ACOPLADOR PARA ASIENTO DE MOTOCICLETA.

1. Acoplador para asiento de motocicleta en donde el acoplador (4,

7) para el asiento de motocicleta (5), incluye un elemento giratorio (41, 71) adaptado para quedar montado fijo sobre un extremo frontal del asiento (5), y un elemento fijo (42, 72) adaptado para quedar montado fijo sobre un extremo frontal de un soporte (6) de asiento y acoplado al elemento giratorio (41, 71), de modo que el asiento (5) puede girar hacia arriba con relación al soporte (6), caracterizado porque: el elemento giratorio (41, 71) tiene una unidad de ranuras de deslizamiento (411, 711) y una unidad de orificios de giro (414, 714) formada por debajo de la unidad de ranuras de deslizamiento (411, 711), estando configurada la unidad de ranuras de deslizamiento (411, 711) con una unidad de porciones de ranura ensanchada (412, 413, 712) que se extiende hacia la unidad de orificios de giro (414, 714); el elemento fijo (42, 72) incluye un perno horizontal de posición (421, 721) fijado en él y que queda recibido en disposición deslizante dentro de un extremo frontal de la unidad o conjunto de ranuras de deslizamiento (411, 711) del elemento giratorio (41, 71), y una unidad de ranuras verticales formada por debajo del perno de posición (421, 721); un perno de pivotación horizontal (43, 73) que se proyecta a través de la unidad o conjunto de orificios de giro (414, 714) en el elemento giratorio (41, 71) y que es recibido en disposición deslizante dentro de la unidad o conjunto de ranuras verticales del elemento fijo (42, 72); y un elemento elástico para impeler al perno de pivotación (43, 73) hacia el perno de posición (421, 721) de modo que, cuando se hace girar el asiento (5) hacia arriba con relación al soporte (6) para hacer que gire el elemento giratorio (41, 71) sobre el perno de pivotación (43, 73), la unidad o conjunto de porciones de ranura ensanchadas (412, 413, 712) de la unidad de ranuras de deslizamiento (411, 711) puede ajustar con el perno de posición (421, 721), manteniendo así el asiento (5) en una posición inclinada con relación al soporte (6).
2. Acoplador para asiento de motocicleta según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento giratorio (41) está configurado en general en forma de U invertida, y tiene dos paredes laterales verticales, incluyendo la unidad o conjunto de ranuras de deslizamiento una ranura de deslizamiento curva (411) formada en una de las paredes laterales verticales del elemento giratorio (41) y que se extiende hacia atrás y hacia abajo, incluyendo la unidad o conjunto de orificios de giro dos orificios de giro (414) formados respectivamente en las paredes laterales verticales del elemento giratorio (41), teniendo la ranura de deslizamiento (411) dos porciones de ranura ensanchada (412, 413) que constituyen el conjunto de porciones de ranura, siendo el elemento fijo (42) de forma general en U y teniendo dos paredes laterales verticales, incluyendo el conjunto de ranuras verticales dos ranuras verticales (422) formadas respectivamente en las paredes laterales verticales del elemento fijo (42), proyectándose el perno de pivotación (46) a través de los orificios de giro (414) y de las ranuras verticales (422), estando confeccionado el elemento elástico como un muelle de tensión (44) que tiene dos extremos respectivamente fijados al perno de posición (421) y al perno de pivotación (43).
3. Acoplador para asiento de motocicleta según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento giratorio (71) tiene la forma general de una U invertida, y presenta dos paredes laterales verticales, incluyendo la unidad de ranuras de deslizamiento dos ranuras curvas de deslizamiento (711) formadas respectivamente en las paredes laterales verticales del elemento giratorio (71) y que se extiende hacia atrás y hacia abajo, incluyendo la unidad o conjunto de porciones de ranura ensanchada dos porciones de ranura ensanchada (712) formadas respectivamente en las ranuras de deslizamiento (711), incluyendo la unidad de orificios de giro dos orificios de giro (714) formados respectivamente en las paredes laterales verticales del elemento giratorio (71), teniendo en general el elemento fijo (72) la forma de una U y presentando dos paredes laterales verticales, incluyendo el conjunto de ranuras verticales dos ranuras verticales (722) formadas respectivamente en las paredes laterales verticales del elemento fijo (72), proyectándose el perno de pivotación (73) por los orificios de giro (714) y por las ranuras verticales (722), incluyendo el elemento elástico dos muelles de tensión (74), cada uno de los cuales tiene dos extremos que quedan fijados respectivamente en el perno de posición (721) y en el perno de pivotación (73).