ENGRANAJE INVERSOR QUE SE PUEDE CAMBIAR BAJO CARGA.
Engranaje inversor que se puede cambiar bajo carga con un depósito de aceite (5) con embragues (1,
2) que se utilizan como engranajes inversores, que se pueden accionar mediante dispositivos de activación (8) y que se pueden cerrar o abrir a elección para el cambio del sentido, cerrándose los embragues (1, 2) mediante el descenso de una presión en la cámara de pistones (10, 23) que actúa contra una fuerza elástica de un resorte (12, 26) a través de perforaciones de entrada (9, 24) de los embragues (1, 2) y abriéndose mediante la elevación de una presión en la cámara de pistones (10, 23), caracterizado porque al menos una cámara de pistones (10, 23) presenta, como mínimo, dos perforaciones de entrada (9, 13, 22, 24), cerrándose siempre una primera perforación de entrada (13, 22) por medio de una válvula (14, 21) cuando una segunda perforación de entrada (9, 24) se somete a presión y fluyendo siempre por la cámara de pistones (10, 23) un caudal de líquido a través de una perforación de entrada (13, 22) cuando una segunda perforación de entrada (9, 24) se une al depósito de aceite (5) por medio de un dispositivo de activación (8).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ZF FRIEDRICHSHAFEN AKTIENGESELLSCHAFT.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,88038 FRIEDRICHSHAFEN.
Inventor/es: LEGNER, JURGEN, HEILIG, EDUARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 6 de Octubre de 1999.
Fecha Concesión Europea: 31 de Julio de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16H61/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › caracterizadas por las señales utilizadas.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.
Patentes similares o relacionadas:
Dispositivo de control de cambio de marcha automático de vehículo, del 22 de Mayo de 2019, de HONDA MOTOR CO., LTD.: Un dispositivo de control de cambio de marcha automático de un vehículo que comprende: una parte de control para ejecutar una operación […]
Unidad de control, vehículo equipado con unidad de control, programa de control y método de control, del 16 de Agosto de 2017, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: El conmutador de cambio 19f es un interruptor que es pulsado por el motorista, y envía una orden de cambio de engranaje (señal que corresponde […]
Medición de esfuerzo sobre el pedal de una bicicleta o similar, del 7 de Diciembre de 2016, de LOPEZ-ARAQUISTAIN BERICOCHEA, ALFREDO: 1. Regulador de esfuerzo sobre el pedal de una bicicleta o similar, consistente en un dispositivo instalado en una bicicleta o vehículo similar, […]
Transmisión, del 22 de Junio de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Una transmisión incluyendo: al menos un accionador de embrague configurado para desenganchar al menos un embrague de un mecanismo de transmisión […]
Vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo una transmisión con modo automático y manual, del 18 de Mayo de 2016, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Un vehículo del tipo de montar a horcajadas incluyendo: una transmisión ; un accionador configurado para accionar la transmisión […]
Procedimiento y sistema para controlar un grupo motopropulsor de un vehículo, del 2 de Julio de 2014, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Un sistema de grupo motopropulsor para un vehículo que comprende un embrague principal automático , una caja de cambios escalonada y una unidad […]
Un procedimiento para la selección de las velocidades durante la conducción de un vehículo en una condición de conducción en pendiente pronunciada, del 2 de Abril de 2014, de VOLVO LASTVAGNAR AB: Un procedimiento para la selección de velocidades durante la conducción de un vehículo en una condición de conducción en pendiente pronunciada, dicho vehículo comprendiendo […]
Dispositivo de transmisión de velocidad para un vehículo automóvil de tipo híbrido, del 26 de Marzo de 2013, de IFP ENERGIES NOUVELLES: Dispositivo de transmisión de velocidad para un vehículo automóvil del tipo híbrido que comprende un primer árbolde transmisión unido a un motor […]