TREN DE ATERRIZAJE PARA SEMITRAILERS.

SE MUESTRA UN TREN DE ATERRIZAJE (10) PARA SEMITRAILERS QUE INCLUYE UN CONJUNTO DE MOTOR DE REDUCCION DOBLE DE DOS VELOCIDADES (34,

40) CON MENOS PARTES, MAS PEQUEÑAS Y SIMPLES, LO QUE DA UN CONJUNTO DE MOTOR DE REDUCCION DOBLE ENCAJADO EN UNA CAJA DE CAMBIOS RELATIVAMENTE PEQUEÑA, Y ES UNA UNIDAD DE TREN DE ATERRIZAJE CON UN MECANISMO DE CAMBIO DE EMBRAGUE UNICO (85,86) PARA CAMBIAR DE UNA RELACION A OTRA. EL CONJUNTO DE MOTOR DE REDUCCION DOBLE ESTA COLOCADO SOBRE Y ALREDEDOR DE EJES DE SALIDA Y ENTRADA ALINEADOS (75,42) LO QUE DA UNA UNIDAD DE TREN DE ATERRIZAJE FACIL DE ARRANCAR Y CAMBIAR Y CAPAZ DE CONSEGUIR QUE LA MANECILLA DE ARRANQUE ESTANDAR GIRE A RELACIONES DE RECORRIDO VERTICAL. LA RELACION DE TRANSMISION BAJA O RELACION DE VELOCIDAD BAJA DE LA UNIDAD DE TREN DE ATERRIZAJE PUEDE VARIAR DENTRO DE UNA AMPLIAS OPCIONES DURANTE LA FABRICACION, SI SE DESEA, GENERALMENTE SIN AUMENTAR EL PRECIO TOTAL O LA COMPLEJIDAD DEL CONJUNTO DE MOTOR DE REDUCCION DOBLE DE DOS VELOCIDADES. EL TREN DE ATERRIZAJE PUEDE ADEMAS INCLUIR UNA CARACTERISTICA DE MONTAJE UNIVERSAL (16), ES DURADERO Y DE USO SENCILLO.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: JOST INTERNATIONAL CORP.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: 1800 INDUSTRIAL DRIVE, P.O. BOX 327,GRANDHAVEN, MICHIGAN 49417.

Inventor/es: VANDENBERG, ERVIN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 30 de Julio de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60S9/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B60S 9/00 Dispositivos sobre los vehículos, que toman contacto con el suelo para soportar, elevar o maniobrar el vehículo, total o parcialmente, p. ej. gatos incorporados (dispositivos de elevación en sí B66F; soportes en sí F16M). › mecánicamente.
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