DISPOSITIVO DE AJUSTE DE CARGA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REGULADO POR UNA VALVULA DE ESTRANGULACION.

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE AJUSTE DE CARGA PARA UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA REGULADO POR UNA VALVULA DE ESTRANGULACION,

PUDIENDO LA VALVULA ESTAR SOMETIDA A CARGA, POR UN LADO, POR UN ELEMENTO DE AJUSTE (8) DE UN PEDAL Y, POR OTRO LADO, POR UNA PROPULSION DE AJUSTE DE UN ELECTROMOTOR, ESTANDO DESACOPLADOS LOS MOVIMIENTOS DE ESTOS. PARA PODER RECONOCER TANTO LA POSICION DE MARCHA EN VACIO DEL ELEMENTO DE AJUSTE (8) DEL PEDAL, Y CON ELLO EL DESEO DEL CONDUCTOR "MARCHA EN VACIO", Y ADEMAS EL VALOR REAL DE LA POSICION DE LA PROPULSION DE AJUSTE (12) DEL ELECTROMOTOR PARA EL CIRCUITO REGULADOR DE POSICIONES Y PARA LA POSICION DE LA VALVULA DE ESTRANGULACION DE LA ELECTRONICA DE INYECCION, LA INVENCION PREVE ASOCIAR UN POTENCIOMETRO DE PROPULSION (25) A LA PROPULSION DE AJUSTE (12) Y UN POTENCIOMETRO (24) A LA VALVULA DE ESTRANGULACION (4). AMBOS POTENCIOMETROS TIENEN UNA PLACA PORTADORA COMUN (19) QUE ESTA UNIDA, ASEGUADA CONTRA GIROS, CON EL ARBOL (11) DE LA PROPULSION DE AJUSTE (12) DEL ELECTROMOTOR Y QUE TIENE DOS VIAS DE CURSOR (21, 20), ESTANDO EL CURSOR (21) PARA EL POTENCIOMETRO (25) DE PROPULSION FIJADO EN LA CARCASA Y ESTANDO UNIDO, ASEGURADO CONTRA GIROS, EL CURSOR (20) PARA EL POTENCIOMETRO (24) DE LA VALVULA DE ESTRANGULACION DEL ELEMENTO DE AJUSTE, QUE ESTA CONFORMADO COMO ARBOL DE VALVULA DE ESTRANGULACION (5). LA SOLUCION, QUE SE OFRECE, NO REQUIER UN CONTACTO SEPARADO PARA LA MARCHA EN VACIO PARA REGISTRAR LA POSICION-LLMIN DEL ELEMENTO DE AJUSTE (8) DEL PEDAL. OTRA SOLUCION CONSISTE EN ASOCIAR AMBOS POTENCIOMETROS A DISTINTAS PLACAS PORTADORAS, ACTUANDO UNA DE ESTAS JUNTAMENTE CON EL ARBOL DE LA PROPULSION DE AJUSTE DEL ELECTROMOTRO Y LA OTRA JUNTAMENTE CON EL ELEMENTO DE AJUSTE DEL PEDAL.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MANNESMANN VDO AG.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: RUSSELSHEIMER STRASSE 22, 60326 FRANKFURT.

Inventor/es: GOHRING, FRANK, SCHNEIDER, ERWIN.

Fecha de Publicación: 16 de Junio de 1997.

Fecha Concesión Europea: 16 de Abril de 1997.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D11/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 11/00 Dispositivos o adaptaciones para el arranque no automático del control del motor, p. ej. arranque por operador (especialmente adaptados para ser reversibles F02D 27/00; disposición o montaje sobre vehículos de dispositivos de control de los conjuntos de propulsión B60K 26/00). › eléctricos.
F02D41/24 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › caracterizado por la utilización de medios digitales.

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