VEHICULO AUTOMOVIL CON UNA ESTRUCTURA PORTANTE.
Vehículo automóvil con una estructura portante que, en por lo menos un extremo de un habitáculo de seguridad,
está provista de una zona de absorción de impactos (24, 54) y de dos chapas pasa-ruedas (40;68), que están dispuestas lateralmente y dentro de las cuales se encuentra montada una respectiva rueda (41; 69), que está cogida por los elementos de guía de rueda; en este caso, de las dos ruedas (41; 69), asignadas a la respectiva zona de absorción de impactos (24; 54), está prevista - en la posición de marcha recta de las ruedas - una correspondiente superficie de desvío (17; 53) para la respectiva rueda (41; 69), la cual se extiende de forma oblicua al eje central longitudinal del vehículo y por la cual la rueda (41; 69) - desplaza -da contra la superficie de desvío (17; 53) como consecuencia de una deformación de la zona de absorción de impactos (24; 54) debido a una colisión - es des -viada para pasar por el lado de la cara frontal (14; 52) del habitáculo; a este efecto, las superficies de desvío están constituidas por unas rampas de desvío (17; 53), que están dirigidas de forma oblicua hacia abajo y por medio de las cuales las ruedas (41; 69) - al colapsar la zona de absorción de impactos (24; 54) - están sien -do guiadas de forma descendente en dirección hacia el habitáculo y por debajo del suelo (10) del vehículo automóvil; vehículo automóvil éste que está caracterizado porque la respectiva rampa de desvío (17; 53) está realizada en forma de un tramo lateral de una parte de transición (16) de una pared de delimitación (14, 52) del habitáculo, la cual es, en su conjunto, resistente a las abolladuras; a este efecto, la pared de delimitación (14, 52) se extiende por toda la anchura del suelo (10).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225,70567 STUTTGART.
Inventor/es: BAUMANN, KARL-HEINZ, BRUHNKE, ULRICH, KOHLER, JURGEN, BARTESCH, HANS-GEORG, JUSTEN, RAINER.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 2 de Junio de 2004.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B62D21/15 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES. › B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 21/00 Chasis, es decir, infraestructura sobre la cual la carrocería del vehículo puede ser montada (chasis y carrocerías combinadas B62D 23/00). › que tienen medios amortiguadores de golpes, p. ej. chasis diseñado para cambiar de forma o de dimensiones de una permanente o temporal por el impacto con otro cuerpo (parachoques B60R 19/02; amortiguadores en general F16F).
Patentes similares o relacionadas:
Estructura de parte frontal de vehículo, del 15 de Julio de 2020, de NIPPON STEEL CORPORATION: Una estructura de parte frontal de vehículo que comprende: un miembro de bastidor con forma de canalón dispuesto en una dirección longitudinal del […]
Miembro longitudinal para un vehículo de carga pesada, del 13 de Mayo de 2020, de Arcelormittal: Miembro longitudinal para una estructura de vehículo de carga pesada, comprendiendo dicho miembro longitudinal un extremo frontal , destinado […]
Estructura de carrocería delantera de un vehículo, del 6 de Mayo de 2020, de Arcelormittal: Una estructura de carrocería delantera de un vehículo que comprende una viga longitudinal superior , un elemento de refuerzo para reforzar la carcasa […]
Miembro de automóvil, del 29 de Abril de 2020, de NIPPON STEEL CORPORATION: Un miembro de automóvil de una sección transversal cerrada que incluye un panel interior que tiene una placa superior y dos paredes laterales (6a, 6b) conectadas […]
Automóvil eléctrico con estructura modular preensamblada, del 8 de Abril de 2020, de Interactive Fully Electrical Vehicles S.r.l: Un vehículo de motor accionado eléctricamente, que comprende: - un bastidor principal ; - un conjunto de eje delantero ; y - un conjunto de eje trasero […]
Refuerzo de piso de vehículo en caso de choque frontal con poco solapamiento, del 26 de Febrero de 2020, de PSA Automobiles SA: Vehículo automóvil que comprende una estructura de piso, y un eje de dos ruedas delanteras, caracterizado por que el mismo comprende, […]
Deformaciones controladas en piezas metálicas, del 15 de Enero de 2020, de AUTOTECH ENGINEERING, S.L: Pieza metálica (P) que tiene una forma generalmente alargada de acuerdo con una dirección longitudinal (A), para fabricar un vehículo de motor, que comprende: - al menos […]
Estructura de carrocería de vehículo, del 18 de Diciembre de 2019, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Una estructura de carrocería de vehículo en la que los bastidores laterales izquierdo y derecho están ubicados en ambos lados en la dirección […]