que se alzan por cilindro (con válvulas coaxiales F01L 1/28).
  • F02F1/24 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02F CILINDROS, PISTONES O CARCASAS PARA MOTORES DE COMBUSTION; DISPOSITIVOS DE ESTANQUEIDAD EN LOS MOTORES DE COMBUSTION (especialmente adaptados para motores de pistón rotativo u oscilante de combustión interna F02B; especialmente adaptados para plantas motrices de turbinas de gas F02C; especialmente adaptados para plantas motrices de propulsión a reacción F02K). › F02F 1/00 Cilindro; Culatas de cilindros (en general F16J). › Culatas de cilindros.
  • F02F1/42 F02F 1/00 […] › Forma o disposición de las canalizaciones de admisión o de escape en las culatas de cilindro.
MOTOR DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES ALTERNATIVOS CON UNA CULETA DE TRES VALVULAS.

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