SISTEMA PARA VEHICULOS FERROVIARIOS.
Sistema para vehículos ferroviarios, que para la configuración de un tren (1) comprende como unidades funcionales configurables de forma modular carretones de unión (2) y unidades de alimentación (3),
unidades de gobierno (4) y unidades de transporte (5) que pueden colocarse sobre éstos, - habiéndose realizado los carretones de unión (2) de modo divisible y mostrando cada uno al menos dos ejes, de los cuales al menos uno está provisto de una unidad eléctrica de impulsión / freno, y estando disponibles carretones de unión (2) con distintas potencias de impulsión / frenado. - comprendiendo las unidades de alimentación (3) los dispositivos necesarios, como son tomas de corriente (6), transformador y condensador para toma de corriente desde una y retroalimentación hacia una línea de contacto, y estando disponibles las unidades de alimentación (3) para distintas potencias de eléctricas, o también habiéndose realizado compatibles con unidades de impulsión diesel o diesel-eléctrica. - habiéndose realizado las unidades de gobierno (5) independientes de la carga o la potencia, universalmente aplicables. - habiéndose realizado las unidades de transporte (5) distintamente para transporte de personas o de mercancías y también según el tipo de la mercancía a transportar, y - estando respectivamente unidas en el tren las unidades de gobierno (4), de alimentación (3) y de transporte (5) mediante carretones de unión (2), y - habiéndose formado los puntos de intersección de las unidades de alimentación, de gobierno y de transporte uniformemente y de tal modo que se facilite un recambio sencillo rápido.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: DAIMLERCHRYSLER AG.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: EPPLESTRASSE 225,70567 STUTTGART.
Inventor/es: BAIER, MICHAEL.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 30 de Octubre de 1998.
Fecha Concesión Europea: 19 de Diciembre de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61C3/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › Locomotoras o automotores eléctricos (caracterizados por el sistema de transmisión de la energía B61C 9/00; características eléctricas B60L, H02).
- B61D3/10 B61 […] › B61D PARTES CONSTITUTIVAS O TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS (vehículos en general B60; adaptación de vehículos a sistemas ferroviarios especiales B61B; chasis B61F). › B61D 3/00 Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna B61D 5/00; vagones-tolva B61D 7/00; vagones basculantes B61D 9/00; vagones mineros B61D 11/00; vehículos adaptados al transporte de animales B60P 3/04). › Vehículos articulados.
- B61D3/12 B61D 3/00 […] › que tienen órganos de rodamiento comunicados por el cargamento.
- B61F3/12 B61 […] › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 3/00 Tipos de bogies (B61F 5/00 tiene prioridad). › modificados especialmente para llevar las cajas de vehículos adyacentes en los trenes articulados.
Países PCT: Austria, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Finlandia, Oficina Europea de Patentes.
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