DISPOSITIVO DE ESTABILIZACIÓN RÁPIDA DE VEHÍCULOS ACCIDENTADOS.

1. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados caracterizado porque comprende:



- un calzo de apoyo inferior (10) para apoyo directo o indirecto en un firme (3),

- un calzo de apoyo superior (11), que se encuentra superpuesto al calzo de apoyo inferior (10), para apoyo en el vehículo (2) a estabilizar,

- una articulación (4) que se encuentra uniendo el calzo de apoyo inferior (10) al calzo de apoyo superior (11) por una zona extrema de ambos para permitir su separación por la zona extrema contraria, y

- una cuña (5) insertable entre el calzo de apoyo inferior (10) y el calzo de apoyo superior (11) por dicha zona extrema contraria a la articulación (4) para producir la separación rápida de los calzos de apoyo (10, 11) por dicha zona extrema.

2. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según reivindicación 1 caracterizado porque comprende, al menos, un calzo supletorio (12) para aumentar la altura de actuación del dispositivo (1).

3. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según reivindicación 2 caracterizado porque comprende dos o tres calzos supletorios (12) superponibles.

4. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según reivindicación 2 o 3 caracterizado porque los calzos supletorios (12) comprenden medios de acoplamiento.

5. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según reivindicación 4 caracterizado porque los medios de acoplamiento comprenden unos machihembrados (13) longitudinales provistos en las caras de contacto de los calzos supletorios (12) entre sí y con los calzos de apoyo (10, 11) con los que se apilan.

6. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque la articulación (4) comprende un tacón (40) sobresaliente respecto de uno de los calzos de apoyo en la medida suficiente para salvar el espesor del calzo de apoyo contrario, y en el cual se encuentra dispuesto el eje (42) de la articulación (4).

7. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque algunos o todos los calzos (10, 11, 12) comprenden unos rebordes (14) perimetrales salientes para mejorar el manejo y para golpeo con mazo sin dañar el calzo.

8. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende una primera cincha (7) dispuesta en el calzo de apoyo inferior (10) o en el calzo de apoyo superior (11) para alojar la cuña (4) en posición de transporte.

9. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque comprende una segunda cincha (8) ajustable y desmontable para abarcar el conjunto completo de calzos (10, 11, 12) en posición de transporte.

10. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según reivindicación 9 caracterizado porque la segunda cincha (8) tiene un mosquetón (80) extremo para fijarse en una argolla (81) y configurar un asa (82).

11. Dispositivo (1) de estabilización rápida de vehículos (2) accidentados según cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizado porque los calzos (10, 11, 12) se encuentran realizados en material seleccionado entre:

madera,

polímeros.

Tipo: Modelo de Utilidad. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: U201831113.

Solicitante: RAMIREZ NARANJO, Juan José.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: RAMIREZ NARANJO,Juan José, TÉBAR DEL RÍO,Ignacio.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B60S9/04 SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B60 VEHICULOS EN GENERAL.B60S MANTENIMIENTO, LIMPIEZA, REPARACION, ELEVACION O MANIOBRA DE VEHICULOS, NO PREVISTOS EN OTRO LUGAR.B60S 9/00 Dispositivos sobre los vehículos, que toman contacto con el suelo para soportar, elevar o maniobrar el vehículo, total o parcialmente, p. ej. gatos incorporados (dispositivos de elevación en sí B66F; soportes en sí F16M). › mecánicamente.

PDF original: ES-1218244_U.pdf

 

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