DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO CON REACCION HIDRAULICA Y SEGURIDAD AUMENTADA.
LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE FRENADO ASISTIDO PARA VEHICULO A MOTOR QUE COMPRENDE,
POR UNA PARTE, UN CILINDRO PRINCIPAL (200) EQUIPADO CON UN PISTON PRIMARIO (30) DESTINADO A RECIBIR UNA FUERZA DE ACCIONAMIENTO PARA GENERAR UN AUMENTO DE PRESION EN UN CIRCUITO HIDRAULICO PRIMARIO (I), Y CON UN PISTON HIDRAULICO SECUNDARIO (31) SOMETIDO A LA PRESION HIDRAULICA EN EL CIRCUITO HIDRAULICO PRIMARIO (1) Y QUE GENERA UN AUMENTO DE PRESION EN UN CIRCUITO HIDRAULICO SECUNDARIO (II) Y, POR OTRA PARTE, UN SERVOMOTOR NEUMATICO DE ASISTENCIA (100) SUSCEPTIBLE DE SER CONTROLADO POR LA APLICACION DE LA FUERZA DE ENTRADA PARA EJERCER LA FUERZA DE ACCIONAMIENTO SOBRE EL PISTON PRIMARIO (30), COMPRENDIENDO EL PISTON PRIMARIO (30) DEL CILINDRO PRINCIPAL (200) EL MISMO UN CILINDRO MOVIL (32), HUECO, QUE SE COMUNICA CON EL CIRCUITO HIDRAULICO PRIMARIO (I) DEL CILINDRO PRINCIPAL Y EN CUYO INTERIOR SE DESLIZA, DE MANERA ESTANCA Y SIGUIENDO LA DIRECCION AXIAL, UN PISTON DE REACCION (34), PRIMEROS MEDIOS ELASTICOS (46) QUE EJERCEN UNA PRIMERA FUERZA ELASTICA ENTRE EL PISTON DE REACCION (34) Y EL CILINDRO MOVIL (32) Y QUE OBLIGA EL PISTON DE REACCION (34) EN DIRECCION AL CILINDRO PRINCIPAL (200), PRACTICANDO AL MENOS UNA ABERTURA (36) EN EL CILINDRO MOVIL (32) PARA HACER COMUNICAR EL INTERIOR (35) DE ESTE ULTIMO CON EL INTERIOR (V) DEL CILINDRO PRINCIPAL. SEGUN LA INVENCION, EL CILINDRO MOVIL (32) INCLUYE UNA PIEZA DE REACCION (766) EN LA QUE ES SUSCEPTIBLE DE TOPAR UNA PARTE DE EXTREMO (58) DEL PISTON DE REACCION (34) PARA EJERCER UNA FUERZA PROPORCIONAL A LA FUERZA GENERADA POR LA PRESION HIDRAULICA DEL CIRCUITO HIDRAULICA SECUNDARIA (II) QUE SE EJERCE EN EL PISTON SECUNDARIO (31) AL PRODUCIRSE UN FALLO DEL CIRCUITO HIDRAULICO PRIMARIO (I).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BOSCH SISTEMAS DE FRENADO, S.L..
Nacionalidad solicitante: España.
Inventor/es: SIMON BACARDIT, JUAN.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 4 de Junio de 1997.
Fecha Concesión Europea: 12 de Diciembre de 2001.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60T13/565 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60T SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS; SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS O PARTES DE ESOS SISTEMAS, EN GENERAL (control de sistemas de frenado electrodinámico B60L 7/00; control conjugado de frenos y otras unidades de accionamiento de vehículos B60W ); DISPOSICION DE ELEMENTOS DE FRENADO DE VEHICULOS EN GENERAL; DISPOSITIVOS PORTATILES PARA EVITAR EL MOVIMIENTO INDESEADO DE VEHICULOS; MODIFICACIONES REALIZADAS EN VEHICULOS PARA FACILITAR LA REFRIGERACION DE LOS FRENOS. › B60T 13/00 Transmisión de la acción de frenado entre el órgano de iniciación y los órganos terminales de acción, con potencia de frenado asistida o con relé de potencia; Sistemas de frenos que incluyen esos medios de transmisión, p. ej. sistemas de frenado de presión de aire. › caracterizados por el hecho de estar asociados a los cilindros maestros, p. ej. formados de una sola pieza.
- B60T13/575 B60T 13/00 […] › utilizando discos o cojinetes elásticos.
Países PCT: Alemania, España, Francia, Reino Unido, Italia, Oficina Europea de Patentes.
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