PROCEDIMIENTO PARA CALCULAR UNA MAGNITUD DE FUNCIONAMIENTO A DETERMINAR EN UN VEHICULO AUTOMOVIL.
Procedimiento para calcular una magnitud de funcionamiento (M;
tL) a determinar en un vehículo automóvil en función de una primera magnitud de funcionamiento conocida (n; M) y de una segunda magnitud de funcionamiento conocida (tL; n) a través de un campo característico para ejecutar funciones de vehículo automóvil almacenado en un aparato de mando electrónico por medio de puntos de apoyo en el sistema de coordenadas cartesianas (ejes X, Y, Z), caracterizado porque al presentarse un campo característico matemáticamente inversible, mediante el cual se ha registrado sobre el eje Z una magnitud de funcionamiento (M) a determinar para una primera función del vehículo automóvil, una magnitud de funcionamiento (tL) asignada al eje Y o al eje X para una segunda función del vehículo automóvil por interpolación regresiva por medio del mismo campo característico es también una magnitud de funcionamiento a determinar cuando la magnitud de funcionamiento (M) asignada al eje Z es una magnitud de funcionamiento conocida para la segunda función del vehículo automóvil.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,80788 MUNCHEN.
Inventor/es: EBELING, KARL-HEINZ, KRIMER, GERD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 1 de Febrero de 1999.
Fecha Concesión Europea: 2 de Octubre de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02D41/22 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Dispositivos de seguridad de aviso en caso de condiciones anormales.
- F02D41/24 F02D 41/00 […] › caracterizado por la utilización de medios digitales.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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