DISPOSITIVO DE RETORNO AL PUNTO MUERTO, EN PARTICULAR PARA UN VOLANTE.

Dispositivo de recuperación al punto neutro de un elemento giratorio,

del tipo que comprende dos resortes en espiral destinados a aplicar un par de recuperación en dicho elemento giratorio para devolverlo al punto neutro, medios para limitar en dos direcciones la rotación del elemento giratorio, y un plato (19) montado en rotación con respecto a un elemento fijo (9), caracterizado por el hecho de que un primer resorte (23) está dispuesto a un lado del plato y fijado sobre éste por su extremo interno, estando dispuesto un segundo resorte (25) al otro lado del plato y fijado por su extremo interno en el elemento fijo, estando ligado, el extremo externo del primer resorte, en un primer sentido, a la rotación de un anillo giratorio de un cojinete de rodamiento (5) provisto de un anillo interior (6) y de un anillo exterior (7), siendo solidario uno de los anillos al elemento fijo y siendo solidario el otro anillo al elemento giratorio y estando ligado el extremo externo del segundo resorte, en un segundo sentido opuesto al primero, a la rotación del plato.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: SKF FRANCE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 34, AVENUE DES TROIS PEUPLES,78180 MONTIGNY-LE-BRETONNEUX.

Inventor/es: LANDRIEVE, FRANCK.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 18 de Abril de 2000.

Fecha Concesión Europea: 12 de Noviembre de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B62D1/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B62 VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO QUE POR RAILES.B62D VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado de máquinas o instrumentos agrícolas según un recorrido determinado A01B 69/00; ruedas, ruedecillas pivotantes, mejora de la adherencia de ruedas B60B; neumáticos para vehículos, inflado de neumáticos, cambio o reparación de neumáticos B60C; conexiones entre vehículos de un mismo tren o de un conjunto similar B60D; vehículos raíl-carretera, vehículos anfibios o transformables B60F; disposiciones de suspensión B60G; calefacción, refrigeración, ventilación u otros dispositivos de tratamiento del aire B60H; ventanas, parabrisas, techos descapotables, puertas o dispositivos similares, cubiertas de protección para vehículos fuera de servicio B60J; disposiciones de conjuntos de propulsión, accionamientos auxiliares, transmisiones, disposición de instrumentos o tableros de a bordo B60K; equipo eléctrico o propulsión de vehículos de tracción eléctrica B60L; alimentación de energía eléctrica para vehículos de tracción eléctrica B60M; disposiciones para pasajeros no previstas en otro lugar B60N; vehículos adaptados al transporte de cargas o para llevar cargas u objetos especiales B60P; adaptación de los dispositivos de señalización o de iluminación, su montaje o soporte, circuitos a este efecto, para vehículos en general B60Q; vehículos, equipos o partes de vehículos, no previstos en otro lugar B60R; servicio,limpieza, reparación, elevación o maniobra, no previstos en otro lugar B60S; frenos, sistemas de control de frenos o partes de estos sistemas B60T; vehículos de colchón de aire B60V; ciclos de motor, sus accesorios B62J, B62K; ensayo de vehículos G01M). › B62D 1/00 Mando de la dirección, es decir, medios para producir un cambio en la dirección del vehículo. › Volantes de dirección.
  • B62D15/02 B62D […] › B62D 15/00 Direcciones no previstas en otro lugar. › Indicadores de dirección.
  • G05G5/05 SECCION G — FISICA.G05 CONTROL; REGULACION.G05G DISPOSITIVOS O SISTEMAS DE CONTROL EN LA MEDIDA EN QUE SUS CARACTERISTICAS SON UNICAMENTE MECANICAS ("mecanismos "Bowden" o similares F16C 1/10; engranajes o mecanismos no especializados con este fin F16H; mecanismos de cambio de velocidad o de inversión para transmisiones que transmiten movimientos rotativos F16H 59/00 - F16H 63/00). › G05G 5/00 Medios para impedir, limitar o invertir el movimiento de ciertas piezas de un mecanismo de control, p. ej. cierre de los órganos de control (G05G 17/00 tiene prioridad). › Medios para hacer volver o que tiendan a hacer volver los órganos de control hacia una posición de reposo o una posición neutra, p. ej. previendo resortes de retorno o topes elásticos de fin de carrera (G05G 5/28 tiene prioridad).

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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