Segmento de rueda (1) para la colocación pivotante de una placa base (2) a un gato de soporte (30),

donde el segmento de rueda (1) presenta un elemento cobertor (3) parcialmente cilíndrico con una superficie de rodamiento (5) curvada hacia su lado inferior (4) y dos paredes laterales (6a, 6b), que se ubican de forma radial sobre el elemento cobertor (3), y en cuyas secciones superiores está ubicado un punto de enlace (7a, 7b), caracterizado porque

el segmento de rueda (1) está fabricado en una sola pieza fundida y el elemento cobertor (3) en la superficie de rodamiento (5) presenta una porción plana (9) en su vértice inferior (8).

Segmento de rueda fundido para un gato de soporte.

La invención se refiere a un segmento de rueda para la fijación pivotante de una placa base a un gato de soporte, donde el segmento de rueda presenta un elemento cobertor parcialmente cilíndrico con una superficie de rodamiento curvada hacia su lado inferior, y dos paredes laterales que se ubican de forma radial sobre el elemento cobertor, y en cuyas secciones superiores está ubicado un punto de enlace. Además, se protege el posicionamiento del segmento de rueda en un gato de soporte.

Los gatos de soporte de este tipo se encuentran, por lo general, ubicados en pares en la cara inferior de semirremolques. En la mayoría de los casos, comprenden un tubo exterior fijo que se puede colocar en el semirremolque y un segundo tubo interior que, por el contrario, se puede extender de forma telescópica y en cuyo extremo se encuentra una placa base. Para el desenganchado del semirremolque se despliegan los gatos de soporte, de manera tal que éstos apuntalen el semirremolque en su área frontal y el vehículo de remolque pueda salir por la parte inferior del mismo. En los semirremolques con suspensión neumática utilizados en la actualidad, durante periodos prolongados fuera de circulación, se puede producir un descenso del área posterior del semirremolque, ocasionado por una pérdida de presión en los fuelles neumáticos del semirremolque. Por el descenso del semirremolque, también en el eje longitudinal actúan fuerzas de empuje sobre los gatos de soporte que se apoyan sobre el suelo con sus patines de apoyo accionados por presión, los cuales son expuestos de esta manera a un gran esfuerzo de flexión.

Para contrarrestar este efecto, en el pasado se han realizado esfuerzos por colocar un segmento de rueda en el área inferior de los gatos de soporte que equipare las fuerzas de empuje, rodando sobre la placa base que se encuentra por la zona inferior.

Se describe un segmento de rueda conocido en la solicitud DE 40 03 414 A1. Dicho segmento de rueda está compuesto por componentes individuales soldados entre sí. Una fabricación de ese tipo es sumamente costosa, ya que las paredes laterales deben ser alineadas una a la otra de manera exacta antes de ser soldadas a la superficie de rodamiento. También representan una desventaja las placas de refuerzo adicionales en las paredes laterales, así como los travesaños que pasan en medio y que deben soldarse a mano uno por uno.

Es por ello que la invención tiene como objeto la fabricación de un segmento de rueda con, por lo menos, la misma solidez que el mencionado, pero más económico.

La solicitud GB-A-2 207 102 muestra el concepto general de la reivindicación 1.

Acorde a la invención, el objeto se logra con un segmento de rueda que está fabricado en una sola pieza fundida. Esta pieza única abarca todos los componentes del segmento de rueda que no se pueden separar, estando éste montado. A éstos pertenecen, sobre todo, las placas de refuerzo y los travesaños que unen las paredes laterales.

Se ha comprobado que resulta ventajoso que a ambos lados del vértice inferior del elemento cobertor se encuentre una abertura. Bajo el concepto de "vértice" se entiende, en un gato de soporte que está ubicado verticalmente, la sección de la superficie de rodamiento del segmento de rueda que se ubica exactamente por la parte inferior del gato de soporte. Dicha sección se encuentra, en sentido circunferencial, en el centro entre ambos extremos. A través de esas aberturas se pueden introducir, por ejemplo, elementos tensores en forma de resortes helicoidales que se encargan de hacer retroceder la placa base cuando no está expuesta a cargas.

De manera ventajosa, las respectivas aberturas no están diseñadas como hendidura con un contorno rectangular, sino que, en el sentido circunferencial del elemento cobertor, presentan por lo menos un abocardado, separado hacia el exterior del vértice. De manera contraria al contorno original de la hendidura, el abocardado puede estar diseñado en forma de parábola o ser semicircular.

Gracias a que el contorno de la abertura se ensancha, por lo menos parcialmente, hacia el exterior, el elemento cobertor consta de mucho material, en proporción, en el área del vértice y una gran superficie de soporte para picos de carga que actúen de forma vertical. Por el contrario, no es necesaria una superficie de rodamiento a ambos lados del vértice del segmento de rueda, ya que las cargas que se pueden producir allí son menores. Es por ello que, con una distancia que aumenta en sentido circunferencial hacia el vértice, alcanza con una superficie de rodamiento reducida por el abocardado. Hacia el borde exterior de la superficie de rodamiento, el abocardado vuelve a disminuir y la superficie de rodamiento se agranda en la misma medida. Gracias a esta realización ventajosa se compensa la desventaja de la fabricación, de por sí más complicada, del segmento de rueda como pieza de fundición, mediante el ahorro en material en las superficies que no deben soportar tanta carga.

Las paredes laterales en sentido circunferencial deberían estar unidas entre sí por medio de travesaños en sus extremos. Estos travesaños sirven, en primer lugar, como tope en caso de que la placa base se incline por completo. Además, en los travesaños pueden estar enganchados elementos tensores, los cuales ejercen una fuerza de retroceso sobre la placa base en dirección a una posición central por la parte inferior del vértice del segmento de rueda.

