CILINDRO PRINCIPAL.
Cilindro principal (10) para una instalación hidráulica de frenos de vehículo con - una carcasa (12),
que presenta un taladro (14) que se extiende a lo largo de un eje longitudinal (A), del que un extremo está cerrado herméticamente por una pared frontal perteneciente a la carcasa (12) del cilindro principal (10), y cuyo otro extremo, opuesto al primero, está cerrado herméticamente por un elemento de cierre (16), - un pistón (18) guiado en el taladro (14), que es guiado, de forma desplazable hermética y axialmente, a través del elemento de cierre (16), - una válvula central (20) formada en el pistón (18), que permite una unión hidráulica entre un depósito de fluido y una cámara de presión (28) en el taladro (14) limitada por la pared frontal y el pistón (18), y que está sujetada, en la posición abierta, cuando el pistón (18) no está accionado, por una parte de soporte (34) apoyada sobre un elemento de tope (40), estando constituido el elemento de cierre (16) por dos partes (42, 44) unidas entre sí de forma desmontable, con forma de anillo circular, que se unen mutua y axialmente, de las que la primera parte (42), próxima al taladro (14), está fabricada de un material elastomérico, y la segunda parte, alejada del taladro (14), está fabricada de un material rígido, presentando la parte (44) del elemento de cierre (16), alejada del taladro (14), al menos dos brazos de enclavamiento (59) flexibles elásticamente, que cooperan con una ranura de enclavamiento (67) formada en la periferia interior del taladro (14), caracterizándose el cilindro porque cada brazo de enclavamiento (59) presenta, en el interior del taladro (14), una primera sección que se extiende en dirección axial, y alejada del taladro (14), y una sección de enclavamiento (65) que sobresale de la primera sección radialmente hacia afuera, extendiéndose la sección de enclavamiento (65) de forma esencialmente perpendicular a la primera sección, y estando en contacto el elemento de tope (40) con una superficie frontal de la parte (42), fabricada de un material elastomérico, del elemento de cierre (16).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: LUCAS AUTOMOTIVE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: CARL-SPAETER STRASSE 8,56070 KOBLENZ.
Inventor/es: COHEN, RUDOLF, GOERLITZ, FRANK, PALACIOS GONZALO, LEOPOLDO, MUNZ, CHRISTOPH.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Febrero de 2002.
Fecha Concesión Europea: 15 de Septiembre de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T11/16 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 11/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, en la cual la transmisión no es ni asistida ni mediante relé de potencia, o en la cual tal asistencia o tal relé no son esenciales. › Control principal, p. ej. cilindros principales.
- B60T11/236 B60T 11/00 […] › Disposiciones para la estanqueidad del pistón.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Unidad de transmisión, del 3 de Junio de 2020, de GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG: Unidad de transmisión , en particular para un sistema de frenado hidráulico o para un sistema de acoplamiento hidráulico, que comprende un cuerpo de carcasa , un […]
Cilindro maestro, del 4 de Marzo de 2020, de GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG: Cilindro maestro, particularmente para un sistema de embrague, de accionamiento o de freno de un vehículo, que comprende una carcasa de cilindro […]
Cilindro maestro de presión hidráulica para vehículo de manillar, del 27 de Febrero de 2019, de NISSIN KOGYO CO., LTD.: Dispositivo de cilindro maestro de presión hidráulica configurado para estar montado en un manillar de un vehículo de manillar, incluyendo el dispositivo de cilindro maestro […]
Procedimiento y servomotor destinados a detectar el frenado de un vehículo y procedimiento de fabricación de dicho servomotor, del 16 de Noviembre de 2016, de ROBERT BOSCH GMBH: Procedimiento de detección de frenado de un vehículo provisto de un cilindro maestro y un pistón primario, caracterizado porque se utiliza […]
Aparato de control para vehículos, máquinas operadoras o similares, del 13 de Julio de 2016, de Studio Tecnico 6 M S.R.L: Aparato de control para vehículos, máquinas operadoras y similares, que comprende: - al menos un conducto de alimentación de un fluido operativo conectable a un […]
Cilindro maestro, del 22 de Junio de 2016, de GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG: Cilindro maestro, particularmente para un sistema de embrague, de accionamiento o de freno de un vehículo, que comprende una carcasa de cilindro […]
Unidad de control de frenado, del 25 de Mayo de 2016, de ROBERT BOSCH GMBH: Unidad de control de frenado que tiene un pistón principal que delimita una cámara principal conectada a un circuito principal y un pistón secundario […]
Conjunto de cilindro principal y amplificador de frenado, del 6 de Noviembre de 2013, de ROBERT BOSCH GMBH: Sistema de frenado que comprende: un amplificador de frenado que incluye un alojamiento que define un paso a una cámara interior […]