ESTRUCTURA DE TRANSMISION PROPULSORA PARA UN VEHICULO DE TRABAJO.

ESTRUCTURA DE TRANSMISION PROPULSORA (A) PARA UN VEHICULO DE TRABAJO A FIN DE TRANSMITIR LA SALIDA DE UN MOTOR (1) EN DIVERSAS VELOCIDADES A LAS RUEDAS; QUE COMPRENDE: UN PRIMER MECANISMO DE EMBRAGUE QUE INCLUYE DOS EMBRAGUES (5, 6) HIDRAULICAMENTE ACCIONABLES, PARA LA PROPULSION DE MARCHA ADELANTE Y LA PROPULSION DE MARCHA ATRAS, Y UNA VALVULA INVERSORA (32) DE MARCHA ATRAS-ADELANTE PARA SELECTIVAMENTE HACER FUNCIONAR LOS DOS EMBRAGUES; UN SEGUNDO MECANISMO DE EMBRAGUE MONTADO QUE INCLUYE UN EMBRAGUE DE ACCION RAPIDA (19) PARA CONECTAR Y DESCONECTAR RAPIDAMENTE LA TRANSMISION DE FUERZA MOTRIZ, Y UNA VALVULA (26) DE CONTROL DE EMBRAGUE PARA CONTROLAR EL EMBRAGUE DE ACCION RAPIDA; UNOS ACCIONADORES (T1, T2) PARA MUDAR DE MARCHA EL MECANISMO DE CAMBIO DEVELOCIDADES; Y UNA UNIDAD DE CONTROL (30) OPERATIVAMENTECONECTADA A LA VALVULA INVERSORA DE MARCHA ATRAS-ADELANTE, ALA VALVULA DE CONTROL DE EMBRAGUE Y A LOS ACCIONADORES.APLICACION PARTICULAR A TRACTORES AGRICOLAS.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: KUBOTA CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-2-47, SHIKITSUHIGASHI NANIWA-KU-OSAKA.

Inventor/es: FUKUI, TETSU, URA, TAKESHI, HASEGAWA, SHIGEKAZU.

Fecha de Solicitud: 16 de Junio de 1993.

Fecha de Publicación: 1 de Enero de 1998.

Fecha de Concesión: 2 de Diciembre de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

B60K41/22
F16H61/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 61/00 Funciones internas de las unidades de control para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión de las transmisiones que transmiten un movimiento rotativo. › caracterizadas por las señales utilizadas.
F16H61/04 F16H 61/00 […] › Regularización del cambio de la relación.

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