De manera preferente, el elemento cobertor presenta una porción plana en su vértice inferior.

Gracias a la porción plana o superficie plana en el área del vértice, cuando el gato de soporte está desplegado, con picos de fuerza que actúan en dirección vertical sobre el segmento de rueda o sobre la placa base que se encuentra por la parte inferior del mismo, se proporciona una mayor superficie para captar los impactos y para evacuar las fuerzas, como si se tratara de una superficie de rodamiento parcialmente cilíndrica. Dicha superficie permite solamente un contacto lineal entre el segmento de rueda y la placa base, con las respectivas presiones superficiales elevadas. Pero éstas son desventajosas, teniendo en cuenta que el material de fundición tiende a ser frágil.

Acorde a una forma de realización especialmente apropiada, cada travesaño presenta una superficie de tope final que se vuelca hacia el interior. Las superficies de tope final están ubicadas de manera tal que, en caso de contacto con el tubo del gato de soporte, hagan tope contra éste de manera plana. De esta forma se evita el contacto lineal que se produce por lo general en los segmentos de rueda entre, por ejemplo, un travesaño con perfil transversal circular y el tubo del gato de soporte. Además, esto disminuye considerablemente el efecto de entallado que actúa sobre los componentes implicados. Una superficie de tope final adecuada es especialmente fácil de realizar en una pieza fundida.

Para favorecer la técnica de fabricación, el segmento de rueda puede fundirse sin pieza macho.

El segmento de rueda descrito anteriormente, cuando está montado, generalmente se encuentra integrado en un gato de soporte y forma junto con la placa base un patín de apoyo, donde el patín de apoyo presenta un segmento de tubo en el cual está alojado el segmento de rueda de manera giratoria, y el segmento de rueda se encuentra sobre la placa base de manera que pueda rodar.

Preferentemente, en una posición inicial la porción plana se encuentra en contacto operativo de forma superficial con la placa base. Como posición inicial se entiende una posición central del patín de apoyo y, con ello, de la placa base, estando los gatos de soporte sin carga.

Asimismo, en un segmento de rueda que está completamente inclinado, la superficie de tope final de los travesaños está en contacto superficial con el segmento de tubo de los gatos de soporte, por medio de lo cual la presión superficial que actúa sobre los componentes disminuye considerablemente.

De manera ventajosa, entre los travesaños y el patín de apoyo se encuentra un elemento tensor. Preferentemente, el elemento tensor está colgado con su primer extremo a los travesaños y con el segundo extremo, el opuesto, a la placa base. Este punto de enlace de los elementos tensores en la placa base debería estar previsto a ambos lados del vértice del segmento de rueda. Siempre que los travesaños estén desplazados hacia el exterior respecto a los puntos de enlace inferiores,... [Seguir leyendo]

1. Segmento de rueda (1) para la colocación pivotante de una placa base (2) a un gato de soporte (30) , donde el segmento de rueda (1) presenta un elemento cobertor (3) parcialmente cilíndrico con una superficie de rodamiento (5) curvada hacia su lado inferior (4) y dos paredes laterales (6a, 6b) , que se ubican de forma radial sobre el elemento cobertor (3) , y en cuyas secciones superiores está ubicado un punto de enlace (7a, 7b) ,

caracterizado porque

el segmento de rueda (1) está fabricado en una sola pieza fundida y el elemento cobertor (3) en la superficie de rodamiento (5) presenta una porción plana (9) en su vértice inferior (8) .

2. Segmento de rueda (1) acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque en el elemento cobertor (3) , a ambos lados del vértice inferior (8) , se encuentra ubicada una abertura (10) .

3. Segmento de rueda (1) acorde a las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque las paredes laterales (6a, 6b) en sentido circunferencial se encuentran unidas entre sí en sus extremos por medio de travesaños (12a, 12b) .

4. Segmento de rueda (1) acorde a las reivindicaciones 2 ó 3, caracterizado porque la abertura (10) , en el sentido circunferencial del elemento cobertor (3) , presenta por lo menos un abocardado (11) , separado hacia el exterior del vértice (8) .

5. Segmento de rueda (1) acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque cada travesaño (12a, 12b) presenta una superficie de tope final (13a, 13b) que se vuelca hacia el interior.

6. Segmento de rueda (1) acorde a las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque está fundido sin macho.

7. Disposición de un patín de apoyo (14) , abarcando un segmento de rueda (1) acorde a una de las reivindicaciones 1 a 6 y una placa base (2) fija a éste, en un gato de soporte (30) , donde el gato de soporte (30) presenta un segmento interior de tubo (15) , en el cual está ubicado el segmento de rueda (1) de manera que pueda pivotar, y el segmento de rueda (1) se encuentra sobre la placa base (2) de manera que pueda rodar.

8. Disposición conforme a la reivindicación 7, caracterizada porque en una posición inicial la porción plana (9) se encuentra en contacto superficial operativo con la placa base (2) .

9. Disposición acorde a las reivindicaciones 7 u 8, caracterizada porque en un segmento de rueda (1) totalmente inclinado, la correspondiente superficie de tope final (13a, 13b) se encuentra en contacto superficial con el segmento inferior del tubo (15) .

10. Disposición acorde a las reivindicaciones 7 a 9, caracterizada porque entre cada travesaño (12a, 12b) y la placa base (2) se encuentra un elemento tensor (16a, 16b) .