MOVIMIENTO DE INTERCONEXION GIRATORIO Y ALTERNATIVO.

UN PAR DE PISTONES (17) OPUESTOS ESTAN INTERCONECTADOS POR UNA MONTURA (19) DE CONEXION DE ENLACE QUE DEFINE SUPERFICIES (24) GUIA PARALELAS OPUESTAS,

TRANSVERSALES A LOS EJES DE LOS PISTONES. UN BLOQUE (28) DE IMPULSION ESTA MONTADO ROTATORIAMENTE SOBRE UN MUÑON (16) DE CIGUEÑAL POR UN CASQUILLO (71A, 71B) DE ASIENTO Y TIENE PLACAS (31) DE ASIENTO PARALELO DESLIZABLEMENTE ENGANCHADAS CON LAS SUPERFICIES (24) GUIA. ACEITE LUBRICANTE SE SUMINISTRA A PUERTAS (59) DE LAS PLACAS DE ASIENTO, INMEDIATAMENTE ANTES DE QUE CADA PLACA SEA SUSTANCIALMENTE CARGADA DESDE LOS TALADROS DE CONDUCCION Y TRACCION (56L Y 56T) DEL MUÑON (16), PUERTAS (76, 77) EN EL CASQUILLO DE ASIENTO Y PASAJES (73, 74, 75) EN EL BLOQUE DE IMPULSION.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: COLLINS MOTOR CORPORATION LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Australia.

Dirección: P.O. BOX 6528,EAST PERTH, W.A. 6892.

Inventor/es: DANIEL, MICHAEL, RICHARD, LESLIE THE OLD RECTORY,, FOUNTAIN, GRAHAM, HARRY 30 WARRIMOO AVENUE.

Fecha de Publicación: 16 de Enero de 1997.

Fecha Solicitud PCT: 19 de Agosto de 1992.

Fecha Concesión Europea: 30 de Octubre de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

F01B1/08 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01B MAQUINAS O MOTORES, EN GENERAL O DEL TIPO DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO, p. ej. MAQUINAS DE VAPOR (del tipo con pistón rotativo u oscilante F01C; de desplazamiento no positivo F01D; motores de combustión F02; aspectos de la combustión interna de los motores con pistones alternativos F02B 57/00, F02B 59/00; máquinas de líquidos F03, F04; cigüeñales, cabezas de biela, bielas F16C; volantes F16F; órganos de transmisión para convertir un movimiento de rotación en movimiento alternativo, en general F16H; pistones, bulones de pistón, cilindros, para motores en general F16J). › F01B 1/00 Máquinas o motores de pistones alternativos caracterizados por el número o disposición relativa de los cilindros, o por ser construidos por elementos cilindros-cárter separados (F01B 3/00, F01B 5/00 tienen prioridad). › con los cilindros dispuestos de forma opuesta con relación al árbol principal y del tipo "plano".
F01B9/02 F01B […] › F01B 9/00 Máquinas o motores de pistón alternativo caracterizados por uniones entre pistones y árboles principales no especificados en los grupos F01B 1/00 - F01B 7/00 (conexiones desmontables al ralentí F01B 31/24). › con cigüeñal.
F02B75/24 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 75/00 Otros motores, p. ej. motores de un solo cilindro. › con los cilindros opuestos con relación al árbol principal y del tipo "plano".
F16H21/36 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16H TRANSMISIONES. › F16H 21/00 Transmisiones que no implican esencialmente nada más que varillas o palancas con o sin deslizadoras (F16H 23/00 tiene prioridad). › sin biela oscilante, p. ej. biela de movimiento epicicloidal paralelo al movimiento deslizador de la manivela.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Italia, Liechtensein, Países Bajos, Suecia, Oficina Europea de Patentes, Australia, Brasil, Canadá, Japón, República de Corea, Federación de Rusia, Estados Unidos de América.

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