CAJA DE CAMBIOS AJUSTABLE PARA VEHICULOS, EN CONDICIONES DE MANTENER CONSTANTE LA DISTANCIA CON RESPECTO AL SUELO.

Caja de cambios ajustable (8) para vehículos con una distancia constante con respecto al suelo (4),

los vehículos estando provistos de al menos una rueda motriz (5; 6) e incluyendo un conjunto motor - transmisión (1) con un elemento de soporte (2), cuya primera extremidad (2a) está conectada a un motor propulsor (3) y una segunda extremidad (7) presentando dicha caja de cambios (8), la caja (8) comprendiendo: - una estructura (9) con la forma de un contenedor con un lado abierto (9a) y una pared lateral (10) opuesta al lado abierto (9a), la pared (10) estando provista de un primer orificio (10a) que sirve como un primer soporte y al menos un segundo soporte (12); - una tapa (16) provista de un segundo orificio de paso y soporte (17), la tapa (16) pudiéndose fijar al lado abierto (9a) de la estructura (9); - un primer árbol propulsor (11) que pasa a través del primer orificio (10a) y allí soportado; - un segundo árbol intermedio (13) asociado al árbol propulsor (11) y soportado por el segundo soporte (12), el segundo árbol (13) siendo soportado por un cuarto soporte (18) obtenido en la tapa (16), dicho segundo árbol (13) y respectivos soportes (12 y 18) fijos con respecto a la caja (8); - un tercer árbol (15) de soporte y transmisión del movimiento para dicha al menos una rueda motriz (5, 6) asociado al árbol intermedio (13) y que pasa a través del segundo orificio (17) y allí soportado, y soportado en el tercer soporte (14) en la pared lateral (10); - el segundo orificio (17) de la tapa de cierre (16) y el árbol (15) de soporte y transmisión del movimiento para dicha al menos una rueda motriz (5; 6) pudiéndose colocar en una pluralidad de posiciones a lo largo del recorrido (L) situado sobre un plano perpendicular con respecto al suelo o plano de rodamiento (4) del vehículo, caracterizada por el hecho que el recorrido está inclinado con respecto a dicho plano (4), formando un arco de un círculo concéntrico al segundo árbol (13).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MORINI FRANCO MOTORI S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA PORRETTANA 377,40033 CASALECCHIO DI RENO (BOL.

Inventor/es: LAMBERTINI, FRANCO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 28 de Mayo de 2003.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60K17/04 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60K DISPOSICIONES O MONTAJE DE CONJUNTOS DE PROPULSION O DE TRANSMISIONES SOBRE VEHICULOS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE VARIOS MOTORES PRINCIPALES DIFERENTES EN VEHÍCULOS; ACCIONAMIENTOS AUXILIARES PARA VEHICULOS; INSTRUMENTACION O TABLEROS DE A BORDO DE VEHICULOS; DISPOSICIONES DE CONJUNTOS DE PROPULSION SOBRE VEHICULOS, RELATIVAS A LA REFRIGERACION, A LA ADMISION DE AIRE, AL ESCAPE DE GASES O A LA ALIMENTACION DE CARBURANTE.B60K 17/00 Disposiciones o montaje de las transmisiones en los vehículos (ejes que transmiten el par B60B 35/12; transmisiones y mecanismos de dirección combinados para dirigir las ruedas no orientables B62D 11/00; embragues en sí , p. ej. su construcción, F16D; engranajes en sí , p. ej. su construcción, F16H). › caracterizado por la disposición, el emplazamiento o el tipo de mecanismo de transmisión (equipamiento eléctrico o propulsión de vehículos con tracción eléctrica en sí B60L).
  • F16H57/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 57/00 Partes constitutivas generales de las transmisiones (de mecanismo husillo-tuerca F16H 25/00; de transmisiones por fluidos F16H 39/00 - F16H 43/00). › Cajas de engranajes; Montaje de las transmisiones en el interior de aquéllas.

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