DISPOSITIVO DE CLIMATIZACION PARA VEHICULOS Y SIMILARES.

1. Dispositivo de climatización para vehículos y similares, del tipo de los que el calor de la calefacción se obtiene aprovechando la disipación del calor del fluido de refrigeración del motor del vehículo,

haciendo pasar este fluido a través de tubos (2) incluidos en un módulo (1) calefactor, caracterizado porque como complemento del módulo calefactor (1) se disponen unas resistencias eléctricas constituidas por un hilo resistivo (6) de una composición de níquel y hierro, cuya resistividad aumenta en función de la temperatura, proporcionando una autorregulación que evita la elevación excesiva de temperatura en dichas resistencias eléctricas.
2. Dispositivo de climatización para vehículos y similares, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizadas porque el hilo resistivo (6) de las resistencias eléctricas se incluye rodeado por un aislante eléctrico (8) dentro de una envolvente tubular (9), en forma de resistencia blindada, empleándose como aislante eléctrico (8) una mezcla de óxido de silicio y óxido de magnesio, cuya resistencia de aislamiento varía en función de la temperatura, para determinar el corte de la alimentación eléctrica a un determinado nivel de temperatura, mediante un detector de la resistencia del aislamiento entre el hilo resistivo (6) y la envolvente (9).
3. Dispositivo de climatización para vehículos y similares, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque el hilo resistivo (6) se compone de un 70% de níquel y un 30% de hierro.
4. Dispositivo de climatización para vehículos y similares, de acuerdo con la primera y segunda reivindicaciones, caracterizados porque las resistencias blindadas formadas con un hilo resistivo (6) de níquel y hierro y con un aislante (8) de óxido de silicio y óxido de magnesio incorporan en el módulo (1) del sistema calefactor, dentro de los tubos (2) de dicho módulo (1) .
5. Dispositivo de climatización para vehículos y similares, de acuerdo con la primera reivindicación, caracterizado porque en combinación con el hilo resistivo (6) es susceptible de incorporarse un termo-fusible (14) de seguridad.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TERMOELECTRICA VILA, S.A.

Nacionalidad solicitante: España.

Provincia: CANTABRIA.

Inventor/es: VILA GONZALEZ,MANUEL.

Fecha de Solicitud: 20 de Julio de 2004.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 24 de Enero de 2005.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60H1/03 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60H DISPOSICIONES O ADAPTACIONES DE DISPOSITIVOS DE CALEFACCION, REFRIGERACION, VENTILACION O DE OTROS TRATAMIENTOS DEL AIRE, ESPECIALMENTE PARA PARTES DE VEHICULOS DESTINADAS A PASAJEROS O MERCANCIAS.B60H 1/00 Dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación (dispositivos de calefacción, refrigeración o ventilación que efectúan otro tratamiento del aire, en la medida que el otro tratamiento es más importante B60H 3/00; ventilación obtenida únicamente por abrir ventanas, puertas, partes del techo o similares, B60J; dispositivos de calefacción o ventilación para asientos de vehículos B60N 2/56; dispositivos de limpieza de ventanas o parabrisas que emplean aire, p. ej. aparatos para quitar el hielo B60S 1/54). › y de otra fuente que no sea la instalación de propulsión.
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