SISTEMA DE SERVOFRENO QUE COMPRENDE UN PISTON DE DESCOMPRESION INTEGRADO EN EL VASTAG0O DE EMPUJE.

Servofreno (10) para un vehículo automóvil, del tipo que comprende un servomotor (12) neumático de asistencia al frenado que acciona un cilindro maestro (14),

del tipo en el cual el servomotor (12) comprende una envoltura (16) rígida en el interior de la cual se encuentra móvil un tabique (18) transversal que delimita de forma estanca una cámara delantera (20), sometida a una primera presión (P1), y una cámara trasera (22) sometida a una segunda presión (P2) que varía entre la primera presión (P1) y una presión (Pa) superior a la primera presión (P1), del tipo en el cual el servomotor (12) comprende un pistón móvil (24), solidario del tabique móvil (18), que comprende una cara delantera (26) que es susceptible de solicitar a un pistón primario (54) del cilindro maestro (14) por mediación de un disco (28) de reacción alojado en un cajetín (30) interpuesto entre el pistón móvil (24) y el pistón primario (54), del tipo en el cual el servomotor (12) comprende un vástago (32) de accionamiento que se desplaza en el pistón (24) selectivamente en función de un esfuerzo axial de entrada ejercido hacia adelante en contra de un esfuerzo antagonista ejercido sobre el vástago (32) por un resorte (34) antagonista, del tipo en el cual el servomotor (12) comprende un émbolo (36) que está dispuesto en la parte delantera del vástago (32) de accionamiento en el pistón (24) y que comprende en su extremidad trasera (38) al menos un asiento anular trasero de una válvula (40) de tres vías que es móvil progresivamente entre una posición en la cual, estando el vástago (32) de accionamiento en reposo, la cámara delantera (20) y la cámara trasera (22) están en comunicación, y una posición en la cual, siendo accionado el vástago (32) de accionamiento, la segunda presión (P2) existente en la cámara trasera (22) aumenta, poniendo la válvula (40) la cámara trasera (22) en comunicación con la presión (Pa) superior a la primera presión (P1), y del tipo en el cual el servomotor (12) comprende un palpador (42), dispuesto en la extremidad delantera del émbolo(36) y atravesando un ánima (44) que desemboca del pistón (24) que, en la posición de reposo del vástago (32) de accionamiento, está dispuesto a una distancia (d) de salto determinada del disco (28) de reacción y que es susceptible, cuando el vástago (32) de accionamiento es accionado con un esfuerzo de entrada de intensidad superior a una primera intensidad determinada, ponerse en contacto con el disco (28) de reacción de manera que se transmita al émbolo (36) y al vástago (32) de accionamiento el esfuerzo de reacción del cilindro maestro (14), determinando la relación de la superficie del disco (28) de reacción en contacto con el cajetín (30) y de la superficie del palpador (42) una primera relación de asistencia determinada, y del tipo en el cual el cajetín (30) comprende al menos una pared (46) móvil de descompresión que es susceptible, cuando el vástago (32) de accionamiento es accionado con un esfuerzo de entrada de intensidad superior a una segunda intensidad determinada superior a la primera, de desplazarse para crear en el cajetín (30) un volumen suplementario en el cual una parte delantera (48) del disco (28) de reacción es susceptible de expandirse con el fin de reducir el esfuerzo de reacción transmitido al palpador (42) por mediación de la cara trasera (50) del disco (28) de reacción en contacto con el cajetín (30) y de la superficie del palpador (42) que determina una segunda relación de asistencia superior a la primera, caracterizado porque comprende un vástago (52) de empuje independiente, que está interpuesto entre el disco (28) de reacción y el pistón (54) primario del cilindro maestro, y que comprende: - un tramo trasero (56), una cara trasera del cual (58) está dispuesta en contacto con el disco (28) de reacción, y en el cual una luz (60) que desemboca en la cara trasera (58) del cual recibe a un pistón (62) de descompresión conforme, de un volumen (E) transversal determinado, que comprende al menos dos ramas (64) radiales y una cara trasera del cual forma la pared móvil (46) de descompresión, - un tramo delantero tubular (66), un ánima del cual (68) que desemboca en la extremidad delantera de la luz (60), y que es de un diámetro (D) inferior al volumen (E) transversal determinado, recibe a un resorte (70) helicoidal que recibe un vástago antagonista (72) del pistón (62) de descompresión, con el fin de proponer un pistón (62) de descompresión de volumen (E) transversal máximo y un vástago (52) de empuje de diámetro mínimo.