VEHICULO REMOLCADOR SIN LANZA DE ARRASTRE PARA REMOLCAR AVIONES.
Vehículo remolcador con chasis sobre ruedas y accionamiento de traslación propio para remolcar un avión sin lanza de arrastre,
en donde el vehículo presenta un alojamiento en forma de U abierta con un dispositivo de sujeción y alojamiento dispuesto en éste con movimiento pendular en torno a un eje horizontal para el tren de rodadura del morro de un avión, en donde está colocado un dispositivo de alojamiento en un soporte (2) montado sobre un cojinete de movimiento pendular en un travesaño del bastidor (1) del chasis, en donde están fijados en el dispositivo de alojamiento unos brazos telescópicos (4) con cilindros (5) de acción telescópica, paralelos entre sí, para afianzar las ruedas de morro (3) del tren de rodadura del morro, y unos brazos de agarre (6) articulados en las puntas de dichos brazos telescópicos de manera basculable hacia dentro para sujetar las ruedas de morro (3) entre los brazos de agarre (6) y una superficie de alojamiento de una cadena cinemática de alojamiento (14), y en donde están dispuestos unos cilindros de basculación (7) paralelos entre sí para hacer bascular el dispositivo de alojamiento, caracterizado porque, para elevar el tren de rodadura de morro sujeto (ruedas de morro 3) sobre una plataforma de alojamiento (8), está prevista una cadena cinemática de elevación configurada como paralelogramo, que consiste en cilindros de alojamiento (9), cilindros de elevación (10) y bielas (11), presentando la plataforma de alojamiento (8), sin regulación de altura activa, una distancia tan grande al suelo del área de estacionamiento (12) que no puede producirse contacto alguno de la plataforma de alojamiento (8) con el suelo del área de estacionamiento (12).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GHH FAHRZEUGE GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: STEINBRINKSTRASSE 1,46145 OBERHAUSEN.
Inventor/es: KRETSCHMANN, ERNEST, MICHAELSEN, LARS-TORSTEN, FRANKEN, WILHELM, WEIGARDT, GERHARD, GENSTY, FRANK.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 26 de Febrero de 2003.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B64F1/22 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64F INSTALACIONES EN TIERRA O INSTALACIONES EN CUBIERTA DE PORTAAVIONES ESPECIALMENTE ADAPTADAS PARA SU USO EN CONEXIÓN CON AERONAVES; DISEÑO, FABRICACIÓN, ENSAMBLAJE, LIMPIEZA, MANTENIMIENTO O REPARACIÓN DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR; MANIPULACIÓN, TRANSPORTE, ENSAYO O INSPECCIÓN DE COMPONENTES DE AERONAVES, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR. › B64F 1/00 Instalaciones en tierra o instalaciones en cubierta de portaaviones (adaptadas especialmente para aeronaves cautivas B64F 3/00). › instaladas para la manipulación ("handling") de aeronaves.
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